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Hank06

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  1. 800 km nice hossegor ap 2.5 en 28.6 4/5 freinage avec ponts et refus de doubler des camions blancs sans logo. cest pas systématiquement mes ca devient crispant !!! les courbes hors autoroute un peu mieux géré. il manque un peu de anticipation en cas de virage successif.
  2. Avec un minimum de recherche on sait que l'on a acheter un voiture "beta", tout ne marche pas à 100%. Mais on a l'espoir (saint Elon) que ca sera régler avant que tesla tombe en faillite (coucou début 2019). Le côté Beta permet d'avoir une voiture en constante valorisation et d'avoir également son lot "tweeks" issue de ses utilisateurs. Ce écomodele ne peut pas convenir, mais on peut pas avoir avoir le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière. Un BMW Série 3 au meme prix fonctionne super bien et on sera pas embêter avec des mise à jour. Laissez essuyer les plâtres par les beta testeurs puis considéré la voiture quand elle sera "mure".
  3. @Shazam ! Tu n'aurais pas manger un peu la ligne du milieu, avec l'option alerte franchissement active?
  4. Quelqu'un a tester les rond points en NOA? 2020.16.3 on est pas loin la
  5. collecteur!! on est passe à 2020.12 pré FSD visualisation sur HW 2.5 (source twitter MrGreen)
  6. au US ils sorts des TM3 avec du hardware 2.5 à nouveau, plus de pieces pour avoir des 3. lors des retrofit en Euro..... Patience Patience
  7. je pense, que tesla bosse à fond sur leur serveurs pour supporter leur nouveau soft. Ceux qui automatiquement arrête les releases
  8. Les changements sont vraiment fluide (presque naturel) je suis bluffé par la vitesse que la tesla se rabat sur la ligne de droite instantané!!!
  9. la voiture "danse" moins en autopilote, la prise de virage est moins bien appréhender. Sur la national dans le bouchon j'ai laissé autopilote, j'ai déverouilllé dans le rond pont. Il était plutôt bien parti pour le prendre. je vais réessayer un soir tard....
  10. appeler M.Truc marche chez moi depuis 4-5 jours donc effectivement je penses qu'ils ont du travailler sur leur serveur. Vivement l'annonce de la nouvelle S pour qu'il relâche le software. Des petits malins regardaient les mise à jour pour détecter les nouveautés à venir....
  11. les gens qui mettent le niveau logiciel en avancé et qui râlent quand il y des bugs!!! votre voiture roule il faut tapper les adresse à la mains c'est pénible. Mais ne vous inquiétez pas une nouvelle version est sur la route, patience!! Ca va pas ce régler dans un service center!!!
  12. j'ai fait 2000 km avec 50.1 et 50.7 au retour. AP a vraiment progresser avec une recherche active de la courbe en presque pas de dépassement de ligne (arrivée une fois avec la 50.7). En courbe la version 50.* est vraiment très stable. l'inconvenant est qu'elle "dance un peu dans la ligne. après pour partie reconnaissance vocale.... j'ai du nettoyé, au retour, les cameras avec lingette bébé, tesla n'aime pas le sel car AP me permettait de plus doublé avec message à l’écran. un soft reboot et hop 300 km de tranquillité.


Automobile Propre

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