Nahđam

Ok merci! Il y a un tuto complet de ce type d'installation ?

Bonjour, Je cherche une alternative au BlueLink absent sur Kona 2019. Le but premier etant de contrôler la charge à distance car dans un premier temps je vais charger sur une borne publique Mais aussi pouvoir activer le chauffage à distance si possible (Et pourquoi pas localiser la voiture mais ce serai un plus) Que me conseillez vous, boitier + appli ? Ce sera pour un Kona 2019 executive (que je n'ai pas encore) Merci

Bonjour Je viens de comparer un même itineraire sur ABRP entre le Kia e-Soul 64kwh et le Kona qui est supposé avoir la même batterie et puissance. Il y a un net avantage pour le Kona. D'où cela peut il venir? Le Soul me plait plus niveau design mais les chiffres ne sont pas en sa faveur. APRP estime à 17kwh la conso du Kona contre 22kwh celle du Soul C'est la seule différence dans mes parametres. L'essai AP du Soul montre aussi 22kwh sur autoroute... En PJ les resultats. Qu'en pensez vous ? (Oui je sais on fait pas de l'autoroute tous les jours; on peut reduire la vitesse.....mais c'est pas la question!) Merci !

Heu....vous parlez de quoi en fait sur ce sujet ? 😂

Justement il me fait 1 arrêt en plus doit 3 arrêt en tout ce que je trouve un peu trop.

Bonjour Petite question aux possesseurs de 64kwh Si je fais un Paris-Aix les bains il n'y a aucune borne de recharge entre Auxerre et Macon. Pensez vous que si je recharge à Auxerre (donc 1ere arrêt à 190km de Paris) jusqu'à 80% je puisse arriver à l'air de Macon St Albin soit 212 km sur autoroute ? Dès qu'on commence à creuser, le manque de bornes sur autoroute refroidis l'achat.... il y a des zones vides !! Merci!

Merci! Donc une seule recharge de moins d'une heure par trajet suffit ?

Bonjour, quel trajet vois faites depuis Annecy? Je cherche des infos pour un trajet Aix les bains / Paris (nombre de recharges, temps total...) Merci!

Bonjour Je cherche des infos sur le stationnement des quasricycles légers electriques (type Twizy 45 ou prochaine Ami) à Paris. D'après leur site ils sont exclus.(infos officielle) D'après un autre documents c'est autorisé ou en cours (Voir photos) Je parle du stationnent gratuit 6h avec la carte valable 3 ans sur les places de stationnement en surface. Des infos ou des retours d'expériences ? Merci.

Bonjour savez-vous qui est en charge de l'installation du compteur particulier dans le parking ? Dois-je le demander au promoteur et il le fait installé par EDF comme les compteurs des appartements ? Où est-ce un sous compteur ? Et dans ce cas est-ce que EDF installe le compteur et la protection puis le tirage du cable et la prise parking revient à une entreprise de mon choix? Merci

Ça commence à prendre forme ! Merci! J'attends de voir le retour de mon ptomoteur sur le pre-equipement et je vais essayer de passer par lui directement pour l'installation. Si je prend wallbox 7kw + disjoncteur + compteutmr + 30m de cable section appropriée je peux partir sur 1500euros max ? (Hors aides) Et la version prise p17 32A mono + disjoncteur + compteur + câble ? Je veux pas que le promoteur en profite pour gonfler les prix sous pretexte que je passe par lui...

Donc admettons je fais poser 1 prise 32A mono en P17 J'ai donc 7kw Est ce que le chargeur CRO fournis avec la voiture à un embout P17? Est ce qu'il faut un adaptateur? Es ce qu'il gère de lui même les 7kw (en gros si ya 3kw il prend 3kw si ya 7kw il prend 7kw) A court terme c'est interessant J'upgrade ensuite facilement avec une wallbox si besoin? (Meme puissance, câble identiques ) Merci!

Merci ! CRO c'est un chargeur externe? C'est à dire une "mini borne" qui fait le lient entre ma voiture et une prise type 10/16 renforcé ou 32A mono en P17 ? Donc au lieu de me brancher avec le cable "normale" qui charge en 20h je me branche via ce chargeur qui fait office de borne sans être fice au mur? Je le range dans mon coffre à chaque fois? On peut me le voler par contre si maplace de parking n'est pas boxé? C'est une alternative moins cher effectivement si je charge pas tous les jours. Merci !

