Romzy38

Oui c’était une version standard. 36000€ prix de vente.

Ma CC m’a bien proposé un financement par CGI mais en m’indiquant que les assurances étaient obligatoires. « On ne vous le vendra pas M. X » m’a t-il dit. Il s’agissait d’une belle occasion car Vehicule de Demonstration à très bon prix et les loyers hors assurance etaient bien placés. Tant pis pour eux moi je passe mon tour

Oui je sais bien. Sauf que la CC ne veut pas me vendre le véhicule sans ladite assurance. (Malgré la mention « facultative » sur le devis Tant pis je vais regarder ailleurs ou attendre des occasions.

Au niveau assurances de LOA c’est assez cher non ? On vient de me proposer 502€/mois 20000 km sur 4 ans (vehicule de démonstration) mais 90€ d’assurances dans les 502. je trouve ca excessivement cher, c’est plus que la cotisation tout risque pour l’assurance auto …

Merci pour vos réponses

Bonjour à tous, j’ai une question concernant la recharge à domicile. Sur mon véhicule actuel j’ai un bouton dans la trappe pour déverrouiller la prise de la voiture, je voulais savoir si sur le G6 il faut forcément monter a bord du vehicule pour déverrouiller puis ressortir pour débrancher, ou il y a un moyen de sortir la prise sans passer par l’intérieur du véhicule ?

Bonjour à tous, je suis Romzy38, 33 ans, propriétaire d’une Megane IV Break E-tech PHEV, car j’ai acheté il y a 2 ans une maison équipée d’une borne, donc autant en profiter mais je ne voulais pas faire le saut de 1.0 TSI vers un 100%VE. Depuis je m’intéresse de plus en plus aux véhicules électriques, notamment le Xpeng G6 ou le BYD Sealion 7, selon la meilleure offre que j’aurais de nos chers amis vendeurs d’automobiles (XPENG pars très mal car je me suis présenté à un Rdv pris au téléphone, malheureusement personne ne s’est occupé de moi à la CC , le commercial est sorti de son bureau quand 2 personnes plus agées sont entrées dans le showroom…) a bientot sur le Forum !