Acanthopterygien

D'ailleurs pour la petite blague, j'ai eu le mode alarme qui s'est déclenché aujourd'hui, avec le bip bien puissant, avec la musique forte, et la notification avec vibration au téléphone. J'étais à 100 m de la voiture, rien autour d'elle qui aurait pu déclencher le mode. Donc je m'approche pour inspecter, et je remarque une mouche à l’intérieur, qui a du se faufiler pendant que la portière était ouverte. J'ouvre juste le temps que la mouche dégage, et je reviens chez les amis à 100 m. J'éteins le mode sentinelle depuis l'appli mobile. Cinq minutes après, même histoire. Alarme, bip, musique, notif, … et en effet, je reviens et il y avait encore une autre mouche dedans. J'arrive à la déloger, je reviens là où j'étais. Et encore cinq minutes plus tard, rebelote ! Tout pareil identique, et encore une mouche dedans qui volait. Délogée, je reviens sur mes pas, et à partir de ce moment, calme absolu. Donc je suis convaincu que le vol d'une mouche à l’intérieur de l'habitacle est suffisant pour déclencher l'alarme. C'est pas ouf ça ?

Sur le parking de mon lieu de travail, 10 enregistrements de 10 min chacun. À peu près, un enregistrement par voiture qui est passée devant. Quel est votre procédé quand vous voyez le dossier plein de vidéos et aucune idée de ce qui s'est passé? a) Regarder patiemment toutes les vidéos une après l'autre jusqu'à repérer la feuille de tilleul qui est tombée de l'arbre en face et qui a déclenché la sentinelle b) Regarder 4 vidéos pris au hasard puis tout effacer car de toute façon la voiture a tenu encore un jour de plus sans se faire rayer par autrui. b-bis) Même chose mais commençant par la fin car la sentinelle filme l’évènement + les 10 min précédentes, donc le truc intéressant se passe forcement vers la dernière minute. c) Tout effacer avant de regarder. Faut faire de la place! d) Coder une usine à gaz avec des scripts en Perl et du machine learning en javascript qui sait trouver l'individu malintentionné. e) Prier Mr. Musk pour que chaque activation crée un petit fichier à coté qui dit exactement à quel moment s'est passé l'évènement déclencheur. f) Fermer le dossier et laisser ça pour demain. La vie est trop courte. Moi perso j'ai commencé par a) et tout d'un coup je n'aime plus les tilleuls. Maintenant je suis partagé entre b-bis) et e). Bientôt ça sera du f) plutôt.

Bien vu! Alors mon bluetooth porte un peu trop loin, je suis à 16 mètres de la voiture, avec plusieurs murs béton nous séparent, et j'arrive à voir les boutons.

Dans l'appli Android, tu as la notification permanente qui contient trois boutons, "Unlock", "Front Trunk", "Rear Trunk" (je l'ai en anglais) qui ne demandent aucune confirmation, et qui sont plutôt faciles à appuyer si on calibre pas bien son doigt.

(Fictif) J'ai appuyé sans faire exprès sur le bouton "Ouvrir coffre avant" ou "Ouvrir coffre arrière" dans l'appli mobile. Le coffre s'est ouvert. Jusqu'à là, tout va bien. Petit hic: je suis à 700 km de ma voiture, et je ne connais personne de confiance qui puisse aller refermer le coffre. Quelles sont mes options ? A) Prendre un uber jusqu'à la voiture et fermer. $$$$ B) Commander des pizzas par Ubereats ou Deliveroo, donnant l'adresse où se trouve ma voiture, promettre un bon pourboire au livreur s'il es gentil et ferme mon coffre. C) Laisser comme ça jusqu'à mon retour, prier pour qu'il ne pleuve pas, pas de vent trop fort, etc … D) autres idées ?

Pendant que vous dérivez sur la conso, j'ai repéré ceci : Donc pour moi le mode sentinelle, tant qu'on est dans la voie publique, est complètement OK car il ne cherche pas volontairement de porter atteinte à l'intimité, et il n'enregistre pas le son. Je ne suis pas avocat. Y en a-t-il dans la salle ?

