rominet

trajet du 27/12: - ionity la Ferté Bernard, sens paris - le mans : blindé au départ vers 10h (verif app ionity et abrp), et blindé jusqu'à mon arrivée vers 12h (abrp en Android auto). un ptit gars pour organiser m'a dit que j'étais 2e dans la file d'attente... je m'y étais préparé : j'ai poussé jusqu'à total plus loin - total, 12h30 environ: 12+ bornes, 100% full, pas possible de se garer, obligé d'aller 200m plus loin. je retourne voir le p'tit gars à pieds : il me dit que ça "devrait" se libérer dans pas trop longtemps, que personne n'est allé le voir - sauf que les gens chargent à 100%, youpi obligé de pousser sur le mans ce coup là, super chiant 😢 dimanche 28/12, je regarde sur l'app ionity les stations ionity sur mon trajet retour même si je ne pars pas tout de suite : ionity Ferté Bernard direction paris : blindé de blindé de 14h jusque plus de 22h, en regardant assez régulièrement. au passage c'est bien l'app ionity, on voit le % de remplissage des gens dessus... et souvent on voit du 98% 😰 Aujourd'hui 29/12 je regarde les ionity encore, me disant que dimanche c'était un retour sur un jour rouge pas affiché rouge par le bison pas fut fut... ben non, les ionity sont encore blindés et il n'est que 14h (vilaines la gonais) : 8 connecteurs, 1 à 98%, 1 connecteur sans % mais utilisé (1 gars qui branche sans charger ou un 100% ?) moi je trouve que c'est rudement blindé les bornes de recharge sur l'A11 et l'A81 y compris en dehors des horaires des repas !! 😢 ah : la dispo des bornes sur chargemap n'est pas très à jour

suis pas un expert, mais j'ai mis des pneus neige récemment... j'ai commencé par demander à mon garagiste qui n'est pas un vw pneus+jantes (et attention, pneus conti contiseal car pas d'équipement anti crevaison). résultat, au bout de quelques semaines de recherche, 1 type de jantes compatible (au moins) chez denza : utiliser leur simulateur, il est super bien fait. **attention** : les jantes dont données pour un certain poids, il faut vérifier les spec... et vu le poids du buzz quasi *aucune* jante n'est valide pour les 2.7 tonnes + chargement de la bête. par acquis de conscience, j'ai appelé un vw... là on m'a rit au nez, on m'a dit que les seules jantes homologuées étaient les vw à 4000 boules... whoooo-ah ! et on m'a aussi proposé des pneus hiver pour fin janvier... génial. au final : j'ai fait monter les pneus chez mon Citroen, sur les jantes alu d'origine. ça coûte un peu à chaque swap, mais tant pis...

ou "yopla", youhou et je découvre en cherchant un peu plus... "Yopla boum" l'expression, à retrouver dans les pubs prosper 😁

yop, merci... ils ont visiblement corrigé 🥲

yop, ok

ah bah non, moi dans Firefox sur mobile c'est plus chelou/fun 🤣

bonjour, quelqu'un y comprend quelque chose aux tarifs ionity affichés sur leur site ? https://www.ionity.eu/fr 39cts / kwh pour tout... y compris avec et sans abonnement , mensuel ou annuel. abonnement ionity go / power / morion / direct, tous affichés au même prix... comprends pas moé... ?

Hello, alors des news ! Comme dit plus haut, les huiles essentielles... ça dure melheureusement pas. J'ai acheté ce qui suit, et je l'ai fixé à l'arache sur restes de lambris que je glisse derrière les roues : https://www.amazon.fr/dp/B0C2CXLKKR?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1 => on dirait bien que ça marche :]

Bonjour et merci pour la réponse :] , Auriez vous une référence de palet/cale svp ? Ayant un cric roulant et un palet, je constate que la fente de ~8mm de profondeur du mien ne permet pas de monter le buzz sans appuyer sur ce platisque et sur la batterie qui est pile en dessous (le palet ne peut pas etre horizonal) ... je dirais que la fente ne doit pas faire plus de 5mm pour etre sur, mais c'est limite impossible à trouver un tel palet ... ?? (pour info, j'en ai trouvé une ref, mais pas commandé et à +/- importer : powerflex pf99-1001 - mais meme pas sur que ça s'adapte sur un cric) Et pour mettre une chandelle, vous avez trouvé une solution du coup ?

Bonjour, Je vais faire poser des pneus neige sur des jantes dédiées pour le buzz, pour l'hiver. En général, je monte moi meme les pneus neige, mais je découvre que mon cric et mes chandelles ne sont pas adaptées au mastodonte... je vais devoir racheter. J'ai du coup regardé sous le buzz, et je me pose des questions : la partie renforcée semble plus enfoncée que le cache en plastique pas loin, et du coup, je me demande bien si un cric hydraulique pourrait convenir, je crains que le palet enfonce les trucs, cf photos (là c'est arrière). L'autre souci que j'ai, c'est qu'il faut mettre une chandelle pour intervenir sur la voiture, au cas où le cric parte en vacances.... hors : je ne vois absolument aucun emplacement utilisable pour mettre une chandelle : il y a le cache en plastique absolument partout en dessous ? pas possible non plus de poser la chandelle sur la partie renforcée, ça enfoncerait le cache et la batterie (?) qu'il semble y avoir derrière ... Pas de cric non plus livré avec la voiture dans le compartiment du coffre... Quelqu'un a déjà soulevé un buzz ? J'ai l'impression que c'est un peu pareil pour les autres modèles ID... J'appellerai un garage volkswagen pour voir ce qu'ils proposent, mais si vous avez des idées, je prends. (j'ai pensé à une "bouteille de levage", mais pareil, ça me semble pas très adapté le bout qui lève, à moins qu'on puisse mettre un palet, et ça ne résout pas le problème de la chandelle 😢 ) Merci d'avance ! Cheers

