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Sur la deuxieme charge départ 17% 170+ kW jusqu'a 45% Sur ma troisième charge départ 30% j'ai eu 178 kW jusqu'a 52%. A suivre ...

Bonjour, Je viens de prendre livraison vendredi d'une Tesla Model Y Propulsion au SC Toulouse et elle est livrée avec des Continental SportContact 7 T0 255/45 R19 104V XL. Prix vu sur le net ~ 215 EUR, pas vu de commentaire dans ce forum, des retours ?

Deuxieme charge DC 17% a 100% : - 170+ kw jusqu'a 45% - 131 kW a 50% - 123 kW a 55% - 119 kW a 60% - 117 kW a 65% - 103 kW a 70% - 88 kW a 75% - 77 kW a 80% - 59 kW a 85% - 47 kW a 90% - 39 kW a 95% - puis plateau vers 36 kW puis descente vers 1 kW et "Calibrage" et fin de charge apres quelques minutes Donc une deuxieme charge plus agressive que ma premiere, a la fois sur la partie 170 kW mais aussi sur la descente apres.

Je suis en tesla model 3 SR+ depuis 2019 et je n'ai pas vraiment de doute sur l'adéquation à mon usage de la model Y propulsion quelque soit sa batterie Mais ayant vu passer dans le forum des profils de charge très différent suivant les mois / années de production je suis curieux.

A priori oui, je suis parti de Toulouse (40-45% de batterie) en mettant comme destination le superchargeur Albi (15% prévu) Par contre la model Y ne m'a affiché le prechauffage qu'a 10 minutes du SUC. Je ferai d'autres tests ce week-end.

comme visiblement j'ai une BYD, le profil de charge évolue après les premières charges ? Ou c'est tesla qui par mise à jour logicielle qui a remis un profil de charge similaire aux autres batteries ?

Et idem pendant un an complet (promo en cours pour l'achat d'une model Y livrée avant le 31/12 supercharge gratuite un an)

🤦‍♂️

Dans le CPI donné par tesla pour D2 cela commence par 005Y7CR et 9 autres chiffres/lettres (sans les combinaisons que tu as cité), je devrai recevoir la carte grise demain ou lundi (j'ai eu le SMS ANTS avec le suivi)

Je viens de prendre livraison ce matin au SC Toulouse d'une Model Y Propulsion XP7YGCES neuve jantes 19 pouces Gémini foncée, affichage 393km a 100% lors de la premiere supercharge. La supercharge de 20% a 100% c'est faite a 175kW de 20 a 38% puis c'est descendu assez rapidement 101kw a 50%, 52 kW a 80% et 36 kW de 96 a 99% puis chute rapide et affichage "Calibrage" pendant 20mn avant d'afficher 100% et fin de charge. Comment déterminer le type de batterie ? (c'est du LFP d'après l'information sur l'écran mais rien d'autre)

Je viens de prendre livraison d'une Model Y Propulsion XP7YGCES neuve jantes 19 pouces Gémini foncée, affichage 393km a 100%. La supercharge de 20% a 100% c'est faite a 175kW de 20 a 38% puis c'est descendu assez rapidement 101kw a 50%, 52 kW a 80% et 36 kW de 96 a 99% puis chute rapide et affichage "Calibrage" pendant 20mn avant d'afficher 100% et fin de charge. Comment déterminer le type de batterie ?

Il y a 1 mois : Hier soir : Je n'ai pas pris de photos mais il y a du matériel tesla un peu partout maintenant sur la zone en travaux et j'ai l'impression que ça sera des v4

Panneaux et marquage au sol maintenant en place au SuC d'Albi.

Est-ce qu'il y a un marquage spécifique recharge VE sur les places SuC ? (pas vu la derniere fois que je suis passé)

Oui ça fonctionne : j'ai testé ce midi avec ma TM3, 0.33 EUR / kWh Il est bien sur le web tesla et indiqué "Ce Superchargeur est ouvert aux véhicules Tesla et aux véhicules non-Tesla compatibles CCS" Par contre il n'apparait pas (encore) dans la navigation sur l'écran de ma TM3

Les 3 racks sont maintenant refermés, tout a été nettoyé, plus de gaines en attente visible et j'ai l'impression qu'il ne reste que l'enrobé a (re)faire autour des racks et des stèles. La partie photovoltaique a l'air d'être finie aussi sur ce secteur du parking.

Il y a la reveo 2x150kW Chemin de Nacazes 81150 Lagrave (sur l'A68 vers Toulouse).

Elles sont dans un coin du parking qui n'est pas trop chargé, quasi au plus eloigné de l'entrée de cette zone. A mon avis peu de chance de squat de VT et 12x250kW c'est je pense dimensionné large pour Albi.

Stèles posées et racks en cours de remplissage au SuC d'Albi

Je suis passé aux Michelin CrossClimate 2 235/45 R18 98Y XL (chez norauto 178.50 EUR piece a l'epoque) pour ma TM3 SR+ 2019, ils sont 3PMSF et ont les mêmes indices que les pneus d'origine PS4. Quelqu'un a passé un controle technique avec ces pneus ?

Eh eh Mon excuse de lèse-géographe : la flemme d'éditer apres le copier/coller

Pour ta carte le GPS : 43.95763137362917, 2.1549570683376262

Pas de signalétique tesla mais je pense que les bases du superchargeur Albi sont en place avec le cablage vers le poste de distribution. C'est sous l'ombrière photovoltaique, sur le parking nord du Leclerc Lescure d'Albigeois.

Model 3 SR+ 2019, autonomie affichée par la Tesla a 100% et odomètre si noté. Je suis curieux si un autre forumeur a un modèle similaire et des mesures :) 20190921 reception SC Bordeaux 20200815 = 363km 20201024 = 364km 20210606 = 360km 20210703 = 362km 20210803 = 357km 20210926 = 353km 20220205 = 356km 49593 20220407 = 350km 55761 20220411 = 353km 56055 20220625 = 356km 64213 20221008 = 353km 69588 20221207 = 354km 73195 20230407 = 353km 83100

A Albi a mon avis il sera sur le parking du Leclerc Lescure d'Albigeois qui est en train d'être recouvert d'ombrieres PV, on voit sur street view le début des travaux : https://goo.gl/maps/19yg5DW1bz3bjKmE7 Cette partie du parking est maintenant entierement couverte en PV (j'y suis passé cette après midi) et au fond de l'allée il y a un poste electrique prefabriqué neuf qui a été posé a coté de l'existant, et un bout de parking en bordure qui serait parfait pour 16 stalls ou plus :).