tevnouille

Tous les 1 an / 20000 km

Tu as quelle version de Mach-e ? tu as eu une mise à jour récente, si oui, laquelle ?

Depuis la dernière mise à jour, la vitesse charge apparait.

Idem pour Carrefour Villabé, ils ont refait la station service, et récemment, ils ont refait le marquage de toutes les places de parking, mais pas de travaux annoncé. J'ai envoyé un message sur Twitter à Carrefour et m'ont répondu sous 48h quenles bornes allaient être installés l'année prochaine.

Peut être du HS (je comprendrais si on me supprime le post) mais bon: Il y a quelques semaines, j'ai été sur Marseille, bon là bas, les seules bornes qui fonctionnent sont, par miracle ceux de bvd Plombières (evbox). Celui de l'aire de la Pomme est HS depuis un bail (j'ai cru voir un post sur Chargemap qu'ils allaient remplacer la borne par 2 nouvelles bornes, je passe tout le temps dans l'espoir qu'il la remplace un jour). Malgré que je sois à 10km de la station de Plombières de là où je crèche pendant les vacances, je vais recharger sur cette station, quitte à payer un peu plus, au lieu de laisser ma voiture très longtemps sur une borne accélérée (plus envie de me réveiller à 5h30 pour récupérer ma voiture car le tarif change dès 6h du mat). Je vais sur la borne 175kW vers 23h30, il y avait un taxi Tesla (personne dans la voiture) sur la borne 50kW. Je fais ma petite sieste (juste une recharge jusqu'a 80%, une bonne petite demi heure) et au bout de 5 minutes, ce chauffeur de taxi marseillais (je suis à moitié marseillais 😂) tape sur ma vitre et me demande de "dégager" (je pense qu'il a cru que j'étais un parisien à cause de ma plaque d'immatriculation) sous prétexte qu'il est allé chercher un café (il pleuvait des cordes ce jour là) et qu'il charge sa caisse sur la 50kW depuis 45 minutes parce que la 175kW était occupé. Alors que le matin même, je m'étais rechargé sur la 175, et à quelques secondes près, il y avait un gros utilitaire qui est arrivé, et qui voulait la 175kW, je lui ai dit que ça allait me prendre 20 minutes (il a dit OK) et il pourra la prendre, bon finalement comme on a sympathisé et que la 50kW c'est libéré, j'ai libéré ma place assez rapidement, et j'ai pris l'autre borne. Comme quoi, je peux me montrer sympa. Avec ce chauffeur de taxi, il avait chargé pendant 45 minutes sur la 50kW, il voulait que je dégage (très désagréable), alors j'ai dit OK, prends ta borne 175kW et je me suis carrément barré, il a klaxonné comme un dingue pensant que j'avais mal compris que je devais prendre la borne 50kW. Dans ma tête, je me suis dit qu'il était bête, je le laisse dans sa bêtise de payer chère sa recharge, ses derniers %. Et je ne discute pas avec un c** de marseillais 😅. Tout ça pour dire que, je ne sais pas combien ils sont chez Total pour faire déployer des bornes, mais une ville comme Marseille, ça mérite plus que 2 bornes 50kW (dont une qui a marché 20% en 2 ans) et une 175kW. Et en discutant avec les gens qui rechargent sur la station de Plombières tout le monde pleure qu'il y en n'ait pas plus. Je ne suis pas un anti-Total, je suis ravi depuis mon retour de vacances, qu'il y ait une 10aine de superchargeurs sur les 2 stations Total à Villabé (A6), c'est ça qu'il devrait faire sur Marseille.

Tiens, les bornes sont opérationnelles à l'aire de Villabé dans le sens sud nord (A6).

Voilà, j'ai soumis la création pour l'aire de Lisses direction Sud, ne manque plus que ça passe...

Voilà, et j'ai corrigé le nb de bornes. Si je suis motivé, lundi, je ferais la même chose pour l'autre aire en face (nord vers sud) qui semble ne pas être référence

Petite correction sur mon lien pour télécharger la vidéo... https://transfert.free.fr/kpY8Du Mdp: forum

J'ai ma vidéo dashcam https://transfert.free.fr/kpY8Du Mdp: forum

Suprise, à l'aire d'en face, direction Sud Nord, 6 bornes 175 kW et 2 bornes 50 kW. En travaux...