Hello, heu... alors j'ai appelé (2 garages VW différents), et l'ajout d'attelage sur le modèle 2025 (même si acheté en 2024) n'est pas ou plus possible : c'est en cours d'homologation.... on m'a conseillé de rappeler en 2026... ??? 😕

Hello, Merci pour vos réponses :] Oui, je demanderai chez VW à l'occasion, je devrai y passer pour commander un bitonio qui tient les tapis au sol... c'est nul ces trucs, c'est juste un bout de plastoque et visiblement ça casse 😢 Mais je dois avouer, j'aime pas aller au garage... sur les voitures précédentes, j'ai eu la furieuse impression qu'à chaque fois que j'y allais, il me manquait des bouts : des caches en moins, des isolations moteur... tous les trucs qui les saoulent au remontage 😕 (quand tu te prends les pieds dans les fils sous le volant, tu te dis qu'il doit manquer un truc )

bonjour, Je rencontre "parfois" des bugs sur ma VW ID (buzz, mais j'ai pas l'impression que ça soit lié au modèle), je me demande si vous les rencontrez aussi, et surtout, s'il y a une solution quand on les rencontre. J'ai trouvé hier l'astuce d'appuyer 10s ou plus sur le bouton "on" de l'écran principal, mais pas sûr que ça marche pour moi, pas encore essayé. Donc, actuellement, sur mon Buzz, j'ai ID software version 5.xyz, et les bugs que j'ai déjà rencontrés sont carrément génants, et disparaissent une fois qu'on s'est arretés, qu'on a fait notre truc, et qu'on revient à la voiture X heures après. Sauf que si ça arrive pour un départ en vacances, là ça va vraiment être galère. Ce que j'ai déjà rencontré (en 4000km, ça fait déjà pas mal de bugs) : - dysfonctionnement du système SOS (au futuroscope : lié au nombre de véhicules ou à la srcharge du réseau 2G/3G/X ?) - la voiture affiche un "faites réparer" un peu flippant quand on a la voiture depuis quelques jours - la portière conducteur "qui ne fonctionne plus" : plus aucun bouton fonctionnel, plus moyen d'ouvrir les fenêtres, de locker la porte, de mettre la sécu enfants, les rétros, RIEN. et pleins de warning qui s'affichent en parlant justement de la sécu enfant qu'il faut réactiver à la main - hier : plus aucun contrôle de clim sur l'écran : plus moyen même de mettre le ventilateur en route, le volant chauffant, les sièges chauffant... aucun bouton. La clim a fonctionné quand j'ai mis le recyclage de l'air derrière un gros mazout, mais pas moyen de régler quoi que ça soit. Appuyer sur le bouton "on" dans le menu "clima" ne faisait rien. Et à chaque fois, on ferme la voiture, on la laisse dormir un peu, et pouf c'est "réparé". Accessoirement: - j'ai aussi parfois l'écran de la console centrale qui "clignote" : ça s'éteint 2 ou 3 fois d'affilée et ça revient aussi sec sans redémarrage, comme si le display avait un faux contact, comme un lampe qui clignote un peu. Plus souvent au démarrage qu'en cours de route... Vous rencontrez ce genre de bug aussi ? L'astuce du bouton, ça marche sur l'ID software 5 (et le hardware qui va avec) ? J'ai l'impression que tous ces bugs ou presque, c'est des contrôleurs/microcontroleurs qui plantent ou mettent du temps à démarrer, et que ça se résout quand la voiture les éteint - faudrait juste savoir comment dire à la voiture "éteint tout et recommence", parce que fermer à clé n'est pas suffisant, il faut vraiment "un certain temps" pour que ça s'éteigne vraiment... 😕 Vos avis ?

Yop ! Alors je vais tenter un truc, on verra si ça marche : les chats n'aiment pas les odeurs d'orange ou de citron, en tout cas le mien, ça le fait fuir direct : je vais essayer de pulvériser des huiles essentielles là dedans... C'est pas trop intrusif ni définitif, et ça risque bien de dégouter miaou d'aller fourrer sa truffe là dedans - j'ai déjà mis un mélange de madâme avec 9 ou 10 huiles, un truc qui pue sent bien fort et pour l'instant, ça semble avoir repoussé la boule de poils :] J'espère juste que la clim et ventilation viennent pas chercher leur entrée d'air là, sinon on va avoir droit aux bonnes odeurs en roulant :] Je dirais si ça marche : si c'est le cas, un coup de temps en temps et ça devrait le faire...

Hello, une idée du tarif au final ? J'ai demandé pour la pose d'un attelage quand j'ai acheté le mien aussi d'occasion, mais vu le prix, on a attendu un peu, de mémoire, on me demandait 1800€ (!!) et je ne sais même pas pour quel type d'attelage : y'en a des fixes, d'autres avec boule qui se retire ou bien sûr celui qui est électrique...