Dive-vador

Effectivement, j'ai trouvé et cela semble ne pas être grave du tout et juste lié pour la plupart à une fin de chargement qui a été mal interprété par la voiture. Ce qui pourrait être parfaitement mon cas car c'est apparu à la suite d'une charge sur une borne Carrefour.

Bonjour à tous, comme pour les cas cités plus haut, j'ai eu les 2 même messages suite à une recharge sur une borne Carrefour et ceux-ci ont disparu d'eux même au bout de 48h. L'aberration du cas cité plus haut concernant le problème du cardan qui a attaqué le cable est la représentation parfaite de ce qu'est un véhicule électrique. Plus personne ne considère ces véhicules comme des voitures et se donne la peine de chercher la panne. On remplace à grand coup de milliers d'€ des pièces jusqu'à avec un peu de chance trouver la panne. Maintenant concernant Stellantis et Fiat et bien oui Fiat appartient au groupe et donc celui-ci est responsable au même titre que les marques qui le constitue. Hier j'ai découvert que mon concessionnaire Fiat avait fermé ses portes définitivement depuis 2 mois sans la moindre information à ses clients (ni à google d'ailleurs qui le considère toujours comme ouvert). Même la ligne téléphonique a été coupée comme pour un vulgaire arnaqueur qui ferme boutique de nuit sans prévenir personne. Tournée des concessions Fiat autour de chez moi : 1,5 mois d'attente pour avoir un rendez-vous (pire qu'un médecin). Je me suis déplacé dans l'une et là je suis tombé sur 3 glandeurs dont la réflexion profonde a été de me dire "qu'il ne fallait pas acheter de véhicule électrique". (tout juste dans la façon de le dire si il n'ont pas rajouté qu'il fallait être c.n pour...." J'ai failli tomber à la renverse en entendant cela et je me suis tâté pour appeler le responsable de la concession et lui indiquer ce que je pensais de son personnel. Ah si, ils ont réussi à me renseigner : "C'est 180€ pour passer à la valise". Alors oui, Fiat c'est fini pour moi. et certainement Stellantis en général quand on voit les autres problèmes de Peugeot, Citroen, DS et consort....

Bonjour à tous, Samedi, surprise en démarrant ma 500, les 2 messages du titre sont apparus. Je venais de faire une charge à 3,2 A Panique car c'était la première fois que je voyais ça du coup on n'a pas utilisé la voiture de tout le week-end. Aujourd'hui j'ai cherché à avoir un rdv chez Fiat et là nouvelle surprise, pas possible avant mi Avril. Plusieurs concessions ont fermé en R.P. et c'est plus dur de faire réviser sa Fiat que d'avoir un rdv chez un dermato. Petite question qui a son importance : Peut on continuer à rouler quand on a ces 2 messages ? Je ne vois rien d'indiquer dans la notice (ou alors j'ai mal cherché) Allez, cerise sur le gâteau : Aujourd'hui je décide de démarrer la voiture et je me rends compte que les messages ont disparu. Du coup, je ne sais plus trop quoi faire. Si vous pouvez m'apporter des réponses ça serait super. Merci

Bah, on va dire que c'est un outil de plus pour apporter des réponses et / ou confirmer certains échanges d'un forum.

Finalement c'est l'IA qui a donné la solution la plus pertinente ☺️: Réglages véhicule / Notifications / désactiver les notifications de la navigation. . N'utilisant pas la navigation Fiat mais Waze, ces notifs ne me sont d'aucune utilité. De plus à part celle-ci qui me pourrissait la vie à chaque fois que je démarrais ma voiture je ne sais pas quel autre type de notifs peuvent être reçues concernant la nav. Sinon je serais quand même curieux de savoir où Gemini a été pour récupérer cette info. En plus de celle-ci si ça peut vous rassurer, elle m'a donné d'autres solutions possibles dont la réinitialisation du système ou le débranchement de la batterie en dernier recours 😆

Puisqu'on parle d'IA sans arrêt en ce moment, j'ai soumis le problème à Gemini et à Perplexity et je suis impressionné par ces 2 IA qui ont fourni des solutions possibles. Je vais tester ça et je vous dirai mais ça vaut vraiment le coup quand on a une question de ne pas se contenter de mot clé dans google et d'essayer ces nouveaux outils

OK, je vais essayer ça. (Ils vont être content chez Fiat de me voir débouler 😅)

Non, pas d'emplacement favori défini

Bonjour à tous, à chaque fois que je démarre ma 500, je reçois le message "Aller à l'emplacement suggéré" et je suis obligé d'annuler la fenêtre en question. Savez vous d'où ça vient et comment faire en sorte que cela ne se produise plus ? Pour info, l'emplacement suggéré est la concession Fiat 🤣

Plutôt que de psychoter et de voir le mal partout , pourriez vous mettre une photo de la clé dont vous parlez car si il s'agit bien du galet (objet plastique de forme arrondi (désolé je ne peux pas le prendre en photo, ma femme est partie avec la voiture) on peut changer la pile sans problème quand le message apparait au tableau de bord, c'est même expliqué comment, dans la doc de la voiture

La pile du galet se change. Il est expliqué comment dans la documentation. Je l'ai fait il y a 2 semaines. Par contre si le galet s'ouvre facilement, le système choisi par Fiat pour bloquer la pile est une vrai m...e et c'est un peu galère de le débloquer C'est un truc qui m'étonnera toujours : Pourquoi les bureaux d'étude se creusent la tête à inventer de nouveaux systèmes alors que des existants fonctionnent parfaitement. J'ai toujours été fainéant dans mon travail et je n'ai jamais cherché à réinventer la poudre à chaque nouveau projet. C'est peut-etre pour ça que je me pose cette question

Bonjour, Je viens d'ouvrir mon capot (je sais : Quelle drôle d'idée sur une électrique 🤨) et je me suis rendu compte que mon niveau de liquide de refroidissement était proche du mini. Du coup, j'ai voulu en remettre et là, impossible d'ouvrir le bouchon, celui-ci tourne dans le vide dans le sens ouverture (alors qu'il accroche bien dans le sens fermeture). quand on regarde le livret de la voiture, il est indiqué qu'il faut aller en concession pour refaire ce niveau si celui-ci est trop faible. Sérieux 😶 ? L'un d'entre vous a t il déjà refait ce niveau lui-même ? Dans tous les cas, si je dois retourner chez Fiat pour ça il est hors de question que je paye quoi que ce soit car c'est une des rares choses qu'ils ont eu à faire lors de la dernière révision 😡

Le rapport puisqu'il faut te l'expliquer c'est qu'il vaut peut être mieux avoir une voiture avec de petit bugs du style le Klaxon qui se réactive lorsqu'on verrouille les portes plutôt qu'une voiture au top au niveau de son interface (et encore) mais dangereuse dans sa fonction principale à savoir se déplacer d'un point A à un point B. En gros il faut relativiser la gène rencontrée

Au moins, cela reste une voiture et pas un ordinateur sur roues qui perd son volant : Perte de volant sur tesla 🤪

Je n'en ai pas mais si j'ai bien compris dans le cadre d'une installation de Green-up il faudra aussi changer de câble pour ne plus être limité à 8 A par celui livré avec la 500.