rominet

hello, Aujourd'hui, jour de vacances, j'essaie de voir un peu quel est l'état des bornes de recharge aux abords des stations de ski - nan, j'y vais pas, mais peut-être bientôt - et oui, j'aime me faire mal bref. je lance chargemap, et j'explore un peu pour voir où ça sera un peu moins galère avant la montee pour charger , quand j'irai... mais ça marche pas/mal : au bout d'un certain temps d'exploration de la carte (1 minute ?) avec zoom/dezoom et clics sur 3 ou 4 stations, boum : chargemap charge sans cesse et plus rien ne se met à jour. c'est pas mon wifi, j'ai la fibre. mais j'ai quand même testé en 5g : c'est pareil. obligé de force close m'appli pour récupérer 10 secondes de fonctionnement, et ca recommence. des fois, vider le cache de l'appli est le seul moyen de récupérer un peu de "temps d'exploration" , mais ça replante vite fait dès qu'on zoom ou/in un peu trop. ca sent le rate limit. j'ai essayé la méthode window$ sans succès, mais je n'en attendais rien (désinstal/reinstall) je suis le seul à avoir ce satané problème ? y'a pas moyen de le résoudre ? PS: c'est chiant/moisi l'affichage des bornes libres sur la carte ! si on met un filtre 200kw, c'est pas pour voir 8 bornes libres chez lidl, où en fait y'a que des 22 de libres ! ça devrait afficher 0/2 !

avant d'acheter notre id buzz d'occasion, j'ai demandé à vw un diag complet de la batterie qui impliquait recharge et décharge, et ils me l'ont fourni. edit : arf, j'avais pas vu la date

j'ai des pneus avec l'option "contiseal", et c'est pas des runflat, c'est des "auto réparants"... j'ai quand même acheté un kit de mèches au cas où... pour une raison que j'ignore, le logo contiseal n'est visible que sur les pneus "droite", sur les gauche, le logo est à l'intérieur

ça fait cher le bout de bois... perso, j'ai pas les trous pour fixer la planche au sol...

trajet du 27/12: - ionity la Ferté Bernard, sens paris - le mans : blindé au départ vers 10h (verif app ionity et abrp), et blindé jusqu'à mon arrivée vers 12h (abrp en Android auto). un ptit gars pour organiser m'a dit que j'étais 2e dans la file d'attente... je m'y étais préparé : j'ai poussé jusqu'à total plus loin - total, 12h30 environ: 12+ bornes, 100% full, pas possible de se garer, obligé d'aller 200m plus loin. je retourne voir le p'tit gars à pieds : il me dit que ça "devrait" se libérer dans pas trop longtemps, que personne n'est allé le voir - sauf que les gens chargent à 100%, youpi obligé de pousser sur le mans ce coup là, super chiant 😢 dimanche 28/12, je regarde sur l'app ionity les stations ionity sur mon trajet retour même si je ne pars pas tout de suite : ionity Ferté Bernard direction paris : blindé de blindé de 14h jusque plus de 22h, en regardant assez régulièrement. au passage c'est bien l'app ionity, on voit le % de remplissage des gens dessus... et souvent on voit du 98% 😰 Aujourd'hui 29/12 je regarde les ionity encore, me disant que dimanche c'était un retour sur un jour rouge pas affiché rouge par le bison pas fut fut... ben non, les ionity sont encore blindés et il n'est que 14h (vilaines la gonais) : 8 connecteurs, 1 à 98%, 1 connecteur sans % mais utilisé (1 gars qui branche sans charger ou un 100% ?) moi je trouve que c'est rudement blindé les bornes de recharge sur l'A11 et l'A81 y compris en dehors des horaires des repas !! 😢 ah : la dispo des bornes sur chargemap n'est pas très à jour

