xc100

Bonjour, Même dilemme entre ces deux bornes... j'ai 6kWc de photovoltaïque, je me suis donc intéressé à la Witty One avec l'option solaire (la Witty Plus plus précisément) mais le surcoût fait que je n'amortirai jamais cette capacité (1400€ la Witty One et...2600€ la Witty Plus "Solaire" : plus de 100 recharges (50kWh) en heures pleines pour rentabiliser le truc!) Du coup, je pensais brider la charge en cas de recharge en journée + changement d'abonnement (l'heure pleine Tempo Bleu est 0.1552€/kWh et la rachat de mon surplus 0.1269€/kWh) - Witty One : possible de régler la puissance de charge normale depuis l'application (par pas fin). connectivité limité Bluetooth. je ne crois pas qu'à ce jour qu'il y ait un suivi de la consommation. - Green'Up Home: très peu d'infos: -connectivité supérieure (RJ45/Wifi) -intégration Home+Control (que j'ai déjà et qui suit pas mal d'équipements chez moi dont la production solaire / chauffe-eau) -version avec prise renforcée en plus pour un surcout limité infos que j'ai glanées (non vérifiées): - pas de réglage de la puissance de charge via l'application -> que par la roue codée dans la borne et par pas 16/20/25/32A - remontée de la consommation du véhicule via l'application Legrand, potentiellement je pourrai jouer sur la fonction délesteur de mes prises connectés des radiateurs l'hiver avant d'agir via la TIC? - selon Legrand, réponse à une question via formulaire WEB: "A ce jour, toutes les fonctions ne sont pas encore intégrées dans la borne. Elles sont introduites au fur et a mesure. Pour vous répondre : - Un système de notification est prévue mais non inclus pour le moment. Prévisionnel de sortie juin 2025 - Deux entrées contacts secs sont présentes dans la bornes, une dérogeable et une non-dérogeable - La gestion dynamique est possible. Pour le moment, la gestion se fait via le compteur Linky. A terme, elle pourra être faite par un compteur dit "externe". Enfin, gérer la puissance de charge avec la production, peut se faire via les produits modulaires de l'environnement With Netatmo, mais cette recharge reste pour l'heure "statique". Les futures évolutions doivent permettre de faire de la gestion dynamique via la production. " On remarque que la réponse est beaucoup plus mitigée que les l'infos qui laissent transparaitre dans leur brochure... Autant Hager donnent des infos sur sa borne (via youtube) mais Legrand 0 infos Si un propriétaire d'une borne Green'UP Home suit ce forum j'aimerai bien son retour? - possibilité de l'application - idéalement un utilisateur du pack Home + Control. avec panneaux solaires

Bonjour J’ai la quarantaine, et habite dans les hauts de France, J’ai passé commande d’un Enyaq 85 de base, véhicule de fonction (choix limité au catalogue) : compromis entre autonomie / durée recharge et volume du coffre. Je fais 100km par jour dont 80% d’autoroute pour environ 40000km annuels. Un peu « contraint » à passer à l’électrique mais pas inquiet au quotidien, curieux de faire un long trajet avec une organisation différente qu’avec un véhicule diesel.