manuher bis

Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! L'équipe de modération pour AP

Tu as toujours le droit d'éditer ton message pour y corriger les fautes 😉

Premier contrôle technique effectué. Rien au sujet de la corrosion. Seule remarque (mineure) : déséquilibre freinage arrière. Je sais pas si je vais "consulter" pour ça.. Peut-être en parler lors de la prochaine révision.

Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! Manuher modérateur pour AP

Boujour et bienvenue à toi. Merci de l'intérêt que tu portes à notre communauté. Avant de publier un message sur le forum, et de rentrer dans le vif du sujet, le profil doit être approuvé, Pour cela une rapide description personnelle est demandée par exemple tranche d'âge et origine géographique. D'autres exemples dans la charte Tu peux éditer ton message pour y ajouter ces éléments stp ? A bientôt ! L'équipe de modération.

Ils seraient capables de sortir des voitures où tu choisis le temps de recharge pour aller à 80%. Genre t'as pas fini de manger alors tu baisses la puissance pour ne pas atteindre les 80% trop vite... Ainsi pas de pénalité.

Merci d'avoir pris le temps de modifier ton message, je valide et nous t'accueillons dans le forum. Bienvenue à toi ! L'équipe de modération.

Moi aussi j'aime bien planifier. En essence, je planifiais aussi et je regardais aussi les stations services les moins chères, car il peut y avoir de sacrés écarts. Donc je continue. C'est juste un peu plus compliqué en électrique à cause des différents abonnements. Et les écarts peuvent être plus importants qu'en essence. Mais celui qui ne veut pas se prendre la tête, il s'arrête à la borne la plus proche, tant pis pour le prix. Electrique ou essence. On ne trouve pas non plus des stations services à tous les coins de rue. Donc il fait aussi s'organiser un minimum.

Je reviens d'un voyage en Espagne et je n'ai pas vu de câbles coupés. J'ai peut-être eu de la chance. Si d'autres peuvent témoigner... J'ai l'impression qu'il y a un réseau/trafic en France qu'il faudrait démanteler..

Modération : sujet déplacé dans le forum des voitures électriques en général. Pas trouvé mieux.

Bonjour, Au nom de toute l'équipe des modérateurs d'Automobile propre, je te souhaite la bienvenue sur le forum. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! L'équipe de modération d'Automobile Propre

Ahh merci @npir , c'est ce que j'avais essayé d'expliquer plus haut mais bon on dirait que personne n'a compris.

Attention aussi à ne pas trop complexifier l'offre actuelle qui est déjà bien absconse ! Déjà que les tarifs entre opérateurs sont parfois illisibles, si on rajoute des tarifs en fonction de la voiture, du taux de charge, de la puissance, et/ou de la durée, de la quantité d'électricité déjà prise etc... (sans oublier parfois aussi l'horaire de charge) difficile de proposer une offre lisible sur les panneaux d'autoroute ! Bref essayer de trouver une solution c'est aussi se perdre dans quelque chose de complexe qui rebutera encore. On est bon pour un nouveau reportage de France 2 pour nous dire que c'est nul. Moi je pense aux thermistes qui nous lisent et qui doivent bien se marrer (s'ils nous lisent). Avec eux pas de prise de tête, t'attends à la pompe à essence qu'une place se libère et basta. Et tant pis si le mec de devant est un camping car ou quelqu'un qui rajoute quelques gouttes d'essence pour bien remplir son réservoir jusqu'au bout (même si ça aussi c'est déconseillé et même si c'est rageant quand il y a la queue). Le pire étant le camping car qui rajoute quelques gouttes .

Merci @artoutitou ! J'allais écrire un peu la même chose mais en moins érudit en lisant les commentaires de la vidéo. 1) prise non homologuée pour la recharge à domicile. Quel électricien prendrait le risque ? L'assurance risque de te tomber dessus en cas de problème. 2) pb de sécurité : on peut séparer les câbles en cours de charge. C'est en principe impossible avec un câble T2 classique. Le youtubeur dit qu'il n'a pas envie de tester pour ne pas se prendre une châtaigne, ça rassure... Après, comme on dit : A tes risques et périls ! Dommage car l'idée est séduisante quand tu voyages.

Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre. Merci pour cette présentation un peu succincte mais qui est conforme à la charte. Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! L'équipe de modération