Manu77

Cool! Je vais la chercher le 28 Ma 2019 était plutôt bien finie pour une Tesla, j’espère être au moins à ce niveau avec la nouvelle…

Avec ce D2 ça donne quoi ??

Je viens de recevoir mon VIN LRW3E7EL1MC33xxxx pour une TM3 Performance (qui va remplacer mon ancienne noyée dans les inondations en juillet). La 8 ème lettre étant un L (livraison prévue le 28/09) d’après ce que je lis ce serait le nouveau moteur. Mais qu’est-ce qu’il a de nouveau?? Merci pour vos lumières

J'ai acheté des Monaco GP6 en 20'' pour l'hiver et malgré mes pneus avec "protège jantes" le pneu est rentrant par rapport à la jante. Je crains qu'elles ne feront pas long feu sans être abimées... J'avais les mêmes pneus sur mes jantes 20'' d'origine et le pneu protégeait un peu la jante quand même. Après, le prix des origines fait peur!

Je crois que le vrai problème ici n’est pas de repeindre ses jantes pour avoir la même couleur que la carrosserie mais au contraire d’avoir la vraie couleur d’origine des jantes. Et là Tesla n’est d’aucun secours... J’ai également appelé un carrossier agréé Tesla et ils n’ont pas pu m’aider non plus...

Effectivement pour le moment c'est le bordel!

Il paraît que oui mais je n’ai jamais vérifié.

Le code PNMG et le code NEU-112E sont des couleurs identiques mais dans 2 référenciers différents. Et je peux vous dire après les avoir testés que ce n'est malheureusement pas la couleur d'origine, même si on trouve ces références sur plusieurs sites de vente de peinture.

Imagine si tu repeins une jante en entier... La couleur sera totalement différente des autres. C'est dingue de se dire qu'il n'y a pas un gars de chez Tesla pour nous donner l'info!!!

J’ai fait repeindre les miennes mais le carrossier a dû jouer à l’apprenti sorcier et faire un mélange de 8 couleurs pour avoir une teinte qui se rapproche de l’origine. Je continue à harceler Tesla Belgique pour qu’ils m’apportent une réponse précise mais je ne me fais pas trop d’illusions... Autant nos voitures sont top autant le service derrière est nul!

Après une deuxième tentative infructueuse en utilisant les « bons » codes couleur on a fait venir un fournisseur de peinture qui a travaillé « à l’ancienne » en faisant des essais à l’œil. Il a finalement réussi à trouver quelque chose de très proche (pas certain que ce soit exactement ça puisque les 4 sont repeintes entièrement). C’est finalement un mélange de 8 ou 9 teintes!

Je communiquerai ça au carrossier demain et vous tiendrai au courant de ce que ça donne. Merci pour les infos en tous cas!

Super, merci pour l’info. Je tente demain !

Merci pour ta réponse. Je viens d'aller voir mon carrossier (qui m'avait dit que la couleur utilisée était "bonne à 95%") et le résultat n'est pas du tout satisfaisant. Comme l'intérieur de la jante n'est pas repeint on voit une nette différence entre les "bâtons" et l'intérieur... La couleur a des reflets verts alors que l'origine est vraiment gris. Je vais lui donner la référence PMNG mais je ne suis pas convaincu qu'il s'en sorte avec ça... Si quelqu'un a quelque chose de plus comme info je suis preneur!

Et du coup, quelqu'un a la bonne référence pour des jantes Performance 20" gris foncé (20’’ Gray Performance Wheels)?? Merci d'avance pour votre aide car mon carrossier a merdé la peinture d'une jante et du coup il a refait les 4! Et même comme ça je ne suis pas sur de la couleur...

Petit retour d'expérience également: Premier voyage vers les Alpes la semaine dernière avec ma M3 Performance équipée en pneus neige et un gros box de toit Thule de 900 litres. 4 passagers avec tous les bagages pour aller skier. A l'aller vent fort presque de face. Température vers les 10°. En respectant les limitations de vitesse consommation globale de 280Wh/km. Au retour vent moins fort et plutôt dans le dos. Température vers les 8°. J'ai roulé un petit peu plus vite et consommé 260Wh/km. J'avais tout bien planifié avec Abetterrouteplanner qui s'est avéré hyper précis. Pour compenser le box de toit j'avais encodé une consommation moyenne à 110km/h à 210Wh/km. Donc au final une consommation moyenne de 270Wh/km sur les 1900 km de voyage. Aucun problème de recharge hormis des superchargeurs parfois lents (65kw au lieu des 130-150). Hyper confortable et très très reposant. Donc un peu plus lent que d'habitude mais au final une moyenne de 85km/h de porte à porte. J'espère que ça pourra aider certains qui se posent des questions pour voyager.

Exactement 😜

De mon côté j’ai actuellement près de 2000 km avec ma performance et je suis à 25 kw/h de moyenne... Mix de ville, campagne et autoroute. Sans rouler éco mais sans trop avionner non plus.

Intéressé par l’organiseur de console

J’ai aussi les tapis d’origine de ma Model 3 Performance à vendre. Ils sont neufs car j’ai mis directement des tapis caoutchouc. 45€ si ça intéresse quelqu’un.

Salut, je suis preneur pour l'organiser de console!

Merci pour vos avis! Quelqu’un aurait un retour « vécu » avec coffre de toi?

Et du coup dans ABRP tu indiquerais quelle console "de base" à 110km/h avant de compléter les paramètres avancés (je pense mettre 0° et 150kg de surcharge)?

Bonjour à tous, je suis l'heureux propriétaire d'une M3 Performance depuis peu et je prépare (avec un peu d'anxiété) mon premier long voyage. Je vais descendre au ski depuis la Belgique, en février, à 4 avec un coffre de toit grand format (beaucoup de matos à emmener). 920km de la maison à la station. Je fais des simulations sur ABetterRoutePlanner et je constate que chaque modification de paramètre a une implication importante sur l'autonomie et le temps de trajet. Sur base de vos expériences pouvez-vous me dire combien de Wh/km il faut compter? Merci d'avance pour vos retours!

Mais UMC oui