-
Présentation bebe1310
Bonjour et bienvenue à nouveau à @bebe1310 ! Tu as bien fait de compléter ta présentation car tes messages n'ont pas été publiés. Je valide donc ton profil et je démasque tes messages précédents. Bon vent sur le forum ! Manuher
-
manuher bis a commencé à suivre Clim pendant recharge , Présentation bebe1310 , Bonjour ! et 2 autres
-
Bonjour !
Bonjour et bienvenue cher Bordelais ! Merci de l'intérêt que tu portes au forum. Tu trouveras probablement les réponses à tes interrogations en parcourant les différents sujets. Bon vent et à bientôt peut être ! Manuher
-
Nouvelle propriétaire d une EC3
Voilà donc on ne sait pas tout 😀 sur toi, comme une origine géographique voire une tranche d'âge. A très bientôt !
-
Nouvelle propriétaire d une EC3
Bonjour et bienvenue ! Merci pour l'intérêt que tu portes à notre communauté. Peux-tu compléter ton profil par les éléments décrits dans la charte. Po Pour répondre à ta question, il faut éviter de stocker une batterie à plus de 80%. Par contre, il paraîtrait que pour équilibrer les cellules des batteries sur certaines voitures, il faudrait monter à 100% de temps en temps. Or un bon bms n'a pas besoin de monter à 100 % pour équilibrer. Dans le cadre du modelisme, j'en ai un dans ce style. Donc c'est peut-être pour ça...
- Présentation
-
Quel carte de recharge souscrire ? LE sujet des cartes des recharge FR et EU.
-
Suivi des couleurs EDF Tempo
Ou autrement dit, si son chauffe eau se déclenche en hc automatiquement, il profitera de sa production solaire en journée et baissera la consommation la nuit mécaniquement. Évidemment, pour ceux qui sont déjà équipés de routeur solaire ou batteries, ça ne changera pas grand chose. Mais c'est un investissement dont il faut calculer le ROI.
-
Nouveau Membre
Bienvenue au club
-
Ça va faire mal...
C'est une borne 22kw donc 11kw pour beaucoup de voitures. En 1h on récupère donc 11kwh. On ne va pas loin... Les limitations à 1h ne devraient s'appliquer qu'aux bornes puissantes.
-
Nouveau Membre
Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre ! Merci pour l'intérêt que tu portes sur le forum et ta volonté de contribuer à aider les autres. Une petite tranche d'âge pour terminer ta présentation ?
-
ID. 7 Tourer Pure
Ah et bien je m'auto réponds, sur la plaquette officielle, on est à 165 contre 175 kw en pic. Il faudrait voir en moyenne. Mais on peut voir qu'on a une différence entre 5 et10% de puissance.
-
ID. 7 Tourer Pure
Moi ça ne me dérangerait pas de perdre un peu en autonomie. Ils font toujours des réductions de 10k avec l'arrivée de l'ID7 pure ? Finalement, j'ai largement assez d'autonomie. Par contre, savez-vous si les puissances de recharge de l'ID7 Pure sont similaires ? Car cela voudrait dire finalement que 2 arrêts de 20 min en ID7 Pure équivaudrait à un 40 minutes en version classique, avec un temps d'attente (le cas échéant) et un temps de connexion/branchement supplémentaire. Seuls les temps d'attente et le temps de brancher seraient perdus Quelqu'un sait ?
-
Suivi des couleurs EDF Tempo
Oui chez EDF, mais d'autres fournisseurs font encore du 9kVA de base. Personnellement, je resterais encore un an en tarif de base, puis lancerais l'analyse par capfile pour trouver le moins cher.
-
Présentation
Félicitations, l'ID7, c'est très confortable ! c'est quoi cette histoire de PV ?
-
Hybridre rechargeable - la découverte d'un monde que je pensais connaître
Bonjour @bernhara , Effectivement, les hybrides rechargeables ont principalement de l'intérêt si on peut charger à domicile. Les bornes publiques sont assez mal adaptées pour elles, charge lente en AC si bien que cela revient fréquemment. Sauf évidemment s'il y en a une en bas de chez soi . Et l'amortissement économique du PHEV devient alors assez désastreux. Les PHEV sont aussi de plus en plus critiquées pour leur faible intérêt finalement, depuis la multiplication des bornes électriques. J'espère que l'installation des bornes dans ta copro aboutira.