xtra121

Bonjour, J'ai commandé une TMY pour ma femme, la CG sera a son nom. Elle n'est pas mobile en semaine, est-il possible de récupérer les véhicules en région parisienne le samedi ? ou à défaut est-il possible de déléguer le retrait du véhicule à une tierce personne ? le site de Tesla a l'air assez contraignant sur ce dernier point, et ne semble pas le permettre, savez vous ce qu'il en est réellement ? Merci !

Si les tesla viennent d'un grossiste il les commande certainement avant d'avoir un acheteur en face... donc quand l'acheteur se présente il y a déjà un véhicule de commandé correspondant. Donc possiblement un délai plus court non ? Rien de très choquant.

Idem appel de sabine ce jour. Les véhicules (niro pour ce qui me concerne) partent la semaine prochaine. J'ajoute qu'elle m'a précisé que les véhicules dans le même circuit ont été livré pour la Norvège... Il doit donc y avoir un "CMJ" Norvégien... si quelqu'un parle Norvégien il peut chercher le "automobile-propre" Norvegien pour se faire confirmer ! On croise les doigts en attendant...

Pour un véhicule déjà immatriculé à l'étranger, ok, si il a une carte grise avec les bonnes infos. Un véhicule neuf n'étant pas immatriculé il faudra bien un document présentant ces infos... qui n'est autre que le COC non ?

Pas sur que je me sois bien fait comprendre. S'ils n'ont pas annulé la commande de michelP à leur fournisseur (ou si le fournisseur traîne à reverser l'accompte) ils vont taper dans le solde de ma commande que j'ai aussi versé et que je n'ai pas récupéré non plus pour le rembourser (acompte + solde) et ainsi de suite. C'est clairement ce que CMJ m'a indiqué lorsque j'ai voulu annuler. S'agissant pour ma part d'un véhicule de société ils comptaient traiter les remboursements des accomptes des particuliers en premier... en tapant dans le solde de ma commande ! Ca m'a fait bondir... C'est ce qu'ils ont commencé à faire avec les premières annulations. résultat ils n'ont pas assez de treso même pour me rembourser le solde de ma commande... (hors accompte) je ne vois pas d'autre explication sinon pourquoi ne me remboursent ils pas le solde versé sachant que je n'est pas annulé. Pourquoi ne remboursent ils pas le solde de michelP en lui demandant un délai de grâce pour la partie acompte le temps de le récupérer au fournisseur s'ils ont annulé de leur côté ? Comme je suis coincé, soit j'anulais et montais au créneau juridiquement, soit je décidais de ne pas annuler la commande... ce que j'ai fait dans l'espoir d'être livré en janvier. Je suis coincé. Mais faire traîner pour éviter la cavalcade d'annulations. c'était probablement la meilleure chose à faire pour éviter la cata. C'est très inconfortable comme situation même vis à vis de ma boite... au-delà du montant, je passe pour un con, un benêts, une truffe...clairement !

Ils ont remboursé les premières annulations avec le solde versés par les suivants. C'est à moitié avoué par CMJ. Ils ont arrêté ce jeu de domino puisque si tout le monde annule sa commande ça ne tenait pas. Ca leur à permis de "forcer" les clients à maintenir leur commande... en attendant. S'ils ont la trésorerie pour rembourser michelp75 ça sera avec le solde de ma commande que je n'ai pas annulée et ainsi de suite. S'ils remboursent Michel avant les premières livraisons tout les clients du forum vont s'affoler et vouloir annuler ce qui ne fera qu'aggraver la situation. D'autre part ils n'ont probablement pas annulé toutes leur commandes fournisseur en espérant revendre rapidement les véhicules de ceux qui ont annulé. Ca n'arrange pas la trésorerie. Mais1 E niro "belge" dispo de suite à 44700€ n'aura pas de mal à partir... Ils ont évoqué avoir consulter un avocat, ce dernier doit donc connaître les tenant et aboutissants, @MichelP75vous pourriez solliciter un avocat aussi et demander à CMJ de les mettre en contact. Ils sauront vous apporter les meilleurs réponses. Toutefois il vous en coûtera probablement quelques frais. En demandant l'annulation pour décembre on savait que la situation n'aurait pas évoluée... c'était peine perdue. Ne vaut il pas mieux attendre mi janvier pour voir si les choses s'arrangent ? Au-delà nous seront certainement quelques un prêts à se regrouper pour faire-valoir nos droits et partager d'éventuels frais de justice...

Attendons de voir le mois de janvier arriver pour voir si les COC se débloquent chez les constructeurs... vu que les véhicules sont sur le camion ils ne devraient pas tarder. Si rien de livrer fin janvier, il faudra penser à se regrouper pour partager des frais d'avocat !

