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Louis PALLARO

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Tout ce qui a été posté par Louis PALLARO

  1. Louis PALLARO
    Bonjour à tous, Et veuillez m'excuser pour mon absence dernièrement. Ça y est j'ai un e-Niro Ee-Premium d'essai depuis aujourd’hui. Les première infos concrète et vérifiée par moi-même que je peux vous proposer sont les suivantes: Le véhicule que j'ai récupéré a 1650km au compteur. L'utilisateur précédent: un des responsables du groupe de distribution auquel j’appartiens. Consommation moyenne indiquée par l'ODB: 17kwh/100km sur ces 1650 km parcourus. Ses trajets étaient localisés entre Paris et la banlieue proche. Peu d'autoroute à ma connaissance. Il n'y a pas eu de "réinitialisation" de l'ODB. Lorsque le véhicule est pleinement chargé, il m'indique 450 km d'autonomie, système de chauffage/clim désactivé. Lorsque j'active le chauffage ET/OU la climatisation, l'autonomie descend à 404 km. Je tâcherai de vous proposer des photos à l'appui, sous peu. Je vais rouler un peu avec le véhicule et reviendrai vers vous pour actualiser ces chiffres si besoin. En vous souhaitant une excellente fin de journée à tous, Bien cordialement, Louis PALLARO
  2. Louis PALLARO
    Mon avis personnel: Je trouve qu'ils font du bon boulot, je m'explique. Je rappelle qu'il s'agit d'un constructeur généraliste. L'objectif est d'atteindre "monsieur tout le monde". L'idée est que chacun puisse se dire "cette voiture correspond à mes besoins". Les outils de communication sont donc déployés dans cet objectif. Les spécificités décrites en ligne suivent cette démarche. C'est pour les plus curieux/pointus dans le domaine que le poste que j'occupe a été crée. J'ai pour raison d'être de répondre aux interrogations de chacun quant à nos produits, lorsque les informations disponibles en ligne ne suffisent plus. Et cela avec ou sans bon de commande à la clé Bien cordialement,
  3. Louis PALLARO
    Exactement !
  4. Louis PALLARO
    Je confirme qu'il n'y aura pas de "retrofit" Bien cordialement,
  5. Louis PALLARO
    Bonjour, Je ne suis pas sur de comprendre la question. Si je dois la traduire ainsi: est ce que ce système de refroidissement liquide est le plus performant/économe pour le E-Niro? Je répondrais cela: je ne sais pas, car je n'ai aucun point de comparaison. Il semblerait que cela fonctionne bien car pas de problème de baisse d'autonomie lié à une surchauffe sur le Kona, à ma connaissance (véhicule plus léger certes, mais osons cette référence) D'après les formateurs, dans les pays comme la Norvège, un système de "maintient de la chaleur" est couplé à ce système de refroidissement. Conditions climatiques obligent... Je n'ai cependant pas plus de détails quant à ce système spécifique au marché Nordique. Bien cordialement, Louis
  6. Louis PALLARO
    Mr L, Bien entendu je me souviens de vous, pour qui l'autosuffisance énergétique n'a plus de secret. Je vous remercie pour votre message. En plus d'être instructif, c'est toujours un plaisir d'échanger sur le sujet avec des pionniers. Louis
  7. Louis PALLARO
    La mise en place de la télématique sur le E-Niro est étudiée, oui. Pour son arrivée, il faudra attendre la fin de l'année 2019, je dirai même début 2020 pour ne pas prendre le risque de me faire mentir ! Bien cordialement, Louis
  8. Louis PALLARO
    Bonjour Cette "Slide" de la présentation des formateurs peut effectivement être interprétée de diverses manières si elle n'est pas expliquée. Le formateur parle des technologies de gestion de température (diverses) proposées par le véhicule. Pour cela, il parle d'abord de ce système de refroidissement liquide de la batterie Lithium Ion Polymère. Système comparable à tout autre système de refroidissement liquide quel qu'il soit. Puis, il embraye sur le système de gestion de la chaleur dans l'habitacle via clim / condenseur (résistance). Le terme "amélioration de l'autonomie en cas d'utilisation du chauffage" est purement marketing et serait concrètement à traduire comme cela: "surconsommation en cas d'utilisation du chauffage". Je confirme que le système de refroidissement des batteries et le système de chauffage/clim par "condenseur" de l'habitacle sont indépendants l'un vis à vis de l'autre. S'agissant d'une formation par Kia et pour Kia, les termes négatifs sont prohibés lorsque l'on parle du produit présenté... Un peu de "sémantique" pro-Kia et une approche chiffrée subjective et le tour est joué ! Mais c'est leur travail, et ils le font très bien. Nous ne pouvons les blâmer. J'espère éclaircir le sujet par cette brève explication. Bien cordialement, Louis
  9. Louis PALLARO
    Je sais qu'il existe un moyen en concession de réinitialiser complètement l'odb, plus particulièrement les calculs liés à l'autonomie affichée. C'est en tout cas ce qui a été évoqué lors de la formation. Je suppose que cela permet effectivement d'afficher l'autonomie mixte WLTP "vierge" de tout nouveau calcul lié au roulage en conditions réelles. J'ose espérer que c'est ce qu'il s'est passé pour vous.
  10. Louis PALLARO
    Merci pour la correction quant à l'unité utilisée, vous avez raison. Tant mieux si cela se révèle cohérent Bien cordialement,
