julien85

Bonsoir, aujourd hui la station pilote E-Charger600 est vendu. notre équipe mettra donc hors service la station à partir de demain. démontage en septembre voilà une histoire qui se termine pour ce prototype et qui signe la fin de l aventure e-mobilité pour mon entreprise et pour moi. enfin pas tout à fait apres vérification de mon contrat de travail, normalement, je vais pouvoir me lancer en poly activité pour faire de la poste de borne chez les particuliers. le but profiter de mon expérience , de mes contacts, dans le domaine pour proposer des bornes à prix très attractif par une micro entreprise agrée IRVE dans le nord ouest Vendée

Sur FB : 200519 a vos risques et perils

Pas tout à fait, à Challans.

Exactement ce que j' ai fait. En espérant voir une baisse de conso.

Bonjour, J' ai reçu ma MG4 standard blanche vendredi 09/12 commande début septembre. Bon le MG PILOT qui donne des coups de volants au début j' ai rigolé sachant le problème, puis j' ai pas réussi à reproduire le truc car l assistance maintient ne s enclenché plus. Et lorsque je suis monté en passager la j' ai eu peur. Va expliquer au conducteur que la voiture veut te jeter a droite dans le faussé ou a gauche sur le gros plot béton... Le mieux c est de désactiver assistance maintien la 3 ème ligne du menu c est ça ? Le vendeur m a dit qu une mise a jour est a venir ( tient j' ai eu la même 3 semaines avant pour ma Y sans capteurs) Aujourd'hui test du V2L sur mon install maison pour valider si je dois monter un sélecteur de source. Double couvre siège (2 sièges avant) chauffant commandé sur Amazon.

Idem triphasé 32A dans une jolie valisette MG

Alors quand c est payant c est une cata pour la facturation ce genre de prob

Un module de convention qui surchauffe. L architecture des bornes DC est très souvent en palier de module DC, nous on en a cramé 6 en 18 mois. ( Du au chaleur l été et bien sûr a une sollicitation a 100% de la puissance nominale avec les voitures qui font la queue) c est pour ça que j' ai eu des réclamations 350 kW mais ma recharge a plafonné a 55 kW ... Bas voilà le module DC suivant est cramé. Ça peut être ça au Leclerc a une plus petite échelle bien sûr.

Oui pour une plaque induction qui fait bouillir de l' eau en 4 min. Non pour un VE qui réclame 32 A pendant 8 a 10 heures

Salut, je bosse aux Sorinières 3 jours par semaine. Y propulsion blanc livré le 16/11

Plutôt 0,30 a 0,40€ / kWh une fois le soufflet retombe sur le prix du kWh.

je donne les droits pour les photos pour rediffusons pour que ce soit clair. J'ai pas de contact privilégier chez Kallista.

Bon 4 tentative d'écrire un message avec ou sans photos : Ce qu'il faut retenir des annonces de Douains : 1ere Terra 360 (de ABB), pré série en France 360kW repartis sur 2 prises CCS la gen suivante sera en 4 prises : 2 devant 2 derrière. 10 sites pilotes sans éolienne pour avancer très vite dans l'installation de station très haute puissance 80 sites alimenté par en moyenne 2 éoliennes le long des grand axes routiers. il y 2 bornes sur Douains pour recharger 4 VE en CCS simultanément. les places sont en batailles 2 poubelles , 1 distributeur automatique, caméra dome et éclairage. 4 panneaux explicatif du concept de Kallista. 0.55€ /min de recharge mais ensuite ca doit passer au kWh la face arrière des bornes il y a les conditions générales du service de recharge.

Exact je suis invité à l inauguration officiel jeudi prochain. Et je doit y aller en thermique car j' ai vendu ma model 3 en attendant la Y prop.

A le correcteur automatique : prospection pour les futurs sites

Hello denischti59, C est le calme plat niveau panne ouf enfin on a galère avec les fortes chaleurs de juillet à cause d' un capteur mal réglé pour la protection du transformateur 20000v. Étrange quand même de voir subir ça 18mois apres la mise en service. Mais bon c est dernière nous. Record de la station,en août: 15MW délivrés on fera pas autant en septembre la fréquentation baisse. J' ai des rdv chez Kallista dans les semaines à venir. La protection pour les sites des futures stations continu côté Kallista. De nouvelles bornes arrivent en test. Ça je reviendrai dessus lorsque le moment sera venu. Bonne journée A bientôt

Ça s active chez Kallista Energy pour trouver les sites qui accueilleront les stations et les éoliennes. Google m a montré 2 ou 3 articles dans la somme dans le grand est en Bretagne ( ça c est pas bien passé en réunion à la mairie si je me souviens bien)

