Picko1er

1. Oui effectivement je suis conscient que ce n'est pas très précis comme calcul, mais ce sont les seuls chiffres dont je dispose, la voiture n'indiquant pas le nombre de kWh chargés. 2. Mes chiffres sont issus d'une prise connectée Tapo avec mesure de la consommation, j'ai accès aux mêmes chiffres qu'une IRVE. Pour l'instant cette solution convient, je n'ai pas de besoin réel de charger plus rapidement qu'avec mon CRO de 12A. J'investirait dans du matériel plus sérieux lorsque j'aurai un second VEH ou que mes besoins auront changés.

Bonjour, Rechargement cette nuit de mon Kona 39kWh de 2022, de 59% à 80% soit 21% = 8,19kWh. Avec le cable d'origine Hyundai 12A (2,6kW) sur une prise connectée Tapo = 10,14kWh Soit une perte de presque 24% 😅 Bon je cumule les problèmes : véhicule garé à l'extérieur, batterie froide, CRO...