Tho-Radia

Ils s'emballent pas un peu ! "L'ensemble des modèles ... peuvent recevoir des mises à jour à distance" Ca fonctionnerait sur mon Kona 2020 ?

Bonjour, Pour recharger la batterie 12 V, vous laisseriez les 2 câbles branchés ou pas ?

A quoi ça sert qu'ils proposent des options si ensuite ils ne fabriquent pas les voitures ? J'avais apprécié avec le 1er Kona qu'il n'y ait aucune option. MG fait ça aussi et c'est intéressant.

Est-ce que sur ces MY24 le défaut de vibration a été corrigé ? D'où ils les sortent ces stocks ? Début octobre la concession ne pouvait pas passer de commande pour une XP rouge qui m'aurait intéressée, parce qu'il n'y en avait pas en stock et maintenant il y en a.

Mais ils les sortent d'où ces XP, le stock est remonté à 29 ! Savez-vous si les concessionnaires acceptent à nouveau de prendre des commandes malgré les inconnues sur les taxes 2025 ?

L'ex-gouvernement voulait faire des économies, il aurait pu commencer par ça. Pour quelle raison des fonctionnaires s'occupent-il de cette vignette alors qu'elle pourrait être fournie automatiquement avec la carte grise ?

Comment faut-il comprendre la chose, les XP en stock sont 3000 € plus chers qu'en passant par le configurateur ? En septembre MG me proposait un modèle d'essai de début 2024 à 34640 €. C'est maintenant plus cher qu'un modèle neuf !

De la premier après avoir choisi "MG4 XPower".

Le site MG a aussi changé la photo d'accueil de la XPower. Aurait-elle perdu la finition piano black comme cela a déjà été évoqué ?

Ne serait-ce pas plutôt de la fonte ?

C'est peut-être dû aux jantes qui sont très aérées et donc les disques rouillent plus que sur d'autres voitures. En attendant de peut être rouler en MG4, j'ai un Kona électrique sur lequel les freins n'ont jamais fait de bruit, ni en marche avant ni en marche arrière. Après une période de pluie, je sens juste quelques secondes une résistance au freinage, mais sur cette voiture les jantes sont presque totalement fermées.

A qui se fier alors ? MG pratique la même démarche commerciale que les sites marchands : "Dernière pièce en stock".

Ca fait un moment que le stock est bloqué à 8. Les dernières ne partent pas aussi facilement que ça. Est-ce que tout le monde attend la fin des vibrations ou des MY2024 ?

Pareil, Kona recalé au contrôle technique à cause de l'éclairage. Pas trop étonné car j'ai eu des appels de phares depuis l'achat. A l'entretien suivant Hyundai a dû faire le nécessaire pour la contre visite, mais j'ai encore des appels de phares ! Du coup je roule avec le réglage sur 1 au lieu de 0 même si je suis tout seul dans la voiture.

Ce matin encore, un technicien Hyundai m'a dit qu'il n'était pas nécessaire de faire la vidange du réducteur ! Une fois la garantie du Kona passé, ça sera à nous d'assurer la facture.