suis pas un expert, mais j'ai mis des pneus neige récemment... j'ai commencé par demander à mon garagiste qui n'est pas un vw pneus+jantes (et attention, pneus conti contiseal car pas d'équipement anti crevaison). résultat, au bout de quelques semaines de recherche, 1 type de jantes compatible (au moins) chez denza : utiliser leur simulateur, il est super bien fait. **attention** : les jantes dont données pour un certain poids, il faut vérifier les spec... et vu le poids du buzz quasi *aucune* jante n'est valide pour les 2.7 tonnes + chargement de la bête. par acquis de conscience, j'ai appelé un vw... là on m'a rit au nez, on m'a dit que les seules jantes homologuées étaient les vw à 4000 boules... whoooo-ah ! et on m'a aussi proposé des pneus hiver pour fin janvier... génial. au final : j'ai fait monter les pneus chez mon Citroen, sur les jantes alu d'origine. ça coûte un peu à chaque swap, mais tant pis...

ou "yopla", youhou et je découvre en cherchant un peu plus... "Yopla boum" l'expression, à retrouver dans les pubs prosper 😁

yop, merci... ils ont visiblement corrigé 🥲

yop, ok

ah bah non, moi dans Firefox sur mobile c'est plus chelou/fun 🤣

bonjour, quelqu'un y comprend quelque chose aux tarifs ionity affichés sur leur site ? https://www.ionity.eu/fr 39cts / kwh pour tout... y compris avec et sans abonnement , mensuel ou annuel. abonnement ionity go / power / morion / direct, tous affichés au même prix... comprends pas moé... ?

Hello, alors des news ! Comme dit plus haut, les huiles essentielles... ça dure melheureusement pas. J'ai acheté ce qui suit, et je l'ai fixé à l'arache sur restes de lambris que je glisse derrière les roues : https://www.amazon.fr/dp/B0C2CXLKKR?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1 => on dirait bien que ça marche :]

Bonjour et merci pour la réponse :] , Auriez vous une référence de palet/cale svp ? Ayant un cric roulant et un palet, je constate que la fente de ~8mm de profondeur du mien ne permet pas de monter le buzz sans appuyer sur ce platisque et sur la batterie qui est pile en dessous (le palet ne peut pas etre horizonal) ... je dirais que la fente ne doit pas faire plus de 5mm pour etre sur, mais c'est limite impossible à trouver un tel palet ... ?? (pour info, j'en ai trouvé une ref, mais pas commandé et à +/- importer : powerflex pf99-1001 - mais meme pas sur que ça s'adapte sur un cric) Et pour mettre une chandelle, vous avez trouvé une solution du coup ?

Bonjour, Je vais faire poser des pneus neige sur des jantes dédiées pour le buzz, pour l'hiver. En général, je monte moi meme les pneus neige, mais je découvre que mon cric et mes chandelles ne sont pas adaptées au mastodonte... je vais devoir racheter. J'ai du coup regardé sous le buzz, et je me pose des questions : la partie renforcée semble plus enfoncée que le cache en plastique pas loin, et du coup, je me demande bien si un cric hydraulique pourrait convenir, je crains que le palet enfonce les trucs, cf photos (là c'est arrière). L'autre souci que j'ai, c'est qu'il faut mettre une chandelle pour intervenir sur la voiture, au cas où le cric parte en vacances.... hors : je ne vois absolument aucun emplacement utilisable pour mettre une chandelle : il y a le cache en plastique absolument partout en dessous ? pas possible non plus de poser la chandelle sur la partie renforcée, ça enfoncerait le cache et la batterie (?) qu'il semble y avoir derrière ... Pas de cric non plus livré avec la voiture dans le compartiment du coffre... Quelqu'un a déjà soulevé un buzz ? J'ai l'impression que c'est un peu pareil pour les autres modèles ID... J'appellerai un garage volkswagen pour voir ce qu'ils proposent, mais si vous avez des idées, je prends. (j'ai pensé à une "bouteille de levage", mais pareil, ça me semble pas très adapté le bout qui lève, à moins qu'on puisse mettre un palet, et ça ne résout pas le problème de la chandelle 😢 ) Merci d'avance ! Cheers

Hello, heu... alors j'ai appelé (2 garages VW différents), et l'ajout d'attelage sur le modèle 2025 (même si acheté en 2024) n'est pas ou plus possible : c'est en cours d'homologation.... on m'a conseillé de rappeler en 2026... ??? 😕