cybseb

Pardon mais pour @mia83000 on parle quand même d'une Tesla model S P100D, une bagnole à plus de 100k€ ! (c'est à dire presque ce qui ce fait de mieux chez TESLA) Il suffit de lire ici : Ok ce n'est pas une Ferrari, mais pas non plus une simple model 3 ! Mais peu importe.. y'a du boulot pour le respect du client chez Tesla que ce soit en showroom comme en SAV.. PS: je pense que le sujet est entrain de dériver sur 2 autres sujets: sur les garanties et sur le service client.

Bien ! ben tu faits bien de me rappeler, pareil pour moi chez Peugeot pour ma nouvelle 308 GT livrée en 2015 dans une salle spécialement décorée de la concession (Vauban) sur un tapis (non rouge) avec un panneau et message de félicitation personnalisé (il n'y avait pas de champagne mais les plaques étaient bien là !) ..

Exact. Et peut être pour bientôt des robots dans les showrooms pour discuter et les SC pour réparer ? Puis la livraison par drone ou en auto pilote tant qu'à faire ? ?

Non pas encore.. c'est une boutade mais maintenant je me doute bien que l'on doit être mieux reçu (même si la qualité Allemande a pris un coup avec l'affaire VW..), ce qui est arrivé @mia83000 est tout simplement inadmissible mais certainement révélateur d'un changement : la massification voulue par E.M avec la TM3 nécessitera une toute autre organisation.. mais est-ce que TELSA va arriver à suivre ? L'histoire le dira..

Tout à fait d'accord avec toi, ce raisonnement sur "la bonne tenue" des prix de l'occasion ne tient plus debout..

Et oui.. ça fait peur ? mais c'est la triste réalité.. Franchement, on devrait comme chez Porsche ou Ferrari avoir droit au champagne et tapis rouge.. Elon va devoir se méfier de la concurrence Allemande qui arrive à grands pas !

Ce sont les taxis qui vont faire la tête mais pour moi c'est plutôt une bonne nouvelle car j'y voie un autre intérêt.. Je me suis toujours demandé si le blanc n'avait pas aussi un intérêt du point de vue thermique, je m'explique.. Je ne sais pas si vous aviez déjà fait le test mais le métal d'une voiture blanche ne chauffe quasiment pas ! et donc il doit certainement y avoir un impact sur la température intérieure du véhicule en été ? et donc certainement moins de puissance nécessaire pour la climatisation ? voir ces articles : ici et, là Qu'en pensez vous ? (Mais c'est peut être un autre sujet? )

Ah bon ? Il y aurait 2 types de contrat d'extension de garantie, l'un par TESLA et l'autre par ALIANZ ? Pourtant il me semblait qu'il n'y avait pas le choix , voir ici: voir ici également: https://www.tesla.com/fr_FR/support/extended-warranty-insurance Oui en effet le supercharger est un "cadeau" sympa, mais en réalité c'est une "impression" comme tu dit car pour ceux qui ne roulent pas beaucoup c'est une petite économie de peut être 200 à 500€ par an maximum , et de plus certains bénéficient peut être comme moi du chargement gratuit chez l'employeur ce qui minimise l'intérêt ? Ceci dit, personnellement je ne suis plus intéressé par ces véhicules actuels d'exposition qui sont de 2018 et qui ne bénéficient pas des dernières évolutions relativement importantes et issues de la recherche pour la TM3.. source: https://electrek.co/2019/05/21/tesla-free-supercharging-sell-inventory-cars/ https://electrek.co/2019/04/23/tesla-new-model-s-x-range-upgrade-drivetrain-suspension/ J'attends aussi un peu plus de maturité du constructeur et surtout une stabilité financière, vu les soucis rencontrés actuellement dans son développement (et notamment le risque de rachat par un concurrent).

Ah désolé, j'avais compris "et que leurs commerciaux de terrain sont leurs propres clients " je n'y étais pas du tout.. Par contre, oui ici on peut trouver pas mal d'infos et de pépites sur leur service client, les livraisons, les occasions nickels, le dépannage qui n'a plus l'air d'être comme c'était avant .. apparemment TESLA serait pressé de rentrer du cash (vue le nombre de défauts sur la TM3 par exemple, ou bien les livraisons express sans faire le tour de la voiture) ? C'est comme quand j'appel le service d'assistante (pour tester) et que je tombe sur un gars qui ne parle qu'en anglais (je précise sur le numéro français) c'est pas terrible..

