manuher bis

Et de préférence dans le sujet consacré à cette voiture..

Tu veux parler de cette discussion ? Mais là on était plutot sur des puissances bien plus importantes sur 16A. Et @Lavotchkin semble dire que cela se produit dès le début de la charge et non au bout d'un certain temps. 8A n'est déjà pas très élevé et c'est au contraire, une intensité raisonnable pour une installation électrique non prévue pour VE. Donc baisser encore par sécurité me parait assez étrange.

Je n'ai pas eu de chance je crois, je visais une station Electra à coté d'un KFC. Il y avait 2 bornes de 2 prises. La première était complète, l'autre en panne. J'ai attendu une dizaine de minutes qu'une des 2 places se libère. Bref juste le temps de commander et la charge était démarrée. J'ai même du aller chercher la voiture avant la fin du repas, elle avait fini avant nous ! Je n'ai pas non plus une grande expérience sur le sujet.

Bon j'ai fait le test, mon cro sur 8A. Peu importe la case à cocher. Ça tourne comme toi autour de 1,2 kw vers la batterie 7.5A affiché au Cro. Mais c'est vrai que ce n'est pas stable. Pointe à 1.5 kw parfois... Peut-être qu'il y a d'autres éléments qui consomment donc ça fait en moins pour la batterie... a courant constant.

Sur l'id7, il y a une case à cocher "réduire la puissance de charge". Je l'utilise souvent. Ça descend un peu sous les 8A de mémoire. T'es sur qu'elle n'est pas cochée ?

Je crois que tout le monde a la possibilité de créer des sondages, donc n'hésitez pas 😉

Ca ressemble à la puissance de toute la station. Tu as dû payer la tournée !

Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! L'équipe de modération pour AP

Premier contrôle technique effectué. Rien au sujet de la corrosion. Seule remarque (mineure) : déséquilibre freinage arrière. Je sais pas si je vais "consulter" pour ça.. Peut-être en parler lors de la prochaine révision.

Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! Manuher modérateur pour AP

Ils seraient capables de sortir des voitures où tu choisis le temps de recharge pour aller à 80%. Genre t'as pas fini de manger alors tu baisses la puissance pour ne pas atteindre les 80% trop vite... Ainsi pas de pénalité.

Merci d'avoir pris le temps de modifier ton message, je valide et nous t'accueillons dans le forum. Bienvenue à toi ! L'équipe de modération.

Moi aussi j'aime bien planifier. En essence, je planifiais aussi et je regardais aussi les stations services les moins chères, car il peut y avoir de sacrés écarts. Donc je continue. C'est juste un peu plus compliqué en électrique à cause des différents abonnements. Et les écarts peuvent être plus importants qu'en essence. Mais celui qui ne veut pas se prendre la tête, il s'arrête à la borne la plus proche, tant pis pour le prix. Electrique ou essence. On ne trouve pas non plus des stations services à tous les coins de rue. Donc il fait aussi s'organiser un minimum.

Je reviens d'un voyage en Espagne et je n'ai pas vu de câbles coupés. J'ai peut-être eu de la chance. Si d'autres peuvent témoigner... J'ai l'impression qu'il y a un réseau/trafic en France qu'il faudrait démanteler..

Modération : sujet déplacé dans le forum des voitures électriques en général. Pas trouvé mieux.