Mimosa45

Merci à tous pour votre aide, à force de chercher et modifier les paramètres j'ai enfin pu faire fonctionner l'appli 🙏

Bonjour Stan41, c'est curieux, je n'ai aucun de ces wifi de disponibles, même en wifi-direct. Par contre j'ai deux BT visibles qui ressembleraient à nos Knob et commander :ENH_CA8E72 et ENH_KNOB_660B1E mais je n'arrive par à les appairer avec mon téléphone. Comme suggéré par Calico, je vais faire une demande à Enhauto.

Merci pour vos réponses 🙏, je ne comprends pas comment je peux m'y connecter en wifi, il n'y a pas de réseau visible sortant du Commander ou du Knob. Stan41, peut-être était-ce sur une ancienne version ? Apparemment cela vient de mon téléphone, j'ai essayé avec celui de mon épouse et cela se connecte (en BT.) Il faut que je trouve ce qui bloque sur le mien, sachant que c'est un Android (Vivo Nexx 5G) qui a une surcouche du système assez opaque (mais très intuitive et simple.) Cornam, je ne vois pas tout ces paramètre d'autorisation dans la gestion des app, j'ai seulement l'accès à la position, au stockage, les notifications. Je vais creuser, encore merci à vous. 😀

Bonjour à tous et très bonne nouvelle année. Je viens de recevoir et d'installer mon commander + knob sur ma Highland. Le knob s'appaire bien avec le commander et les fonctions déjà programmées s'activent bien. Par contre je n'arrive pas à configurer le commander ou le knob via l'appli sur mon téléphone, lorsque j'essaie de trouver soit l'un soit l'autre, le "radar" tourne sans trouver l'équipement. Je n'ai vu aucun témoignage de ce problème dans tous les messages de ce fil. A votre avis, est-ce que cela pourrait venir de mon téléphone ou bien il y a une chose que j'ai mal faite ? Merci.

J'y suis passé dimanche soir, le lounge était fermé temporairement. Par contre ça manque d'éclairage, on y voit rien.

J'ai toujours ma LR RWD de juin 2019. 150 000 km et toujours très satisfait. Autonomie affichée environ 465 km à 100%. J'avais eu le rappel pour les triangle au début, j'ai eu le faisceau de la caméra coffre changé par un ranger sur leur demande il y a de cela 2/3 ans. Sinon plus récemment, l'année dernière, le pyrofusible qui a sauté entrainant l'immobilisation de la voiture 3 semaines, réparation prise en charge par Tesla (changement de je ne sais plus quel organe entre batterie et moteur), mais pas de prise en charge du remorquage (en partie pris pas mon assurance.) Je changerais bien pour avoir plus récent (avant je changeais tous les 2/3 ans) mais en même temps je ne vois pas quoi reprendre, elle me plaît toujours autant. Peut-être une hightland, pas sûr que ça en vaille le coût. Vue la valeur de revente, je me vois bien la pousser jusqu'à sa fin.

Salut, LR RWD de 2019 avec 150 000 km. 2ème CT fait il y a 3 semaines. Centre très sympa, j'ai réglé moi-même les phares sur place. Juste un petit déséquilibrage de freinage entre avant et arrière mais rien de "recalant". Coût raisonnable de 61 €.

C'est pas mal la nouvelle mise à jour, le changement de voie en EAP juste avec le clignotant, sans devoir tourner le volant 👍

C'est en utilisant Macrodroid, y a des tutos sur youtube.

A voté aussi, avec une préférence pour la France

Je viens de recevoir le mail de Tesla m'informant de la suppression de Spotify premium dans la connectivité premium à partir du 1er décembre 🤬 Le prix ne sera bien sûr pas modifié... Est-ce que l'on peut utiliser un compte Spotify sans abo dans l'application de la voiture ?

La concession Tesla la plus proche (Bailly-Romainvilliers) est loin de chez moi; mon assurance prend seulement pour une somme forfaitaire, il restait à ma charge 328 €.

Bonjour à tous, j'ai pu récupérer ma voiture hier matin Le diagnostic du technicien mentionne: défaut interne du Drive Inverter du moteur arrière ; il a été remplacé ainsi que le fusible pyrotechnique qui avait été sauté. Remplacement de la batterie 12V. Quand je regarde sur internet, il y a pas mal de problèmes évoqués avec le drive inverter ; je ne sais pas si c'est un problème récurant et connu. La bonne nouvelle c'est que la garantie du groupe motopropulseur s'applique. Me reste a faire prendre en charge le remorquage et la batterie 12V neuve que j'avais mise et qu'ils ont laissé mourir.