Oui mais dans ce cas de clients bien particuliers puisque commerciaux chez TESLA ..

Oui c'est vrai on ne les voie pas (encore) à la TV en France, mais aux USA il y en a , la preuve ici: En ce qui me concerne, j'ai pu essayer et voir la TM3 au salon de la foire de Paris (ça aussi c'est un gros coup de pub ! ..) Après que les commerciaux roulent avec des voitures de leur propre marque cela parait pas complètement fou, par contre qu'ils me la recommandent je prendrais un minimum de distance quand même en terme de neutralité..

Oui certes, mais sur une belle occasion de moins de 4 ans ou 80000 km on peut toujours prendre cette extension de garantie chez TESLA (via ALIANZ). La différence de prix ne doit pas toujours être justifiée. D'autre part, concernant le prix de l'occasion, il faut aussi ajouter que TESLA fait baisser ses prix aussi assez régulièrement, voir ici: Alors est-ce qu'il y a une répercution sur les prix de l'occasion ? pas si sûr.. Et sinon pour répondre à @marsjl, non il n'y a pas de négociation possible chez TESLA, ce qui fait le prix c'est ni le client ni le commercial, ni la concession, mais bien un algorithme savant qui fixe le prix sur internet : la preuve aujourd’hui sur la modèle S grise, nous arrivons à presque 18% (17,82%) de remise ! (On arrive bientot à mes 20% ! ??)

oui , comme je l'ai indiqué: j'ai calculé entre 9 et 16% de remise sur les offres disponibles la semaine dernière sur le site : "Le prix du model S neuf de base est à 76500€ depuis le 21 mai dernier. A configuration identique (en ajoutant le prix du toit ouvrant qui n'existe plus sur la grise et blanche) on arrive à: - model S noire : 87500€ neuve, votre prix "expo" : 73543€ , soit 15,95% de remise - model S grise: 88100€ neuve, votre prix "expo" : 73844€, soit 16,18% de remise - model S blanche : 80700€ neuve, votre prix "expo" : 72970€, soit 9,57% de remise (seulement)"

Je rappel que mon propos parlais de véhicule de démonstration (soit expo, soit d'essai). Et donc, il parait "normal" de ne pas avoir à payer le prix de neuf. Et de plus, chez Tesla, les véhicules ne sont pas visibles avant la livraison !

C'est un point de vue qui se défend, c'est à l’appréciation de chacun. Mais c'est effectivement la position de Tesla. On m'a même répondu que si vous préférez vous faire avoir chez les concurrents en pensant avoir fait une affaire "en négociant", alors allez y continuer à les enrichir.. Pourtant pour moi cela fait partie de la vente. Avoir à faire à un site internet, voir des robots en concession (plus tard comme au japon) personnellement je ne suis pas prêt..

Le prix affiché, ça sert à se parler, à discuter, à comparer, à négocier, à tisser une relation de confiance et même si tu te fait entuber, tu auras l'impression d'avoir fait une affaire avec un minimum de geste commercial, et comme cela tout le monde est content. Mais après tout , pour Tesla c'est américain, il faut se faire à leur méthode.. ou pas.

Merci gepeliste62, c'est la confirmation que j'attendais. Donc nul besoin d'aller voir d'autres "Sales advisor" puisqu'ils ne servent à rien finalement.. Et autant faire son deal sur leboncoin avec une belle occasion. Pour moi c'est totalement nouveau et je dois dire que c'est une drôle de stratégie commerciale totalement à contre courant du marché..