De mon côté (même version), que soit chez moi avec mes 2 bornes (7.4 kW), au boulot (4.4 kW) et sur les superchargers. Ton concessionnaire Ford n'a pas installé des bornes pour que tu puisses leur montrer ? Si alerte sur le groupe motopropulseur, tu ne serais pas dans une campagne de rappel ? https://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do Il me semble avoir ce pb dans un forum américain (https://www.macheforum.com/site/) mais je ne sais plus, il y avait un sujet dessus.

Je viens de croiser un technicien, les 2 bornes supplémentaires sur les 2 aires de Montelimar seront mises en service à partir du 4 mai...

Je donne un coup sec sur le capot avant. Et oui, j'ai enlevé les séparateurs, c'est facile à enlever:

Va falloir que j'insiste à ce qu'on me fasse la mise à jour vers 1.7.1

Il y a trois jours, je n'avais plus l'info à jour sur fordpass si la mme se rechargeait, elle était bloqué (taux batterie) sur les Infos de la veille. J'ai eu l'idée d'installer fordpass pro et l'info de l'état de la voiture était à jour, bon il y a moins d'option mais au moins l'appli ne rame pas et ne plante pas. Entre temps, j'avais fait la bêtise de vider le cache de l'appli Fordpass, quelle erreur 😅 ! Fallait que je refasse la procédure pour utiliser de nouveau mon tel Android comme clé, j'ai passé 20 minutes pour tout refaire.

Ça arrive... Faut attendre En parallèle, j'installe aussi fordpass pro.

de mon côté, ça marche bien (android) j'ai bien les infos à jour (% autonomie, et statut recharge)

Ils vendent du rêve...

Edit: Je n'ai pas vu le message en entier avec la carte Hyundai. Non. J'ai pris l'abonnnement Ionity Passport, ça demande une CB et si tout.

Aujourd'hui, deux bornes 175 kW entre Genève et Paris (aire de bourg jasseron, aire de la couline), - indiqué indisponible pour la première borne sur l'appli (borne injoignable dans leur système d'information malgré le symbole du réseau OK) , mais ce n'est pas pour autant qu'ils vont faire une vérification - hors service pour la deuxième borne malgré que c'était indiqué fonctionnel sur l'appli Total pour la deuxième borne (elle s'arrête aussitôt, pas de bruit classique ne début de charge). J'ai pris le temps de les appeler pour chaque borne. Personne ne se chargeait depuis le 5 octobre. Malheureusement personne n'avait pris soin de les appeler. Heureusement que j'ai pu charger sur les bornes Ionity sur le chemin. Jusqu'à présent en 1 an, j'ai pu recharger en 175 à la Défense et quelque fois Marseille (ça avait pris 6 mois pour le rétablissement).

J'en suis hyper content, avec ma version awd 99 kWh malgré quelques bugs (Android auto sans fil qui se déconnecte de temps, des messages d'erreurs mais rien de bien méchant). Sur la tenue de route, c'est ferme mais bon je me suis fait, et je jongle entre whisper pour le côté inertie lorsqu'on lâche la pédale et le mode sport pour décoller comme une fusée. Pas encore eu l'occasion d'utiliser la navigation Ford pour les longs trajets, j'utilise waze et je planifie mes trajets avec Chargemap, je sais où m'arrêtais (Superchargeurs et les bornes rapides pour le plan B). C'est ce que je faisais avec la Kona.

J'ai eu l'occasion d'utiliser Ionity en août, Paris <-> Marseille, eh bien ça change de mon ancienne kona 64kWh 😁, je récupère vite des kms. A partir de 80% de charge, j'arrête, car ça chute vraiment à 11kW.

Tu as les infos ici: https://support.fastned.nl/hc/fr/articles/360019984758-Recharger-avec-votre-Ford-Mustang-Mach-E

Avec ma mach-e, je plafonne à 110 kW entre environ 20% et 70% de batterie sur leurs bornes 175 (à la Défense et enfin à Marseille qui a fini par être opérationnel au bout de quelques mois) Ce qui est conforme à l'attendu, pas encore eu l'occasion d'avoir moins de 10% pour tester la charge à 150 kW