@lesommer35 pas faux ... difficile de reprocher la communication et de crier au loup quand ils communiquent. d'ailleurs j'aimerais bien avoir des nouvelles des Kia pour savoir quand on on peut s'attendre à avoir les coc + immat en janvier ? et donc les voitures dans la foulée ! Si elles sont là quelque part c'est qu'on a pas à s'inquiéter d'être servi en dernier vis à vis d'un planning de fabrication. Kia ne devrait alors pas traîner des semaines pour fournir ces papiers. Par contre quelqu'un sait si les COC sont fait "à la main" ou automatisés dans un logiciel ? Sinon faudra qu'ils prennent des stagiaires chez Kia en janvier pour se grouiller un peu ! CMJ devrait commencer à avoir un peu de visu sur la suite des opérations.

Espérons qu'ils aient plus de certitudes avec les Peugeot !! Sinon l'histoire va se répéter... a leur place j'aurais attendu de les avoir sur le parking pour annoncer qu'elle sont livrées et prêtes à être retirées. N'ont-ils pas appris de leur mésaventure ? Je souhaite bien entendu que cela se déroule comme prévu pour les clients...

Avec les coc on a cru que "débloqué" voulait dire de la part de CMJ "On les a" mais finalement non... Ici on croit attendre qu'ils soient remboursés des annulations... tout aussi benoîtement ! A mon avis ils jouent la montre jusqu'au bout et n'ont pas annulé leurs commandes fournisseur. Ils savent qu'ils n'auront aucun mal à vendre ces véhicules donc aucun intérêt de les annuler pour en recommander 1 mois après... Je comprends la stratégie, mais sans la trésorerie c'est délicat. Ils se servent de la tune de ceux qui ont payé le solde pour faire tampon. J'ai aussi payé le solde ... pas récupéré(able) donc coincé et suspendu à cette interminable attente ! J'espère qu'on aura des voitures au bout !

Si le point bloquant est le transport ils pourraient proposer aux plus pressés d'aller les chercher... quitte à leur payer un billet de train en compensation. Billet qui ne doit pas coûter plus cher que les frais de transport sur un camion. S'ils me le proposaient pour être livré 3 ou 4 semaines plus tôt je crois que je n'hésiterais pas !

Pas très fair-play de la part de CMJ... c'est une belle pirouette mais ils n'ont sûrement pas d'autre choix que de jouer la montre. En gros ils considèrent que le courrier d'annulation immédiat n'est pas valable et qu'il n'était pas fait mention d'un délai impérieux dans nos contrats. A voir si cette approche est contestable juridiquement... Ils demandent donc un nouveau courrier de mise en demeure indiquant un délai raisonnable... qu'ils semblent être prêt à contester si on leur demande de livrer avant janvier ! Pour ceux qui veulent annuler soit vous partez en guerre pour plusieurs semaines/mois avec une assistance juridique, soit il faudrait donc refaire un RAR de mise en demeure de livrer avant le 15 janvier par exemple pour que le délai soit raisonnable au regard du blocage des constructeurs tel que mentionné dans leur réponse. Passé le 15.01 , en l'absence de livraison il faudra renvoyer un courrier pour acter l'annulation. A voir quel delai éviterait toute contestation possible du caractère raisonnable par CMJ. Ils pensent sûrement pouvoir récupérer des véhicules en janvier ce qui leur permettrait de remonter la pente et trouver un arrangement avec les contestataires éventuels avant que les procédures n'aboutissent... à savoir les rembourser avec la trésorerie générée, voir vendre les véhicules commandés à d'autres clients entre temps pour rembourser les plus décidés à aller au contentieux. Le point positif c c'est qu'ils pensent sûrement réussir à livrer sur le début d'année !

J'ai des-annué ma commande... à tord ou à raison. Pour commander un véhicule en concession c'est repartir pour 6-8mois. Forcer pour obtenir un remboursement qui n'arrivera pas avant décembre ne m'a pas semblé plus judicieux que d'attendre janvier pour voir comment cela va se passer... et si ça se passe mal ça sera la même chose que ce soit en décembre ou janvier. CMJ nous a pris en otage les acomptes sans pouvoir les couvrir et même le solde de certaines commandes sans faire de facture définitive ! (2ème acompte) Maintenant ça serait bien de communiquer sur un scénario plausible de sortie de crise. S'il y a bien des véhicules au bout ils devraient être en mesure de donner quelques infos. Le gars qui fait les papiers chez KIA doit bien avoir une idée de comment ça va se passer en janvier. S'il y a des voitures en stock ils auront tout intérêt à les livrer rapidement. Dans le pire des cas, CMJ s'est fait enfumé par un escroc... S'ils sont sur du contraire ils devraient le dire haut et fort pour calmer le jeu. Au risque de remettre une pièce dans le Juke-box automobile propre !

