STBAN

C'est exactement le problème que j'avais, par contre un simple hard reboot a suffit. C'est très désagréable en plus, c'est clair que tu devrais prendre RDV

Oui à mon avis c'est plutôt les capteurs à ultrasons, ceux qui bippent quand on se rapproche d'un mur J'ai dis radar pour faire simple

Le hard reboot a solutionné le problème Merci @J0kers et @Busquet2

J’ai fais un soft en roulant, ça n’a rien changé. J’essaie tout ça demain. Merci

Je vais essayer demain, mais le comportement était vraiment étrange.

Ce soir, à chaque fois que j’approchais d’un véhicule arrêté à un feu, les bips des radars n’arrêtaient pas et le mot STOP s’affichait comme quand on est trop prêt d’un mur ou autre obstacle. A chaque fois que je reprenais une vitesse plus rapide les bips s’arrêtaient, et reprenaient dès que je me rapprochais d’une voiture arrêtée devant moi. En étant à plus de 70cm de la voiture devant bien sûr. Ma voiture était toute la journée dans un parking, je n’ai pas l’impression d’avoir eu un choc ou autre problème sur l’avant. Avez-vous déjà eu ce problème ? Est ce que cela pourrait venir de la dernière mise à jour ?

Oui c’est bien le roulement, il m’a montré la pièce, c’est le truc sur lequel la roue est fixée visiblement (oui je n’y connais rien!). la première fois qu’ils ont eu ce problème, Ils ont mis plusieurs jours pour trouver la pièce concernée. Mais maintenant ils reconnaissent directement le bruit en question visiblement. Ils étaient 2, il l’ont changée sur place, dehors oui.

Le ranger est passé chez moi ce matin changer le roulement, j'ai seulement testé dans mon lotissement, mais visiblement le bruit a bien disparu. Et tout ceci gratuitement, merci Tesla ?

Il va falloir que je teste à nouveau, car j'ai l'habitude de laisser juste une main sur le volant avec le coude posé sur l'accoudoir (donc sans messages me demandant de mettre les mains sur le volant), et il me semble que dans ce cas, la pression sur le volant est demandée à chaque fois que je veux changer de voie. Bon bref, je vais faire des tests

En fait je parlais en V9, pour un changement de voie volontaire en mettant le clignotant, avant de mémoire je devais donner la légère pression sur le volant au même moment, sur le trajet en question ma femme me disait qu'elle ne devait pas le faire.

Hello, Hier soir, ma femme « conduisait » en mode NoA, et visiblement les changements de voie se faisaient sans la petite confirmation en bougeant légèrement le volant. Avez-vous constaté ça aussi ? Ça fait longtemps ?!

Le ranger est passé ce matin, il a identifié le bruit et ce n’est visiblement pas un caillou mais un bruit venant du roulement (de mémoire, je suis tellement nul que je suis pas sûr d’avoir retenu le bon terme ?) Il repasse donc chez moi la semaine prochaine pour changer la pièce chez moi, et m’a précisé que l’intervention était gratuite. La classe ✌️

Il faut demander dans les commentaires si un ranger peut venir voir.

C’est à dire ?

Merci pour vos réponses rapides !!! Je suis rassuré déjà ! Je vais peut être demander via l’appli si un ranger peut passer voir.

Hello ! J’ai remarqué un petit bruit genre comme si un truc était coincé dans ma roue avant (tic tic) quand je prends un virage à droite. J’ai regardé vers les roues, j’ai essayé de les tourner pour mieux voir, mais je ne vois rien d’anormal. Vous avez une idée de ce que ça peut être ? Je me tâte à passer chez le garagiste du coin. Sinon faut-il que j’essaye d’enlever une roue ? ( vous aurez compris que je n’ai jamais été très calé activités manuelles ni très adroit avec des outils )

Je m'étais trompé dans mon post que je viens de modifier, j'ai bien été livré le 28/02.

Oops je m'étais trompé sur la date, j'ai bien été livré le 28/02

Je vois moi aussi "Capacité de conduite entièrement autonome" sur mon compte, je n'y crois pas ! Livraison le 28/02, jamais reçu de SMS ni de réponse à mes mails

De mon côté livré avec EAP le 28/02, pas reçu de SMS, mais je ne peux pas acheter l’option FSD depuis mon compte. Je ne sais pas si c’est bon signe, je pense que non, mais ça m’étonne que d’autres voient l’option à 3200 euros... vous en pensez quoi ?