Vous voyez c'est ce genre de discussion qui rends compliqué les choses Je peux demanser juste une P17 32A mono par exemole et il t a des bornes qui se branches dessus?

Merci pour les infos ! Il y a un tgbt dans le parking au 1er niveau et ma place est au premier niveau à 20 ou 30m environ d'après le plan.

Et parmis tous les operateurs, j'en cité quelque uns mais peut etre d'autres , des recommandations ? Sachant que je suis prêt à installer la borne avant d'avoir la voiture. Ma copro est en construction et je ne suis pas arrêté sur le modèle de VE que je compte acquerir fin 2020

J'ai vu des operateurs tout de même qui font payer un abonnement mensuel une fois la borne installée chez soit.

Quand je regarde les différentes bornes Tri Mono Prise qui va dans la voiture (mais la prise de la borne doit etre cpmpatible avec la voiture, et si on change de voiture?) + une prise domestique en plus Certaines avec abonnements Certaines avec badge Facturation compteur ou facturation sur la borne Etc... En fait j aimerai que mon promoteur me l'installe directement vu que l'immeuble est en construction...mais je ne sais même pas comment chosir Zeplug Proxiserv Izi Zecharge tout ça n'est pas simple du tout.

Très compliqué et trop technique ces histoires de recharges. Trop de materiels differents !!

Malheureusement ce ne sera pas une Tesla .... Je vise la nouvelle VW Up ou la future Dacia Spring. Je demanderais 7kw , qui peut le plus peut le moins.

21/12/2017 Je crois que c'est bon.

Merci pour ces premiers éléments de reponses. Effectivement ça ne semble pas très clair ce decret. Concernant la puissance à mettre à dispo, quest ce quil faut demander au promoteur? Il faut plus que 3kw ? Je vais surement être le seul à demander donc en insistant ils le feront pour me faire taire ! (Je suis déjà en procédure avec avocat pour le retard des travaux)

Bonjour j'ai lu un pprécédent sujet ici même sur l'installation d'une prise sur une place de parking en copropriété en faisant appel au droit à la prise. Ce sujet je faisais référence à un immeuble déjà construit et donc un rajout de prise. De mon côté j'ai une copropriété en construction et j'ai fait remarqué au promoteur le décret suivant Décret n° 2016-968 du 13 juillet 2016 relatif aux installations dédiées à la recharge des véhicules électriques ou hybrides rechargeables et aux infrastructures permettant le stationnement des vélos lors de la construction de bâtiments neufs Je lui ai rappelé que contenu du nombre de places prévues dans le parking 50 % devait être pré-équipées. Apparement ce n'était pas prévu.... 1. En quoi conciste le preequipement ? le decret annonce : " des fourreaux, des chemins de câble ou des conduits sont installés à partir du tableau général basse tension de façon à pouvoir desservir au moins 50 % des places destinées aux véhicules " Cela veut-il dire que des câbles doivent être tirés ou uniquement des passages de câbles ? 2. Qu'en est-il au niveau du TGBT ? Le promoteur doit-il prévoir la puissance nécessaire pour qu'un copropriétaire sur deux puisse me faire installer une borne ? Doit il prevoir un compteur individuel ? Merci poir votre aide.

Bonjour Le choix d'un VE passe aussi par les possibilités de recharges et une simulation de trajets envisagés. J'ai tenté de faire une simulation d'un trajet de 550km avec chargemap. Il mindique le trajet et les bornes dispo tout le long mais pas de planification suivant type de vehicule. Exemple: batterie 22kw = 5 arrêts à tel ou tel endroits Battetie 40kw = 3 arrêts etc.... Je ne sais pas m'en servir? Il faut payer ? Il y a une autre appli dispo? Merci!

Oui je veux bien l'article svp Il me faut une electrique pour l'an prochain. Je commencais a envisager la nouvelle e-UP Mais la Spring semble faire fort, une fois confirmé le prix , l'autonomie et la puissance.