Sinon cet après Facebook me montre une pub pour une entreprise agréé IRVE dans le 06 mais dit donc ils aiment tellement le design de nos bornes de Longueuil et ils aiment tellement nos éoliennes qu ils ont repris les photos sur le site de Kallista et on pose leur logo dessus. Tac ça c est fait et plein de pouce bleu sur Facebook. Bon moi quand je trouve un truc jolie je met pas mon nom dessus comme ça. 🤬😒

Bonjour, que de problème depuis le 12/07 sur le e-charger de Longueil sainte marie des coupures 20kV presque chaque nuit entre 20h45 et 22h30 entre le 12 et le 22/07. C est vrai qu il a fait très chaud. Ça refonctionne bien de puis vendredi midi on est à 84 recharges effectuées à 16h00 dimanches. C est exactement la même chose en juillet 2021 ce qui nous avait amené à poser un analyseur de réseau. J' ai cherche un peu dans mes archives.

Bonjour, puisque la certif n'était pas encore valide en DC en France on a pris un produit avec une certif allemande, j'en parle plusieurs pages avant. edit : je trouve plus evidemment, j'ai les photos au boulot de la certif des compteurs, si j'ai le temps je la remettrais ici) maintenant que la France à fait un choix : pas d'effet rétroactif dans la loi sauf mention express (vous voyez l'histoire des tesla revendu plus cher que le prix d'achat pendant 1 an et ce tous les 6 mois ca a changé il y a quelques jours maintenant c'est 1 an). le kwh mesuré et facturé est au plus prêt de la voiture, entre ce qu'on vend et ce que l'on paie au fournisseur HT il y a toutes les pertes lié au rendement de conversion et le refroidissement que cela implique; l'été ca monte ca monte donc ca ventile, car on enchaine les recharges. heureusement que le tarif est moins cher en basse saison car beaucoup plus de visite.(15 MWh le mois dernier environ) a 0.60 kWh vendu on gagne pas grand chose et le retour sur investissement sera (tres) long. maintenant que les 2 bornes sont fonctionnelles (meme si la 2ème a toujours besoin d'un tour de chauffe, je sais pas pourquoi elle identifie l'acheteur, puis crash , puis l'utilisateur fait une 2ème tentative avec sa carte bancaire on son badge et la bingo ca roule, désolé pour les 3,4 ou 5 min de perdu, la banque nous facture un echec de paiement, ils gagnent toujours eux).

En 20kV c est vraiment moins cher qu un particulier. Il n' y a pas d'abonnement. On paye ce que l' on comsomme et le prix du kW est fonction de la puissance appelée pour palier à la forte augmentation on a baisser notre puissance max de 600kW a 300 kW ce qui a permis de maintenir le prix a 0,50€ kWh jusque 06 mai puis maintenant à 0,60€ kWh. Chez Freshmile chaque KWh entamme est due et facturé. ( Par badge) pour les cartes bancaires il y a encore des problème avec certaine carte étrangère c est particulièrement vrai pour nos voisins hollandais qui fréquente fortement la station. Grande nouvelle : Réponse de Qualif élec pour la mention IRVE il reste à payer la facture pour obtenir notre agrément. Enfin depuis juin dernier.. 11 mois ... C est fou le temps perdu depuis le début du projet.

Ah ça fait plaisir de voir les recharges qui se enchaînent sur les 2 bornes sans problème particulier : VID_20220528_150835.mp4

Je regarde ça après mes congés.

On est alimenté par un fournisseur avec garantie de origine renouvelable en 20kV. Le prix est fixé à la année mais il augmente fortement chaque année. On a donc dû répercuter cela le 06 mai en passant le prix a 0,60€ / kWh et pour rappel avec le badge le kW entamé est du avec la carte bleu c est une mesure plus fine mais le lecteur prend une empreinte de 50€ ou 60€ pour assurer la recharge et parfois les utilisateurs voient une facturation de 50€... J' ai déjà eu perso le problème avec une enpreinte de 1500€ pour une loc de voiture a l'étranger ça passe comme un achat en cours de traitement et du coup carte au plafond bloqué à l' étranger c est pas top ce truc.

J avais signalé l exposition au soleil comme un possible problème l écran est de mémoire orienté a l est. Mais ça cogne a Compiègne parfois. La borne 2 a toujours un taux de dispo inférieur à la borne 1 du notamment au temps de réponse. On a fait une relance au fournisseur de la borne cette semaine.