Après deux hybrides (Prius 2, Abris 136) puis une première électrique 500 e, je viens de faire l'acquisition d'une Hyundai Kona électric avec la petite batterie de 39 KW. Pourquoi ce choix ? Je voulais rester en VE avec un peu plus de place que la 500 e (deux portes) un équipement confortable pour un budget raisonnable. J'ai essayé plusieurs modèles dont la MG4 premier prix mais vendeur désagréable, un Renault Mégane premier prix avec un équipement succinct, une autre plus haut de gamme d'occasion, deux volkswagen qui ne m'ont pas du tout inspiré, j'ai d'ailleurs oublié le nom des modèles et le vendeur qui devait me faire une proposition de reprise, a oublié mon nom, idem chez Toyota toujours persuadé d'avoir les meilleurs voitures au monde (alors pourquoi les VO restent aussi longtemps sur le parc ?) avant de me diriger sur la concession Hyundai proche de chez moi ou j'ai pu essayer deux Kona, grosse et petite batterie. Conditions commerciales attrayantes, accueil prévenant. Les essais m'ont convaincu. J'ai finalement choisi la petite batterie car elle était très peu kilométrée avec un équipement pléthorique. Pour l'instant ma consommation tourne autour de 13,6 KW sur 1 000 KM malgré la mauvaise saison. Je roule essentiellement en ville et sur départementales et très rarement sur 4 voies. L'autonomie me permet des AR vers les grandes villes de ma région (Brest, Quimper, Saint Brieuc) Ma conduite est tranquille, le plus souvent en mode Eco ou Eco plus avec l'excellente sono embarquée. J'ai comme même testé le mode sport qui est presque trop vitaminé pour moi. Pour le moment je suis satisfait du véhicule et de l'appli Bluelink assez intuitive. Par contre la carte Charge my Hyundai se laisse désirer malgré plusieurs relances. Je rechange à mon domicile via un chargeur ABB installé depuis mon ancienne 500 e, RAS de ce côté.    

Modifié janvier 16, 20251 a par lablatte
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Bonjour @siaugure

Merci d'avoir pris le temps de te présenter. tes débuts en kona semblent bien se passer.

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