grégory armand

Entendu mais lorsqu'il n y as pas de nécessité de récupération en décélération y a t il un intérêt a rester alors sur d ou b ?

Et en passant petite info. Si vous n arrivée pas a vous en sortir avec nissan+you et le sav nissan France. Je suis tout simplement allé sur nissan.be. la démarche est identique voir plus simple car on demande dessuite le vin lors de l inscription.. tout marche nickel

Je relance après avoir lu l intégralité. Qu y a t il a gagner entre le mode d et le mode b ? Le mode b activée un frein régénérateur mais le mod d?? Est ce que le mode b consomme plus en accélération ? Sinon pourquoi simplement avoir créé un mode d ? Merci les gars.

Merci sniff

Et bien toujours rien je vois que ça a du mal a synchroniser de temps en temps, mais toujours rien sur le trajet. Il faut cocher qlq chose qlq part dans la voiture ?

Pas de soucis pour mon nom et prénom je suis pas anxieux

Ok merci bien vivement demain !

Bonjour j ai parcouru le manuel mais j' ai peut être zappé un point. J essayé d avoir un peu plus d info sur la consommation et le trajet parcouru dans la journée. Il y a un menu info sur la voiture mais a part 2 petit histogrammes bleu pas precis... J ai réussi à installer nissan connect ev et j ai lancé carrwings. Il y a un menu sur la route journalière mais rien ne s affiche malgré le rafraîchissement. Il fait dire que j' ai validé carrwings en début de soirée. Avez vous une idée ou un retour d expérience ? Fait il que j achette un odb2 avec leafspy. ? Meeci

Bonjour à tous et à toutes. Je suis l heureux possesseur d une leaf Ascentia 2014 depuis peu. Je la kiff je l adore et je me dis à chaque fois que je l'utilise que j' ai fait le bon choix. Sinon j' ai 40 ans vendeur téléphonique multimédia et autres...