Retour sur ma livraison le 22 juin à Aix, un groupe sympa d'acheteurs et quatre employés Tesla plutôt gentils et agréables. Une voiture sur 7 avait un problème de plaques, pour toutes les autres aucun soucis niveau documentation. Certains acheteurs n'avaient jamais vu ou testé la Model 3 et c'était la grande découverte pour eux. Le personnel Tesla a passé suffisamment longtemps avec ceux qui avaient besoin pour expliquer les points basiques de la voiture. Moi perso j'ai parcouru la checklist deux fois, et je les ai juste embêtés pour les câbles USB (ils n'en ont pas en stock). Mon seul soucis a été pour quitter l'enclos : le portail avait du mal à s'ouvrir ? Calibrage en 40 km, premiers tests du maintien du cap (ça fait drôle !), première supercharge, et première recharge à la maison avec une rallonge depuis le shucko de la cuisine (après avoir constaté que la prise à coté de la terrasse a été installée sans terre et donc voyant rouge et zéro charge). J'ai du limiter le courant à 7 A pour éviter chauffer la rallonge, ça rajoute 70–80 km pendant la nuit, largement suffisant.

Merci beaucoup à tous pour le soutien collectif dans ce fil. Je vous quitte car j'ai craqué et je suis repassé en LR AWD. On m'a attribué un VIN 10 minutes après réception de mon mail de changement.

Je viens d'avoir Amsterdam au téléphone, ils m'ont confirmé qu'il ne reste que des noir/int. noir en LR RWD —il m'a confirmé que son outil affiche quelques VINs encore non attribués mais seulement dans ce coloris—. Il m'a conseillé de changer ma commande, soit pour avoir ces couleurs là en LR RWD, soit pour rester sur mes couleurs (bleu/int. blanc) en LR AWD qui est dispo. Il a confirmé que l'usine ne fabrique plus de LR RWD en ce moment, et que les attributions de voitures se font par rapport au stock déjà fabriqué (c'est à dire, l'usine fabrique selon ses propres critères, et non pas selon les commandes client). J'ai accepté malgré moi le changement de couleurs. J'attends attribution de VIN et facture. Edit: après coup j'ai le doute sur ce qu'il a voulu dire. Soit que l'usine ne fabrique plus de LR RWD, soit qu'elle ne les livre plus vers l'Europe.

Confirmation de mise à jour de ma commande reçue il y a quelques minutes par email (ils bossent le dimanche, ou c'est des trucs automatisés ?) ils ont bien respecté le prix accordé Pas de facture, ni date de livraison, ni SMS pour la carte grise. (Et sinon, les correspondances des transports en commun pour se rendre au delivery center de Aix depuis le 06 sont assez merdiques… ma femme refuse de me ramener avec l'autre voiture, je la comprends ?.)

Je sais pas quelle est leur logique, et oui j'avoue que j'ai du bol. Peut-être le fait d'avoir ma réservation depuis le 1er avril 2016 ça compte ?

Je viens de recevoir un coup de fil pour changer aero vers 19 pouces, et ajouter l'attelage, le tout gratos, pour assurer livraison semaine prochaine à Aix. Autrement ça repousserait à juillet. J'ai accepté, car je pars en vacances avec! ? (Pour rappel: LR RWD bleue, interieur blanc, commandée le 23 avril)

Question qui me turlupine : la procuration pour la carte grise, faut la faire au même temps qu'on transmet son permis de conduire et justificatif de domicile ? Ou on peut la faire après ? Je ne l'ai pas fait à l'époque car j'ai pas encore de VIN attribué et dans les modèles de procuration que j'ai trouvé sur le net ils préconisent de bien noter le VIN dans la procuration. (Le Grand Phoenix est pas loin de Caen, ce soir il débarque, j'espère que ça va débloquer pas mal parmi nous !)

J'ai réservé le 1er avril 2016, donc c'est pas ça ! D'ailleurs, moi c'est une LR RWD aero, bleue avec intérieur blanc.

Je suis dans le 06 et j'attends une Model 3 LR RWD depuis le 1 avril 2016. Grace à ce forum j'ai su qu'on pouvait la commander hors catalogue, et depuis le 23 avril 2019 j'attends une date de livraison. Merci à tous !

De mon coté, commandé LR AWD le 23/04 (un mois avant toi), confirmation de changement en LR RWD le 02/05, et toujours zero news de la part de Tesla. Je veux bien prendre la tienne si tu la veux vraiment pas ?