Aurel85

Bonjour à tous, J'ai récupéré ma model S plaid il y a quelques semaines, après un passage en peinture pris sous garantie, parce qu'elle avait été livrée avec des défauts de peinture au niveau du hayon. Je viens de remarquer un truc étrange au niveau du montage de la grande baguette noire, et des lumières. J'ai l'impression que ça a été remonté n'importe comment, ou en tous cas que ce n'est pas ajusté.... mais c'est peut être juste du "standard tesla" que je n'avais jamais remarqué avant 😅 Est-ce que quelques gentils propriétaires de model S 2021-2023 voudrais bien mettre ici des photos de comment c'est monté chez eux, pour que je puisse comparer (et demander une prise en charge si une non conformité est constatée) ?

Découverte du jour, la planche de bord est abîmée au pied du pilier A gauche ! Ça va nous faire 3 dossiers 🙄 Si ils me disent "standard tesla" je leur rétorque, "non, ça c'est le standard Vinted" ! Et j'ai le droit aux vibrations dans la pédale à faible allure (dossier 4?). Décidément, je me tape toutes les merdes 😅😅😅

Quand j'ai vu les dégâts, j'ai direct pensé à toi ! Du coup, j'ai deux dossiers : 1. Alignements 2. Peinture évidemment, j'insisterai pour que les alignements soient carrés avant de déclencher le deuxième, sinon ils sont risquent de me bousiller la peinture fraîchement refaite en réalignant !

Je pense que c'est une habitude à prendre, mais pour le moment j'en chie pour les clignos dans les sorties de Rond Point. Des palettes fixes, ca aurait été top ! De toute façon, je ferai toujours moins pire que les mecs en audi/bmw qui ne paient pas l'option cligno 🤣 #TrollDuMidi

J'ai enfin été livré de ma belle ! Sentiment mitigé, c'est un véhicule extraordinaire, mais les finitions à l'américaine, c'est juste pas possible. Énormément de coulures et autres défauts de peinture dans les entrées de porte, le hayon, le pare-choc arrière. Je ne parle pas des surcharges de joint dégueulasses à l' intérieur, entre les ailes arrières et le parechoc. Le pare-brise et le toit panoramique ne sont pas ajustés, résultats : il y a un jour énorme entre le joint et le toit panoramique, laissant passer la flotte sous le toit. Évidemment, le hayon a été ajusté en regard au toit panoramique, celui-ci étant collé de travers, le hayon est de travers également. J'attends une réponse du service center, pour une prise en charge des défauts constatés à la livraison. Grosse déconvenue supplémentaire, la molette droite ne permet pas d'ajuster la distance de sécurité, pour le régulateur de vitesse, comme le faisait précédemment mon model 3. C'est une très grosse régression et je regrette qu'on ne puisse pas réattribuer les commandes des molettes comme on le désire. À part ça, je ne suis pas déçu d'avoir choisi le volant rond, l'intérieur blanc est vraiment magnifique et apporte beaucoup de luminosité à l'intérieur, les accélérations sont folles, et une fois qu'on a trouvé les bons réglages pour la suspension, elle colle le pavé aussi bien qu'une model3 perf. Les nouvelles plaquettes font beaucoup mieux le job. (Par rapport à la 2022 que j'avais essayé). Depuis la livraison, je cherche la moindre opportunité, quitte à la créer, pour prendre le volant tellement c'est un plaisir de la conduire. En conclusion, je suis ravi de mon nouveau joujou, et dégoûté du manque de rigueur ou d'exigence du contrôle qualité.