Bonjour, Je me permet de poster ce sujet car je n'ai pas trouvé grand chose à ce propos. Voilà je vous explique... Je suis en contact avec une "Sales advisor" (conseillé de vente en frenchy) chez Tesla suite à un essai de Model S et Model 3 récemment. Je dois dire que j'étais d'abord intéressé par l'achat d'un véhicule d'occasion type Model S chez Tesla, mais la "Sales advidor" me la fortement déconseillé (du fait que cela soit d'anciens modèles de 2016 et beaucoup moins intéressant financièrement dans le cadre d'un amortissement en société), et donc ma plutôt orienté vers leur promotion actuelle sur les véhicules "de stock neufs" (anciens véhicules d'expo et démonstration) sur lesquels ils pratiquent de très bonnes "remises". Le budget n'étant pas du tout le même je me suis mis à bien réfléchir et étudier la chose.. Donc, elle me fait 3 propositions sur des véhicules disponibles immédiatement (visible sur le site), mais après un rapide calcul par rapport au prix catalogue sur commande et à configurations identiques, je m'aperçois que la remise se situe entre 9% et 16% selon la configuration de la voiture. Etant donné qu'il s'agit quand même de véhicule de démonstration et de plus souhaitant réaliser un achat au comptant, je demande alors à la commerciale un effort supplémentaire avec au minimum 20% de remise (soit la TVA offerte, ce que j'avais déjà réussit à avoir très simplement au salon de l'auto en 2014 lors de la commande de mon véhicule actuel chez Peugeot). Pour dire au final un effort d'environ 3000€. Et c'est là qu'arrive ma surprise .. Elle me réponds que les tarifs sont NON négociables et fixés sur internet par le groupe américain, et que tous le monde dois avoir la même expérience chez Tesla, par conséquent si je suis intéressé je dois régler l'achat sur internet ! Personnellement, j'ai trouvé un peu fort du café que l'on ne puisse même plus discuter du prix et que l'on doive avoir à faire à un achat du type "*Amazon" pour un produit de ce type aussi important ! Je lui ai donc fait part de mon étonnement, et on me réponds que là dessus Tesla est encore en avance et qu'il va falloir s'y faire car tous les constructeurs finiront par faire pareil ! Alors ma question est simple, suis-je tombé sur une" urlu berlue" ? Ou bien est-ce réellement la politique actuel de Tesla pour le long terme ? (Sans quoi je n'irais jamais acheter de voiture chez eux.. D'autant qu'entre temps cela ne m’intéresse plus car j'ai appris que ces véhicules d'expo sont d'anciens modèles 2018 qui ne bénéficient pas des dernières évolutions sur les batteries, suspensions et nouveaux moteurs !!)

Merci à toi c'est très sympa, en fait je l'ai déjà testé technologiquement rien à dire, pour moi ce qui pêche c'est le tableau de bords et la finition (comparé à la TMS).. mais c'est mon avis. Pour le moment je vais encore attendre de voir ce que fait le marché..

De rien Par contre , Direct Assurance (AXA) laisse tomber, il faut fuir c'est pas cher mais à la moindre occasion ta voiture est déclarée épave et byebye ! (si le véhicule n'est plus économiquement viable ils ne réparent pas, d'où l'interet de prendre une assurance qui sur-évalue la valeur de ton véhicule après plusieurs années et qui privilégie la réparation plutôt que la benne). Un conseil, regardes bien les petits détails (comme par exemple le bris de glace sur toutes les optiques et le toit panoramique inclus ?), ainsi que la garantie en cas d'accident corporelle du conducteur (et oui il faut y penser!).

Salut à vous ! Je me présente Sébastien alias Cybseb sur le net , j'habite en région Parisienne depuis 20 ans maintenant mais je suis originaire d'Alsace, le pays de Buggati ? et de Peugeot .. ? Je me suis inscrit sur ce forum car je m’intéresse depuis peu au sujet du véhicule propre, et plus particulièrement de la voiture électrique. Je roule actuellement avec un véhicule qui vient d'avoir 4 ans en essence (nouvelle Peugeot 308 GT), mais je compte bientôt changer. Ce forum Francophone me parait être le plus détaillé et neutre, avec un public assez large. Je pense y venir pour m'informer des expériences utiles mais aussi vous faire part de mon expérience et de mon ressentis, si je peux répondre à vos questions ou vous aider dans vos sujets je le ferais volontiers de façon totalement libre. Bonne lecture à tous. Merci de m'avoir lu et à bientôt (Votez pour moi ?)

