phchrono

Comme E911V, modification faite en 5 min. J'ai tout reseté sauf la partie meridian stéréo et surround. C'est le jour et la nuit 😳. Je me demande comment kia est passé à côté de ce branchement 😒

Merci du conseil 👍. Je vais régler sur 70% de charge maximale dans un premier temps.

Ce weekend j'ai donc rechargé d'une traite l'EV6 sur une prise renforcée. De 6 à 100% avec un durée de 23h environ. Verdict: mon SOH n'a pas augmenté... il a même baissé. 14/09 avec 52163 km et 96.2 % de SOH 21/09 avec 52944 km et 95.8 % de SOH Bon après je me prend pas la tête vu qu'a 100% je suis toujours à plus de 500 km d'autonomie (523 km affiché) Après ce qui m'inquiète c'est que depuis que j'ai eu une baisse du SOH, on dirait que cela descend en continue. Je vais surveiller ça de plus près. Mes habitudes de recharges: Recharge uniquement à domicile à 10A ou 16A jusqu'à 80% à 85% Je recharge quasiment tous les jours (90km/jour), je descend rarement en dessous 40% Charge rapide cet été pour les vacances. J'ai du en faire moins de 10 et jusqu'à 90%

Merci des explications.

Ok je vais essayer de faire ça d'une traite. Je suis sur une prise renforcé a 16A. Oui cela me paraît bizarre que cela ne chute pas progressivement mais au final cela fait une moyenne de 1% par an de mon côté.

Cela fonctionne le calibrage BMS avec cette méthode ? Il me semblait que cela se faisait automatiquement. Si c'est le cas, il faut que ce soit fait d'une traite la charge de moins de 10% à 100%? De mon côté pareil j'ai eu une chute d'un coup du SOH qui était à 100% il y a 3 mois et demi.

Ok merci de l'info

Non mon concessionnaire m'a indiqué que j'avais bien la dernière version même en insistant... On verra d'ici le prochain entretien

Pendant mes recharges rapide sur mes trajets de vacances, j'ai remarqué que le ventilo s'activait alors que je suis en V13 niveau software. A la maison, en charge à 3kW je n'ai pas remarqué de ventilation.

A chaque que j'ai lu "rééquilibrage des cellules" cela parlait de 100% en charge lente au moins une fois par mois, est ce toujours le cas?

Mise à jour de mon SOH. Le 11/08 avant le départ en vacances, le SOH est tombé à 96,8% avec 12000km depuis l'achat. Lors de l'achat en occaz il était à 100%. De retour des vacances, le SOH est désormais à 96,5%. J'ai effectué des charges rapide jusqu'à 80 a 90% le temps d'une pause. Je trouve que la première baisse a été quand même radicale. Ensuite est ce qu'à cause de la charge rapide, le SOH s'est dégradé de 0,3% ? EV6 date de février 2022 donc ça fait 3,5% de perte en 3 ans et demi. Cela me paraît correct, 1% par an de moyenne.

Tout à fait. Mise jour faite en 2h, mais version R14 non installé j'ai toujours la R13. J'ai insisté pour avoir la dernière version mais la concession m'indique que j'ai bien le dernier rappel kia et qu'il 'y a pas lieu de s'inquiéter...

Je viens de regarder je suis à 54048 Wh pour 77%. J'avais fait un scan quand j'ai le véhicule il y a 2 mois et demi. C'est quasiment la meme valeur en faisant la règle de 3. Je pense bien que le calculateur a du être réinitialiser, je verrai dans les prochains jours ce qu'il en est.

Ok je regarderai ce soir mais à priori c'est pas fiable non? Sinon j'ai recontacté kia. Le sav m'indique qu'à ce jour j'ai bien le dernier rappel en date indiqué par kia. Il n'y a pas de soucis à se faire... Si version 14 il y'a, il ne fait pas parti du rappel... Pour mon véhicule, je suis à jour dixit le tech. Edit: ceux qui ont eu la version 14, quelle demande avez vous faite? Vous avez peut être un numéro de rappel? Merci

Suite aux rappels effectués et ayant l'ICCU en v13, j'ai remarqué que j'avais moins d'autonomie annoncée avant la mise à jour. Ce matin à 90% de batterie je perd 80 km. Peut-être qu'ils ont réinitialisé l'historique de calcul ?