Lucaralf

St Fons m'a bien confirmé que c'était la date d'immatriculation pour la date anniversaire

Lorsque Mercedes intervient sur Smart pour un rappel, Smart exige un screen écran du diag connecté à la voiture pour montrer que Mercedes a bien fait les rappels et que ceux-ci sont à jour sur la voiture pour rembourser Mercedes

J'ai appelé le service client qui m'a confirmé que c'était un bug et qu'il fallait passer chez Smart pour le faire corriger via la valise. ce matin j'y suis passé pour qu'ils puissent faire un screen des rappels fait sur ma #1 et ils ne m'ont pas corrigé le bug, car ils l'ont fait sur une autre #1 et la voiture est bloquée, ils attendent les instructions pour la débloquer. Il faut juste prendre RDV pour la date anniversaire (date de la CG) ou les 30000kms. La mienne est du 5 Juillet 2023

elle est prise en charge par Smart, je suis passé ce matin à St Fons pour qu'ils puissent faire un screen des rappels fait sur ma #1 sans quoi Smart refuse de payer Mercedes pour les prises en charge sous garantie (super mentalité!!) et j'en ai profité pour demander pour les extensions de garantie et pas possible de prendre une extension, donc au bout de 3 ans plus de garantie hormis moteur et batterie 8 ans ou 160000kms...... ça laisse rêveur ....

Génial, merci pour cette précision. On va essayer d'aller en concession le voir en vrai et voir si ça plait à mme ;)

Merci et niveau caméra de recul elle existe hors option 360° ?

Salut à tous, je commence à regarder le EV3 pour remplacer le Kona EV Executiv 64kW de 2019 que Mme roule en ce moment, il arrive en fin de garantie (extension 1 an offerte suite rappel problème batterie) Je regarde la finition GT Line, par contre PAC, affichage tête haute et Camera 360° en option, on est loin de la finition executiv du Kona où ne manquait que la caméra 360°, mais il y a une caméra de recul. Y a t'il une caméra basique sur l'EV3 ? et quid du chauffage l'hiver avec et sans PAC, temps de chauffe de la voiture (la voiture dort dehors) Merci

Petit retour sur l auto charge chez Electra, c est génial, déluge sur Firminy dans le 42, j ai branché la voiture et je suis retourné a l intérieur avec l appli ouverte et ça note charge en cours et la charge a démarré. J approuve à 1000%

J'ai prévu de tester l'auto-charge Electra demain je vous ferais un retour

La Maj est en place depuis un moment et c'est la première fois que cela m'arrive.

Meilleurs voeux pour cette nouvelle année je démarre avec un problème de programmation de charge, jusque là j'ai toujours chargé de 22h à 6h durant les heures creuses. mais là dés que je branche le pistolet, la charge démarre dans la foulée, j'ai fait un reset du système multimédia aux cas ou, mais rien à changé. Ca a fonctionné correctement la dernière fois fin Décembre. [Edit] j'ai remarqué aussi lorsque je suis remonté dans la voiture que le siège ne c'était pas reculé ... je suis monté dedans mis en R puis en D et en parking, en sortant le siège c'est reculé et là en branchant, la programmation marche de nouveau..... Mme n'a pas aimé son retour de Haute Loire Hier .... d'ailleurs j'aisuivi une #1 Noir Premium il me semble entre Firminy et la sortie St Martin la Plaine il me semble direction Lyon

Etant maniaque j'ai préféré un kit jantes, pneus capteurs pour ne pas faire souffrir mes jantes d'origine avec les montages et remontages des pneumatiques de saison j'ai pris mes roues ici : https://velonity.fr/smart-1-hx11-jantes-en-alliage/* Petit couac avec les capteurs mais résolus avec une reprogrammation avec le bon appareil

Ce n'est pas que pour rouler dans la neige que la Loi Montagne nous oblige d'être équipé, mais la gomme été est nettement moins efficace sous les 7°, donc perso j'ai 4 roues hiver pour ma brabus, car lorsque je monte en Haute Loire quasi tous les week-ends je me sens plus en sécurité surtout sur les petites départementales !

Fort possible, mais le froid aussi pourrait être une cause de bridage....

Avant une certaine MAJ dont j'ai oublié la version, en ECO le train avant s'activait si train arrière perdait de l'adhérence. depuis ce n'est plus le cas, mais c'est toujours le cas en confort, testé et approuvé dans une courbe sur route mouillée, j'ai mis pieds dedans, le cul a fait mine de partir et l'avant a tiré la voiture et je suis resté sur ma trajectoire. Perso, je préfère lorsque je monte en Haute-Loire, me mettre en sport quand il neige, afin de gagné les millièmes qui pourrait être néfaste en cas de perte d'adhérence. on peut conduire cool en sport, tout ce joue avec le pieds droit