Bonjour Fooz_77, Apparemment TESLA aurait un partenariat avec ALIANZ qui offre des avantages. As-tu été regarder ici ? https://www.tesla.com/fr_FR/support/insuremytesla GARANTIES ADAPTEES: Garantie en dommages de votre Wall Connector au titre des équipements de votre véhicule En cas de perte totale le remboursement à hauteur de la valeur d’achat de votre véhicule si ce dernier a moins de 2 ans, et au-delà une indemnisation de 20 à 40% en plus de la valeur à dire d’expert Réduction de 15% sur votre prime d’assurance(2) grâce aux équipements d’aide à la conduite de votre Tesla Garanties complètes : responsabilité civile, protection du conducteur jusqu’à 1 000 000€, bris de glaces, vol, vandalisme et incendie, dommages tous accidents, catastrophes naturelles et attentats Personnellement moi je suis chez MMA, le service est impeccable : efficace et rapide, service client disponible en agence ou par téléphone. Tu peux avoir le choix du forfait km et ils remboursent les km non parcours Et autre point important la voiture est garantie remboursement à neuf pendant les 3 premières années, ils remboursent également tous les frais d'optique et vitres (y compris toit panoramique ce qui n'est pas toujours le cas ailleurs), d'autre part la valeur du véhicule est surévaluée avec la fidélité au contrat de 25% minimum, ça aussi c'est rare ! Sinon si tu veux faire des économies, vas voir https://www.wilov.com/ En terme, de dépannage et d'assistance n'oublies pas que c'est déjà couvert par TESLA directement 24/24 pendant toute la durée de la garantie... Donc à priori autant prendre le minimum de ce coté chez ton assureur pour éviter les frais inutiles.

Concernant l'acompte, je n'ai fait que rappeler ce qui est dit et indiqué sur le site de TESLA même (voir source). Après est-ce légal ? J'en doute, Kratus doit avoir raison .. Concernant l'extension de garantie, pareil c'est TESLA qui le dit, et en effet c'est un partenariat avec ALIANZ qui permet de prolonger la garantie.. source: https://www.tesla.com/fr_FR/support/extended-warranty-insurance

Oui mais ils remboursent le dépôt ? D'après leur site.. non L'acompte est-il remboursable ?Non, les acomptes pour les véhicules d’occasion ne sont pas remboursables. Une fois que l'acompte est effectué, le véhicule n’est plus affiché sur notre site Web et sera réservé à l’acheteur. source: https://www.tesla.com/fr_FR/support/used-inventory

Alors en fait pour être exact et si j'ai bien compris, si l'on achète un véhicule de moins de 4 ans ou 80000 km sur LBC (ou ailleurs), en réalité le nouveau propriétaire hérite de la garantie "neuve" et donc peux de la même manière depuis son compte (après que TESLA a bien voulu faire le transfert si j'ai bien compris) faire la demande d'une extension de garantie de 4 ans.. Éligibilité L'assurance Extension de garantie Allianz peut être souscrite durant la période de garantie constructeur (par exemple si votre voiture a moins de 4 ans et n'a pas parcouru plus de 80 000 kilomètres). source: https://www.tesla.com/fr_FR/support/extended-warranty-insurance Transfert de Propriété Cette Garantie Limitée sur Véhicule Neuf peut être transférée sans frais à toute personne devenant légalement propriétaire du véhicule après le premier acheteur (ci-après « acheteur suivant »), dans les limites détaillées par la présente Garantie Limitée sur Véhicule Neuf. source: https://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/tesla-new-vehicle-limited-warranty-fr-fr.pdf Ce qui fait qu'au final il n'y a pas plus d’intérêt (si ce n'est de payer plus cher et ne pas voir la voiture !) de passer par TESLA (pour un véhicule de moins de 4 ans). Donc hormis pour les véhicules de plus de 4 ans , je ne voie plus l’intérêt de passer par TESLA ? Edit: Le seul intérêt que je voie est la promotion concernant le réseau de Superchargeurs gratuit actuellement, mais là aussi qui peut se trouver sur un véhicule ancien d'occasion car il est apparemment rattaché au numéro de série VIN et donc suit la vie du véhicule avec le nouveau propriétaire ?