  11. Louis PALLARO
    Cela n'est malheureusement pas possible ! Il faudra se tourner vers l'import ou compter sur une modification des spécifications du véhicule pour le marché Français pour bénéficier de la PAC sur le e-Niro dans notre pays. Si vous souhaitez absolument commander un e-Niro en France: rendez-vous dans quelques semestres pour un éventuel remaniement de la chaîne de montage destinée au véhicules Francais suite à un éventuel face lift... Tout cela ne sont qu'hypothèses, rien n'a été communiqué là dessus malgré mon insistance sur le sujet. Bien cordialement, Louis
  12. Louis PALLARO
    La surconsommation vis à vis d'une PAC est de l'ordre de +4.22% d'après mes calculs: Sur un Soul EV 30kWh équipé d'une PAC, vous perdez ~18 km d'autonomie lorsque le compteur affiche 184 km et que vous activez le chauffage/clim. Soit une perte de 9.78% d'autonomie. (je viens de faire l'expérience avec celle exposée dans mon showroom) 14 - 9.78 = 4.22 On compte donc ~4,22% de perte en plus sans PAC pour arriver au 14% annoncés sur le e-Niro 64kWh. Il s'agit d'une comparaison entre deux véhicules de capacité et de puissance différente, mais c'est la seule que je puisse vous proposer avec mes moyens actuels. A nuancer donc, mais cela peut donner un premier ordre de grandeur cohérent. J'espère que cela répond à cette question quant au delta entre la surconsommation avec PAC et la surconsommation sans PAC. Bien cordialement, Louis
  13. Louis PALLARO
    Ce qui est appelé "condenseur" en remplacement de la pompe à chaleur est, vulgairement, une résistance. D'après les infos obtenues, c'est le système que l'on retrouve sur des chauffages classiques, par opposition avec les système de chauffages par climatisation réversibles (PAC). J'espère que cette précision répond à votre demande. Pour les aspects techniques approfondis, je n'ai malheureusement pas le bras assez long pour transmettre ces demandes aux ingénieurs coréens... Bien cordialement, Louis
  14. Louis PALLARO
    Voici plus de détail
  15. Louis PALLARO
    Mr Pap, Pas de véhicules livrés à ce jour. Bien cordialement, Louis
  16. Louis PALLARO
    Bonsoir, Attention Mr Gepeliste, je crois que vous avez mal lu: Je parle de l'ecart entre l'utilisation avec et sans clim/chauffage dans le cas d'un e-Niro SANS P.A.C. Je n'ai pas l'info pour un e-Niro avec P.A.C. J'essaie de trouver des données incluant le facteur delta température extérieure/intérieure et je reviens vers vous le cas échéant. Bien cordialement Louis
  17. Louis PALLARO
    Mr Séb, Vu un peu plus haut, je n'ai malheureusement pas de réponse... Bien cordialement
  18. Louis PALLARO
    J'entends bien. Je n'ai pas de réponse a vous apporter car la comparaison n'a pas été établie à ma connaissance. Les 14% cités concernent la perte d'autonomie entre un usage avec chauffage/clim et un usage sans. J'espère que cela répond en tout cas partiellement a vos interrogations. Bien cordialement, Louis
  19. Louis PALLARO
    Mes coordonnés sont accessibles à tous ! Cependant, je répondrai à la question de technologie des demain Bien à vous Louis
  20. Louis PALLARO
    C'est un essai, pour ma part. Essai concluant, compte tenu du nombre de sollicitations après une seule demie journée de présence sur le forum.. Nous essayons de répondre au manque d'information vis a vis du véhicule électrique et a son environnement. Et échanger avec des passionnés comme vous est aussi un moyen de m'informer sur le sujet du VE! Bien cordialement Louis
  21. Louis PALLARO
    Mr Drovich, si vous souhaitez rentrer dans le détail quant au chiffres précis de l'autonomie, je serai ravis de vous répondre au 06 71 79 50 16. Bien cordialement Louis
  22. Louis PALLARO
    Je ne peux pas vous expliquer immédiatement le fonctionnement de ce système car je ne le connais simplement pas. Mais: Je suis en ce moment même avec les formateurs sur le produit. Je vais vous chercher l'info précise et vous reviens des demain midi pour vous apporter le détail !
  23. Louis PALLARO
    Le site de grande armée (en ma personne) peut vous réserver un véhicule 64kWh livrable courant février. Il reste un stock qui se compte sur les doigts de la main pour ce délai. N'hésitez pas a nous envoyer un mail à l'adresse indiquée sur notre site pour toute demande de ce type.
  24. Louis PALLARO
    Bonsoir, Il s'agit d'une stratégie de la marque quant au positionnement prix. Si le véhicule était équipé des éléments cités, nous arriverions très vite aux 50 000 euros prix catalogue avant bonus de l'état et aides locales. Il semblerait que cela ne freine pas l'engouement autour du produit: 500 véhicules ont deja trouvé preneur depuis l'ouverture des commandes début octobre et les opérations de communication autour du véhicule commencent a peine...!
  25. Louis PALLARO
    Bonsoir, je confirme l'absence de PAC en France. Ce système est remplacé par un condenseur. L'impact sur la consommation mesuré est le suivant: -14% (+/-1%) sur l'autonomie du véhicule sous les 10°. Si je devais prêcher pour ma paroisse, je dirais que cela reste modéré compte tenu des capacités du véhicule en terme d'autonomie.


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