Si les acomptes sont reversés au fournisseur 6.5k€ avec 20 commandes annulés on arrive à 130k€ a rembourser. Donc ils vont devoir récupérer ces acomptes auprès du fournisseur pour pouvoir les rembourser si tout le monde annule en même temps. Quand c'est 1 commande sur 5 étalé dans le temps ça ce gère côté trésorerie. Avec la débandade actuelle (les accueils + les clients qui se montent le bourrichon ici même). Ca peut-être compliqué. Chacun voit comme il le veut. J'aurais bien voulu attendre janvier... mais plus possible question timing. Si vous n'êtes pas pressé ca vaut toujours le coup d'attendre.

Pas faux, mais à délai équivalent CMJ proposait des véhicules moins cher (+/- 2000€) et mieux équipés (+/-2000€ d'équipements)... c'était tentant !

En mai kia Le Havre m'annonçait 13 mois ! La j'ai un bon de commande pour jeudi prochain... donc je suis suspendu au bon vouloir de CMJ de procéder au remboursement pour finaliser. Sinon bye bye le VE...

J'ai aussi annulé ma commande. J'ai demandé le remboursement. Envoyé un RAR avec l'historique des échanges. De l'aveu même de CMJ ca va être compliqué de rembourser tout le monde... Ayant payé l'intégralité le 15.09 et près de 45k€ Je trouve cela inquiétant. Qu'ils demandent un délai pour récupérer leur acompte avec le fournisseur, et rembourser à ce moment je peux comprendre. 6,5k et 40 ou 50 commandes ça fait un peu de trésorerie pour une TPE ! En revanche si le solde hors acompte n'est pas versé dans la semaine. 38k€. Je n'hésiterai pas à solliciter une assistance juridique. Par ailleurs malgré les échanges téléphoniques je n'ai aucune garantie qu'ils ne vont pas dégainer une clause bidon du contrat pour refuser l'annulation... Pour ma part j'aurais pu accepter d'attendre 2 mois de plus...mais je n'ai plus de bagnole à la fin du mois. J'ai trouvé un e niro en stock prix plein pot et version FR. Un peu dégoûté... mais plus le choix. Et j'attends de récupérer les fonds pour acheter le suivant avant qu'il ne me passe sous le nez. Donc je suis plus que pressé ! Leur laisser un peu de temps pour récupérer leurs propre acompte me semble plus que correct comme compromis. Enfin je me souviens d'un client qui avait un poster dans son bureau qui représentait 3 cercles, qualité, prix, délai. Les 3 cercles se croisaient au milieu avec écrit en gras impossible !!! En effet une fois de plus cela se vérifie !

Bien tristement c est ce que j avais dit ils n'avaient pas les COC. Et on ne sait pas s'ils ont les voitures. S'ils les ont je veux bien attendre janvier. Sinon c'est pour continuer à se faire balader...

Vraiment curieux depuis 15 jours de ne pas savoir avec le fournisseur et le transporteur où sont les voitures. Je voudrais bien comprendre comment ils fonctionnent... si personne n'est livré dans la semaine je pense qu'on sera quelques un à jeter l'éponge. Le truc c'est que maintenant on pourra pas se rabattre sur des VD KIA. Il n'y en a plus ou ils se vendent à prix d'or ! J'ai installé une wallbox chez moi, ça serait dommage de devoir racheter un VT !

Mail reçu vers 17h00 de CMJ, destination hillion avec visiblement plus de conviction pour lundi matin !

Si certains commencent à être livrés la semaine prochaine c'est qu'on voit le bout du tunnel ! Après il y a un manque de transparence qui entache la confiance. Les véhicules sont en Allemagne... ok mais lesquels pour qui ? Les coc sont débloqués mais on ne sait pas s'ils les ont vraiment. Qu'est ce qui bloque le transit des véhicules ? Ma boite travail avec une trentaine de transporteurs et jusqu'à 30 camions par jours. À 1 jour près ils savent très bien où sont leurs camions... et quand ils charge et décharge. On commence à imposer des rv pour gérer le flux et les transporteurs savent le faire. 1 PME qui a une 60aine de commandes a 45k devra payer a réception ou expédition Ils ont peut-être du mal à régler l'addition... s'ils n'ont pas négocié un paiement à 30 jours ou autre le temps d'encaisser les clients livrés. et le fournisseur n'envoie pas les véhicules s'ils ne sont pas payés tout simplement. Donc ils vont probablement livrer au compte goutte... pour gérer la trésorerie. Bref on en sait rien et ça laisse une sensation d'esbroufe. C est ce qui agace. Soyons patient les premières livraisons redonneront confiance ! Tout arrive à point à qui sait attendre !!!