De mon côté, livré le 28 février ! Au téléphone en mars on m’avait dit que j’aurais droit à rien, que je pouvais prendre le FSD pour un truc comme 8000 euros (haha). Aujourd’hui je n’ai plus l’option FSD accessible. Je ne sais pas si c’est bon signe ou pas ? Si je suis sur de ne pas l’avoir gratuitement, je suis prêt à le payer 3200 euros. Car même si c’est pas demain la veille qu’on pourra se servir de la véritable conduite autonome en France, j'imagine qu'on pourra se servir de l’Autopilot en ville à condition de garder une main sur le volant. Ce qui me suffirait dans un premier temps... J’aimerais être fixé avant la prochaine augmentation du FSD mi-août...

Ça y est j'ai récupéré ma belle !!! A priori aucun soucis ! Le garagiste m'a dit "il y a encore le voyant pour la pression, mais vous verrez au bout de quelques minutes il va disparaitre". Je me suis retenu pour ne pas exploser de rire en entendant le mot voyant Je lui ai proposé de faire un petit tour pour lui montrer ce que ça donnait, il a accepté, et a été bluffé par le départ arrêté et par le silence !! Pour en revenir au pneu, il m'a dit que c'était bien une vis, qui s'était mise au "bon endroit", ni sur le côté, ni dans la mousse, donc pas de soucis pour la réparation. C'était la première fois qu'il voyait un pneu avec la mousse pour l'acoustique. En roulant, la pression était ok, par contre toujours le petit "voyant" orange des pneus, j'ai fais un petit reboot en roulant et il a disparu ! Tellement content, j'en ai profité pour aller refaire un petit tour d'autoroute pour faire joujou avec Navigate On Autopilot, mais ne changeons pas de sujet A suivre donc, mais à priori aucun soucis pour la réparation du pneu, et tout cela ma chère Maryse pour la modique somme de 30 euros (bon je viens de penser, j'aurais du faire mon @bobjouy et checker sous la voiture, je regarderai plus tard)

Depuis plusieurs jours un pneu perd régulièrement de la pression. Sûrement une vis ou autre, cela ne m’est jamais arrivé je crois depuis plus de 15 ans, pas de bol au bout de 3 mois avec mon nouveau bolide ! De passage chez mon (ancien) garagiste de confiance je lui demande s’il peut intervenir, il me dit que oui, je lui parle alors des points sous la voiture pour la soulever, des capteurs pour la pression, il me dit que ça ne lui pose pas de problème. Par acquis de conscience, et parce je ne sais pas trop comment ça fonctionne, j’appelle le service Tesla depuis la voiture. Une personne très sympathique, mais en résumé : on ne conseille jamais de réparer un pneu, mais on le fait changer. Si la réparation abîme un capteur de pression, la voiture peut refuser de démarrer au bout de quelques jours, ou même s’arrêter pendant un trajet. Il me demande si j’ai commandé des pneus de rechange lors de l’achat de la voiture, car Michelin est très en retard sur la fabrication, évidemment je n’en n’ai pas d’avance. Gros dilemme, j’ai finalement laissé ma belle chez le garagiste ce soir. Et me voilà en train de lui expliquer la carte d’accès et l’écran... J’essaye de me persuader que je n’ai pas fais de connerie, pitié rassurez-moi !!! L’attente va être longue jusqu’à son appel...

J’ai toujours respecté à peu de choses près les limitations, lors de mon premier trajet sur autoroute avec ma model 3, je doublais tranquillement une grande série de voitures, j’étais à 135 km/h avec l’autopilot, et je vois arriver une fusée derrière moi qui pile derrière moi en me faisant des appels de phares... J’ai voulu accélérer un peu pour doubler un peu plus vite la série de voitures, sans réfléchir que j’étais avec l’autopilot, je vois que je double les voitures un peu vite, j’entends l’autopilot qui bipe dans tous les sens avec un écran rouge, je lève les yeux sur l'écran, j'étais à 155 km/h !!! Résultat : par chance par de radar ni de policiers, par contre l’autopilot m’a puni, en me marquant que l’autopilot était désactivé pour le reste de mon trajet, grosse déception !!!

Tu n'as pas galéré pour mettre 3 sieges auto a l'arrière ? J’ai du racheter des sièges plus étroits pour les 2 grands. Comme ça je peux mettre la coque du bébé ou même madame entre les 2. Si je mets la coque au milieu, l’accès aux ceintures est compliqué, j’utilise une technique que j’ai lu sur des forums : je laisse bouclés les 2 sièges en permanence, et les enfants se glissent sous la ceinture que je détends uniquement, ils y arrivent super facilement, et ça les amusent (pour le moment)