Merci, c'est exactement la solution que j'ai adoptée. Petit bémol : le nfc devient pénible à utiliser (l'antenne se superpose avec la bobine de charge) J'ai commandé un truc comme ça en 5w (le 10w est trop épais): https://a.aliexpress.com/_EISWeDf il suffit de le mettre entre la coque et la batterie et de le souder en parallèle sur les pins internes du port usbc. Pour ceux qui ne sont pas à l'aise avec l'électronique, il y a ça : https://a.aliexpress.com/_EvyuXDx C'est livré avec un câble magnétique, pour pouvoir continuer à charger par câble quand on est chez soi ! --- Si vous voulez que votre téléphone Android lance automatiquement waze quand vous montez dans votre voiture, vous pouvez installer Macrodroid (app gratuite et sans pub) et utiliser cette macro :

J'avais entendu dire qu'ils avaient arrêté d'en donner, mais comme ils sont présentés dans les vidéos de l'appli mobile, j'ai cru naïvement qu'ils étaient de retour. Ma femme va être déçue...

Question à ceux qui ont été livrés depuis décembre, qu'est ce qu'il y a avec, le jour de la livraison ? J'ai noté cette liste : Tapis avantx2 + arrière Tapis frunk Cable T2 Chargeur domestique Trousse Tesla avec triangle etc. Cartes de secours Keyfobs Clé usb dans la boîte à gants Il manque quelques chose? J'ai mis des trucs en trop ?

Pour ma model3, j'ai fais : - tesla - aramis - mavoiturecash - vendezvotrevoiture les offres étaient tellement insultantes que piqué à vif, j'ai mis une belle annonce bien complète sur le bon coin. En 2 jours, 3 contacts serieux, voiture vendue au prix que j'en voulais en 2 jours.

Norauto la roche sur yon a refusé de refaire la geo sur la 3 à cause du multibras. Ca m'intéresse aussi

Tu te rappelles combien ca t'as coûté ? Pour la model3 perf, ils me demandaient 2600€. Je devrais etre livré de ma S d'ici la fin du mois, mais j'ai bien l'intention d'user celle là jusqu'au recyclage 😉

Et couper automatiquement la connexion BT audio du tel quand on sort de la voiture en cours de communication ! Serieux j'adore le produit, sinon j'aurais pas remis 140k sur la table, mais ca se voit que c'est une marque "jeune" et qu'ils devraient simplement inviter une fois par trimestre 10 ou 20 utilisateurs (nouveaux et vieux habitués) pour un brainstorming des fonctionnalités à affiner... Un peu comme font les constructeurs de campingcar.

Bientôt un boîtier InGenNext pour débrieder sans le kit à 20k?

Il n'y a pas de debat, c'est plus que perfectible. Tout comme le volume sonore dynamique de la sono d'ailleurs. J'ai roulé 4 ans en model3 et ce fût, sur ce genre de bricoles, une grosse régression par rapport à mes véhicules précédents (volvo), qui n'a jamais été corrigée !

J'ai vu passer des contributeurs, propriétaires de premières versions (2012-2014) qui galèrent à trouver des pieces de remplacement qui ne sont plus produites ni disponibles aujourd'hui. Les services center ne laissent pas les gens dans la mouise mais "bricolent" des pieces plus recentes pour les faire rentrer... Une bonne occaze en S serait une facelift (celle qui perd le grand rond sur la calandre), avec 85/90kwh de batterie. Tes 45k km/an, il faut l'opposer à tes trajets. Si la majorité de tes trajets quotidiens sont inférieurs à l'autonomie du véhicule, alors la supercharge gratuite n'est pas un critère. Un abonnement edf heure creuse sera toujours bien moins coûteux qu'un plein de mazout. Le principal problème des model S, c'est la diversité d'électroniques et de versions, et un support de mises à jour souvent à la traine par rapport à la mass prod que sont les 3 et y. Dernier exemple en date, tesla vision et autopark. C'est actif sur les 3 et Y, et les nouvelles S plaid à 135k n'en profitent pas encore, fonctionnent en mode dégradé. Sur les plus anciennes, des problèmes de sono, spotify, radio, BT, qui ont mis un temps inacceptable à etre corrigés. Vu ton budget (45k), je te recommande une occaz récente model3 long range de 2021 pour avoir la pompe à chaleur et la nouvelle console centrale, avec l'option Boost que tu peux t'offrir quand tu veux pour avoir la "carto" de la perf !