C'était spontané de leur part...

mail envoyé par CMJ à l'instant: Bonjour, Ce courriel pour vous informer que votre véhicule doit arriver dans nos locaux lundi 21 octobre. Dès sa réception, je prendrai contact avec vous pour convenir d'un rendez-vous. Je vous remercie d'attendre mon appel avant de procéder à la réservation de billets de train et ou de logement. Je suis à l'étranger et joignable que par courriel ou wattsapp. Je serai de retour mardi prochain. En attendant, vous pouvez joindre Olivier G. qui gère la logistique, au XXXXXXXXXX). S**** P**** CMJ Solutions XX XX XX XX XX On va se sortir de ce marasme !

Bonjour à tous, Je rejoins le forum en tant que (j'espère) prochain possesseur d'un E-Niro. Après un passage en CC au Havre début mai 2019, on m'annonçait 13 mois de délai pour la livraison. Pas de négociations possibles... et j'attends toujours un devis en bon et due forme ! Je me suis donc tourné vers un distributeur alternatif qui propose des versions EU avec les options qui manquent à la version Française (je vais refaire le débat) et surtout une remise correcte et un délai annoncé bien plus raisonnable. Ce qui reste à voir puisque 5 mois 1/2 après, il subsiste des incertitudes quant à la possibilité de récupérer le véhicule avant la fin de l'année. (KIA bloque les immatriculations de VE pour des raisons fiscales semble t-il jusque fin 2019). Concernant mon usage, le véhicule sera utilisé pour les trajets pro, 160 km/jour et régulièrement une 100aine de plus dans la même charge pour partir en week-end après le boulot. Et environ 40 à 45000km / an. l'autonomie annoncée de 455km devrait me permettre de parcourir les 250 - 300 km que je ferai donc régulièrement sans avoir à me caler derrière les poids lourd sur autoroute... Le véhicule vient en remplacement d'une 308 HDI 150ch que je me suis faite volée... En comparaison, sur 4 ans, le surcoût du E-Niro devrait s'estomper au regard du kilométrage relativement important que je parcours. (en comptant la TVS, en dessous de 38000€, je n'ai pas trouvé l'investissement "rentable"). Enfin côté recharge, j'ai opté pour une wallbox VE-tronic 32A à mon domicile, moins onéreuse que les solutions des grands faiseurs de matériel, elle me semble aussi plus complète, IP64, getion de la TIC pour le délestage et différentes possibilités de gestion des HP/HC (via TIC, contact C1C2, ou programmé). j'y ai ajouté un sous compteur HP/HC pour refacturer mes consommations. (galère de trouver quelque chose qui va sur rail DIN). L'investissement s'inscrit par ailleurs dans la démarche RSE de ma boite, nous avons 1700 m² de panneaux photovoltaiques (15 à 30000 kWh / mois) et donc pourquoi ne pas rouler en électrique ! En découvrant l'environnement du VE, j'ai été surpris par l'animation qui se fait autour ! Notamment au sujet des bornes de recharges sur nos routes, curieux qu'en 2019 on ne sache pas fabriquer des transfo AC/DC fiables associés à un lecteur de CB... Curieux que les collectivités n'aient pas investi dans des bornes DC, curieux que les constructeurs n'embarquent pas non plus des transformateurs triphasés 22KW... (sauf Zoé ...).

Bonjour, Je viens d'ajouter une ligne dans le tableau... avec le même désarroi concernant les livraisons des E-Niro ! J'ai un peu de mal avec la logique de Kia, s'ils parviennent à retenir 15000 livraisons de VE en europe jusqu'à janvier, et au mieux il feront 5 ou 10000 ventes de VT bradés en plus sur 2019. avec un coût de taxe par voiture équivalent à celui qui est calculé pour VW, 2250ɛ environ, ca fait quand même une paille à près de 30Mɛ de taxe esquivée. (le calcul est surement mauvais puisqu'il ne paierons pas une taxe sur le VE mais sur l'assiette CO2 qui en sera diminué avec ces 15000 véhicules... mais cela donne un ordre de grandeur). A mettre en perspective des près de 3 milliard de taxe ... ca fait jamais que 1% de taxe graté au prix d'une image bien écornée. En tout cas si CMJ n'obtient pas les COC pour les Kia d'ici une ou 2 semaines, je pense qu'il faudra s'attendre à ce que les véhicule ne puissent être retirés avant 2020... Kia m'annonçait 13 mois de délai de livraison en mai 2019 et pas de remise... et j'attends toujours le devis. Ce qui m'a fait pencher pour une commande chez CMJ. A suivre ... je suis preneur pour l'apéro par le premier qui récupère la sienne !