Jo_37

Bonsoir On parle beaucoup de l'évolution des tarifs tempo au 1er Février 2026. Les deux offres dont il a été question ici (Octopus et gaz de Bdx) sont concernées aussi ?

Effectivement. Pour ma précédente voiture électrique, une MG ZS, c'était 110€ pour les impaires et plus de deux cents pour les paires. On verra.

Bonjour Comme le premier anniversaire de la T03 approche, je suis passé chez Stellantis prendre un rendez-vous qui m'a été proposé pour le lendemain. Voiture bloquée deux heures, coût de l'opération : 70€. C'est plutôt une bonne nouvelle.

C'est pour identifier les inconditionnels de tempo et voir jusqu'où ils peuvent aller.

D'accord pour les économies, c'est le principal. Que d'aucuns ont pu se sentir floués, n'est pas surprenant. Mettre des jours rouges à la période d'hiver la moins travaillée et pas si froide que ça, c'est se moquer du monde.

Un article de que choisir sur les tarifs: https://www.quechoisir.org/actualite-gaz-et-electricite-le-grand-bazar-des-offres-a-prix-fixe-qui-ne-le-sont-pas-n172792/ J'avoue ne pas être plus avancé après l'avoir lu.

Ah oui, effectivement le tarif dépend de la commune, j'avais un peu zappé. Il y a une autre cas signalé sur ce forum, en région parisienne il me semble. Sinon, le calcul final est simple : consommation totale d'un an au tarif de base que j'ai indiqué à comparer avec les douze derniers mois en tempo. L'abonnement est identique à celui du tarif EDF . celui d'Octopus est moins cher.

Regardez en page 3 le lien donné par @rifilou , que je remercie au passage. Tarif TTC en "base". Sinon, c'est vrai que Octopus permet de moduler plus finement l'abonnement. C'est un point qui m'a fait hésiter dans mon choix.

Oui, c'est là le point primordial. Ça devrait me coûter 70€ par an, sans m'obliger à calquer ma vie sur les horaires de EDF. Et puis j'espère économiser en consommant quand c'est nécessaire et non aux heures creuses.. Par exemple, l'hiver dernier, je n'ai même pas baissé le chauffage certaines nuits pour profiter des heures creuses. J'ai conservé les relevés quotidiens, je pourrai comparer.

Demain je bascule chez Gaz de Bordeaux. Un peu moins cher et plus français que Octopus, du moins on peut le penser. 0,1554 le kWh qq soit l'heure et le jour. On verra dans quelques mois. .

Le fournisseur actuel est prévenu dès que le nouveau s'est manifesté. Chaque fois j'ai reçu une info par SMS pour le cas où la demande de changement aurait été lancée par quelqu'un d'autre.

Pour le régulateur, il faudrait essayer de réduire l'intervalle imposé avec la voiture précédente pour voir si ça évite ce ralentissement. A110km/h ce n'est peut-être pas très rassurant. Pour la consommation, ça dépend de tant de choses, il y a forcément une grosse marge d'erreur. Pour les trajets, le GPS propose plusieurs options, il faut être rapide pour arriver sur le choix, mais il me semble qu'on peut y revenir.

L'important c'est ce qui est ponctionné sur votre compte en banque. Dans 20 ans vous n'aurez plus que la location de votre centrale nucléaire domestique. Quand j'étais étudiant, il y a un certain temps, il y avait un débat sur l'intérêt des centrales nucléaires et on nous disait que le kWh coûtait très cher par rapport aux autres moyens de production. Si vous aviez fait une capture de vos relevés de consommation annuelle, vous auriez du mal à croire comment votre (notre) consommation a augmenté et la facture n'a pas suivi. Faut pas se laisser abattre.

C'est si fragile que ça les batteries Tesla ? Blague à part, oui, d'accord, il faut recharger si vous rentrez à 25%, mais rien ne vous oblige à recharger à 100% pendant les prochaines heures creuses.

Dans la notice toutes les dimensions ne sont pas indiquées, en particulier le 81H, c'est ce qui me gêne. Par contre c'est bien indiqué dans la portière. Je vais donc acheter les mêmes pneus, dans une autre marque. Le contrôleur technique a vérifié sur la carte grise, contrôle en 2029, il aura les specifs d'ici là et mes pneus avant devraient être usés. Merci.