Electro800V

Et en plus elle accélère plutôt bien

En DC 46.6 kWh pour 47%, dans les 14% Un peu mieux sur une autre vidéo 70 kWh pour 72%, dans les 13% Et une des meilleures 68 kWh pour 70%

La conso la plus favorable de ce test à environ 130 km/h... Je tablais sur 18-18.5 kWh/100km d'après la conso WLTP phase 4 et l'écart que j'ai actuellement sur mes propres VE dansle même exercice

Sur la phase 4 du cycle WLTP, l'écart de conso est de 0.3 kWh/100km (vitesse moyenne de 94 km/h) entre les deux motorisations (15.1 / 15.4) https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/services/manuals.html/cla-berline-2025-04-c174-mbux/conduite-et-stationnement/fonctionnement-de-la-transmission-integrale-4matic

22.3 kWh/100km à 131 km/h

Ce ne sont pas des consos à 130 km/h GPS, mais des vitesses moyennes. 20.3 kWh/100km à 114 km/h (110 km), 19.6 kWh/100km à 107 km/h (148 km), 18.1 kWh/100km à 106 km/h (275 km) et 17.6 kWh/100km à 77 km/h (419 km)

250+ en 18". Les consos sont décevantes à ces vitesses moyennes

C'est peut-être pour cela que Mercedes est en train de revoir tous les calculs d'autonomie selon les options dans les différents configurateurs 😁

Exact, 250+ : Nenndauerleistung (Elektromotor) : 145 kW 350 4MATIC : Nenndauerleistung (Elektromotor) : 200 kW, soit 16.28 CV fiscaux

J'avais pris 195 kW dans mon fichier pour le calcul de la C.G. car je trouvais entre 193 et 201 kW

Plus ergonomique

CLA LFP 58 kWh : automne 2025, Nouveau volant : automne 2025, Charge à 400V limitée à 100 kW : 2026

Voiture allemande pour l'autoroute allemande 🙃 Un 250e fait baisser le conso de 20% en passant de 4 à 5 pour la même vitesse de déplacement Elle ne sert à rien cette boîte à 2 vitesses 😁