manuher bis

Bonjour et bienvenue sur le forum d'AP. Super ta présentation qui est conforme. Je t'ouvre grand les portes du forum. Bon vent et peut être à bientôt ! Manuher pour AP.

Oui c'est étonnant que tu aies frotté sans t'en rendre compte. Cela dit si le "frottement" a lieu a vitesse élevée, les bips n'ont pas le temps de passer en mode continue. Je le constate régulièrement sur la mienne. Ce n'est pas une mégane Et il ne vaut mieux ne pas trop compter sur le freinage d'urgence en manœuvre !

Après tu fais ce que tu veux, si tu veux rouler plus propre, même si ce n'est pas économiquement, super intéressant, c'est un choix qu'on ne pourra qu'approuver. Et même si tu dois y ajouter quelques contraintes comme laisser ta voiture dans les bornes à proximité. C'est encore plus à ton honneur. N'oublie pas également que de plus en plus de bornes se situent sur les parkings de supermarché, ce qui permet de recharger pendant qu'on fait ses courses. Pour les petits rouleurs comme toi, le plein est vite fait.

Je suis d'accord, je ne comprends pas que l'on puisse faire un calcul type Nb de cycles = nb de kms (avec une règle de 3 ?). Peut-être avec une BEV mais surement pas avec une HEV. Une batterie d'hybride "subit" un nombre incalculable de charges et décharges partielles mais sans jamais faire de cycle complet (un cycle étant comptabilisé de 0 à 100%, voir cet article). De plus la charge moyenne tourne autour des 75% (sur les Toyota que j'ai pratiquées). Seuls les descentes, montées ou bouchons peuvent faire varier le niveau de charge. Par exemple, sur route droite plate, il peut même se produire ni charge ni de décharge ou alors extrêmement faible. C'est pour moi ce qui explique la longévité des batteries HEV : des cycles très courts, voire quasi inexistants. De plus en restant le plus souvent autour des 70%, elles sont sur leur plage optimale de longévité. Des cycles plus longs peuvent survenir dans les bouchons ou les accordéons, mais sans atteindre un cycle complet, ce sont uniquement des cycles partiels. Bien évidemment au bout d'un certain nombre de cycles, la batterie ne tombe pas à 0, mais en général à 80% de sa capacité initiale (SOH pour les intimes). Je n'ai pas trouvé le critère exact du SOH atteint au bout du fameux nombre de cycles affiché, seul chatGPT m'a confirmé un 80% de SOH, donc ça vaut ce que ça vaut. Bref, c'est impossible d'associer un nombre de cycles avec un nombre de kms pour les Hybrides. Mais il y a bien un nombres de cycles, comme toute batterie. PS : et pour ceux qui pourraient penser que "m'en fiche si ma batterie de ma PHEV ou HEV est naze, j'ai toujours le moteur essence.", méfiez-vous, un de mes collègues a eu la mauvaise idée de "jouer" un peu trop avec le mode électrique de sa Prius (2) en faisant des cycles plus longs, la voiture a fini par se mettre en défaut et il a dû changer la batterie. Bon elle n'était pas toute jeune non plus. Et c'était du NIMh... Enfin certains estiment que finalement, l'usure des batteries modernes qui fait baisser le SOH dans le temps serait finalement plus liée à leur âge ou à leur mode de recharge qu'à leur utilisation, donc au nombre de cycles.

C'est étonnant car sur mon Auris (de 2014), le mode EV (donc électrique forcé) ne dépassait pas les 35 ou 45 km/h pas 70 km/h. D'ailleurs les spec parlent toujours de 50 km/h, que je n'ai jamais réussi à atteindre. https://autocatalogarchive.com/wp-content/uploads/2019/05/Toyota-Auris-2013-FR.pdf C'était une déception par rapport à ma Prius précédente qui atteignait les 50 km/h. Alors évidemment, on pouvait faire de l'électrique au delà, pourvu qu'on demande pas trop de puissance mais on n'était plus en mode forcé. Bon après ce n'est pas le but d'une hybride.

Bonjour et bienvenue ! Merci pour cette longue description de ton contexte concernant l'achat d'une voiture (électrique ou non). Effectivement tu as un vrai dilemme, à 8000 km/an on est un peu juste pour rentabiliser son achat, comme cela est dit dans cette vidéo : Et si tu ne peux pas recharger chez toi, c'est dommage, c'est quand même super pratique et économique pour amortir son achat. D'autres contributeurs pourront donner leur avis. Bienvenue sur le forum.

Bonjour, Super Seb pour ta présentation ! Elle est parfaite. Je te souhaite la Bienvenue au nom de l'équipe de modération d'automobile propre. A bientôt !

Bonjour et bienvenue sur le forum d'Automobile Propre. Merci pour l'intérêt que tu portes à notre forum et pour ta présentation. Il manque peut être une origine géographique pour compléter ton profil. ET je n'ai pas compris si ton pseudo était Lamardelle ou Gilam ? Ou alors Gilam Lamardelle ?😉 Une volonté d'aller vers l'électrique complet après avoir gouté à l'hybride rechargeable ? C'est vrai que c'est intéressant si on fait un minimum de kms par an. A bientôt !

Bonjour et bienvenue Arthur, Merci pour cette brève introduction. Peut être ajouter rapidement ton expérience en électrique et une tranche d'âge ? A bientôt ! Manuher pour AP.

Rebonjour @Celtic222 et rebienvenue ! 22 comme les Côtes d'Armor je suppose :). Ce coup-ci je valide ! A bientôt !

Bonjour @Trop Pour info, j'ai déplacé ton message vers le forum dédié à cette voiture. Le sujet de retour d'expérience y existait déjà, je te laisse lire les précédents témoignages et peut être que d'autres s'ajouteront suite à ta question.

Source ?

Du coup y a du neuf ou c'est du réchauffé dans cet article ? Auto PlusVous pensiez pouvoir laisser votre voiture électrique bra...Vous pensiez piquer une petite sieste tranquille sur l'aire d'autoroute pendant que votre voiture électrique fait le plein ? C’est loupé.

Arf, je suis né au Mans ! Et j'habite maintenant Cholet, si bien que je passe souvent à La Flèche étant donné que je ne suis pas un fan de l'autoroute. Le zoo, le prytanée, son charmant bord de Loir avec le moulin et le bon resto.... A bientôt sur les routes peut-être !

Bonjour et bienvenue So6, Ah oui le fait de voir le pourcentage de batterie augmenté dans les descentes, est très appréciable. Par contre en montagne, c'est vrai que l'autonomie restante peut être trompeuse si on doit grimper un col ! Une petite tranche d'age pour compléter ta présentation ? Je valide néanmoins ton profil ainsi que le message que tu as déjà posté. Merci et à bientôt ! Manuher pour AP