Bonjour, sur l'application elle est de nouveau marquée comme en cours de réparation avec une date de fin d'intervention à ce vendredi soir. Pas plus d'info pour le moment. J'espère qu'ils auront bien trouvé la cause première, vue la galère que c'est pour rapatrier le véhicule + le coût (328 € à ma charge.)

Merci J'ai eu quelques infos hier ; il doivent recevoir "la pièce" le 9 juillet ; ce serait un module de gestion qui envoie les données au moteur ainsi qu'au fusible. Je devrais pouvoir récupérer la voiture dans la semaine du 15. Aucune idée si c'est pris en garantie, je n'ai pas eu d'autre devis que celui du départ à 285.48 € mais qui est maintenant indiqué comme obsolète sur l'appli.

Bonjour, non toujours pas et pas de durée d'intervention; ils ont mis fin juillet (!) pour mettre une date mais me disent que ça n'a pas de valeur (il fallait qu'ils renseignent une date.)

La masse ? La terre tu veux dire ? Oui, mais sinon le différentiel aurait sauté.

Bonjour, non pas pour le moment ; le rendez-vous a été décalé à lundi. La voiture est à la concession depuis mercredi. Les premières heures je pouvais la "voir" dans l'appli car ils avaient rebranché la batterie 12V ; mais là évidement la batterie est à plat car il n'ont pas mis de chargeur dessus. Comme ça je vais payer une deuxième batterie 12V 😒

Juste, savez-vous s'il faut laisser la carte de la voiture au dépanneur ?

Des nouvelles ce matin, le Service center de St Ouen m'a redirigé vers celui de Val d'Europe car ils ne sont pas encore équipés pour ce genre d'intervention. Le rendez-vous est programmé à VdE ce mercredi. Le rapatriement est programmé avec mon assurance. Je vous tiendrai informé de la suite. Merci à tous pour votre aide.

Salut, je viens de regarder; la liste ne va plus jusqu'au moment de l'incident; ça doit être ça le message comme quoi le disque est plein, les messages neufs écrasent les anciens. J'espère et je pense que Tesla a l'historique complet. J'ai ces messages là: Il semble y avoir un problème entre la batterie et le check des tensions par le BMS. J'ai du refaire les pinces; la batterie 12V neuve était vide ce matin... Je vais lui mettre un chargeur en permanence pour garder un contrôle sur le véhicule et qu'il puisse être interrogé à distance par Tesla. Merci. J'ai lu sur plusieurs sites américain qu'ils avaient eu des problèmes dû au moteur; moi y a peu de chance vu qu'elle était à l'arrêt. Il y avait de l'orage cette nuit-là, je me dis que si ça se trouve il y a eu un problème à cause de cela ; elle était branchée pour charge. Par contre j'ai rien qui a "sauté" à la maison et je n'ai pas entendu d'éclair proche.

Petite question subsidiaire; faut-il que je débranche la batterie 12V pour la préserver ?

Bonjour MrFurieux, je ne connaissais pas; merci Il y a le Fusible Pyro de cramé (quelle en est la cause ???) J'ai aussi ce nouveau message:

Bonjour à tous, j'ai remplacé la batterie 12V tout à l'heure; le problème reste entier. J'ai aussi vu que le voyant du port de charge s'allume en rouge lorsque l'on branche la prise. Ça confirme un problème sur la HT. J'ai l'impression que c'est durant la nuit quand la voiture devait commencer à charger que ça a merdé ; la charge n'a pas démarré. J'ai ouvert une assistance avec mon assurance (la voiture n'est plus garantie) pour amener la voiture à St Ouen (ça fait 120 km...) J'attends que St Ouen réponde à mes message sur l'appli et puisse m'indiquer quand amener la voiture. Edit: Sur le service assistance tesla au téléphone, c'est vrai qu'il te font bien sentir que si t'es hors garantie, bah démerde-toi. J'ai comme téléphone du SC celui-ci: 01 73 17 20 72 mais pas sûr que ce soit celui de l'atelier; quelqu'un pour me confirmer ??? J'aimerais les appeler plutôt que de passer par l'appli.

Je vous remercie pour votre aide. Merci LeLutin pour la procédure; apparemment on coupe l'alimentation HT sous la banquette arrière (modèle de 2019). Je vais voir demain ce que cela donne; je croise les doigts.