siaugure

Je dispose depuis 2021 d'une borne ABB alimentée par mes panneaux solaires donc la question ne se pose pas vraiment pour l'essentiel de mes besoins autrement je privilégie les parkings Lidl lors de mes déplacements, il y a toujours deux paires minimum de chargeurs avec des tarifs très compétitifs (j'ai aussi connu l'époque où ils étaient free) et des capacités allant de 22 à + de 100 Kw pour ceux testés. Il y a de quoi se ravitailler pendant la recharge pour improviser un pique-nique, gouter ou brunch à bon compte.

Une excellente Prius II puis une Auris Hybride avant d'embrayer sur une mignonne 500 E et maintenant une Kona 39 Kw particulièrement frugale, je possède en parallèle des véhicules anciens dont un 1340 Harley et une CJ 7 ce n'est pas du tout incompatible

Après deux hybrides (Prius 2, Abris 136) puis une première électrique 500 e, je viens de faire l'acquisition d'une Hyundai Kona électric avec la petite batterie de 39 KW. Pourquoi ce choix ? Je voulais rester en VE avec un peu plus de place que la 500 e (deux portes) un équipement confortable pour un budget raisonnable. J'ai essayé plusieurs modèles dont la MG4 premier prix mais vendeur désagréable, un Renault Mégane premier prix avec un équipement succinct, une autre plus haut de gamme d'occasion, deux volkswagen qui ne m'ont pas du tout inspiré, j'ai d'ailleurs oublié le nom des modèles et le vendeur qui devait me faire une proposition de reprise, a oublié mon nom, idem chez Toyota toujours persuadé d'avoir les meilleurs voitures au monde (alors pourquoi les VO restent aussi longtemps sur le parc ?) avant de me diriger sur la concession Hyundai proche de chez moi ou j'ai pu essayer deux Kona, grosse et petite batterie. Conditions commerciales attrayantes, accueil prévenant. Les essais m'ont convaincu. J'ai finalement choisi la petite batterie car elle était très peu kilométrée avec un équipement pléthorique. Pour l'instant ma consommation tourne autour de 13,6 KW sur 1 000 KM malgré la mauvaise saison. Je roule essentiellement en ville et sur départementales et très rarement sur 4 voies. L'autonomie me permet des AR vers les grandes villes de ma région (Brest, Quimper, Saint Brieuc) Ma conduite est tranquille, le plus souvent en mode Eco ou Eco plus avec l'excellente sono embarquée. J'ai comme même testé le mode sport qui est presque trop vitaminé pour moi. Pour le moment je suis satisfait du véhicule et de l'appli Bluelink assez intuitive. Par contre la carte Charge my Hyundai se laisse désirer malgré plusieurs relances. Je rechange à mon domicile via un chargeur ABB installé depuis mon ancienne 500 e, RAS de ce côté.