alpinesman

Je suis exactement dans le même cas pour notre second véhicule, celui que ma femme utilisera tous les jours. Une e208 en LOA c'est 230€ par mois, on peut descendre à 190€ en enlevant extension de garantie et leur pack sérénité si je veux arrêter le leasing à tout moment ou changer de modèle. Mais au bout de 50 mois, je rend la voiture, ça m'a couté 12000€ et je n'ai rien, à part la possibilité de repartir sur un leasing. C'est sans fin. Au lieu de ça, je pense qu'on va partir sur un bon vieux crédit, acheter la voiture, et la garder 10/12 ans, voir même le max. Et là ce sera bien plus acceptable ! Même si au début le prix des mensualités sera bien plus haut qu'un leasing ...

Bonjour tout le monde. En 2025, ça vaut encore le coup d'acheter (pas louer) une e208 de 2022/2023, en finition GT avec max 20 000 / 30 000 km aux alentours des 16 000€ voir 17 000 ? C'est pour une seconde voiture, et idéalement, on devrait la garder 10 /12 ans ... Merci

Hello, moi c'est Jef, 39 ans, de Toulouse. Je suis ici car je m'intéresse beaucoup à l'électrique depuis peu. Je roule en Peugeot 308 SW GT 1.5 HDI, c'est mon véhicule de fonction, et le prochain devrait être un électrique. Je dois donc me renseigner ! Mais dans l'immédiat, nous nous débarrassons d'un vieux ford kuga diesel pour prendre une petite citadine électrique, pour ma femme, trajet maison, boulot, école, 30km par jour environ. Le choix se porte certainement sur une E208 GT de 2022, nous réfléchissons à l'acheter, ou la louer. Mise à part ça, je suis passionné de mécanique (vieille moto/auto), je roule en mini classic à carbu et avec une veille honda des années 70/80. Bonne journée