maxife

Ce que je voulais dire avec ce point là c'est que "si j'ai les moyens" je me poses plutôt la question de mon montant de perte à la revente. je préfère prendre un véhicule plus cher si j'estimes qu'en la revendant je "perdrais" moins d'argent q'un modèle moyen de game (10 contre 12 dans mon exemple). Mais bien sur dans le cas d'un nouveau modèle c'est de la pure spéculation. La aussi on est d'accord les personnes avec un "faible" budget ou pour qui le prix est l'argument principal doivent se tourner vers l'occasion. Mon point sur les modèles chinois c'était surtout que je n'en ai vu aucun qui a autant tapé dans l'oeil des gens que la R5. J'estime (et je peux me tromper) que les gens chercheront bien plus de R5 sur leboncoin dans 3 ans que de MG4. Pour moi le chiffre important est celui du marché francais. L'occasion se fera sur les modèles français, pas les modèles vendus en allemagne.

Je ne suis pas d'accord. Si tu veux faire un achat "rationnel" qui prend en compte uniquement tes besoins d'équipement et ton budget tu n'achète tout simplement pas du neuf. Si tu achètes en neuf c'est aussi très souvent parceque tu as envie de te faire plaisir avec un vehicule que tu comptes garder longtemps (forte decote les premières années) ou alors que tu as largement les moyens de perdre de l'argent en changeant tout les 3 ans pour une nouvelle voiture neuve ou encore que tu as eu un gros coup de coeur pour la gueule d'un nouveau modèle. Ta clio neuve t'emmenera tout aussi loin que le modèle d'il y a trois ans mais pour beaucoup plus cher. La cible est pas la même. Ce qu'il faut c'est que ton modèle soit suffisament interessant en terme de confort, de design et de features pour que tes primo acquerant soient près à investir. Tout en t'assurant qu'ils pourront suffisament facilement les revendre sur le marché de l'occasion sans occasionner de grosse décote. Bien sur le tarif d'entrée est important dans la decision mais je préfère mettre 40 000 dans un modele que je pourrais facilement revendre 32 000 dans 3 ans que de mettre 30 000 dans un modèle qui en vaudra 20 000 en fin de loa. De mon point de vue une R5 decotera moins qu'un modèle chinois random justement à cause de son charme. J'espère que le vehicule plaira suffisament aux primo acquéreurs pour qu'une plus grande part d'entre eux choisissent de la garder longtemps afin d'eviter une grosse chute de la valeur d'occasion. Ce qui rassurera les futurs acheteurs de modèles neufs.

https://www.renault.fr/accessoires/catalogue.html?bodyCode=HTB&phases.code=PHAS1&projectCode=X1316 C'est un accessoire à acheter après sur le site de renault.

Je me demandes comment ils font ça. Plusieurs micros pour spacialiser peut-être. Et pour les personnes qui l'ont testé est-ce qu'il a un historique de conversation ? En esperant qu'un jour il puisse être connecté à des outils externes (mails, agenda)

Oui bien sur, ce que je voulais dire c'est qu'il ne fallait pas qu'il comprenne ton message comme "si la voiture est à l'étape construction tu l'aura à la date indiquée" mais uniquement que seule la date affichée après la phase de construction est vraiment fiable.

Attention les dates de livraisons estimées sont fantaisistes tant que la voiture n'est pas en construction. Pour une commande mi octobre j'avais au debut une livraison estimée mi décembre... puis fin décembre... Et ainsi de suite depuis 2 semaines et maintenant j'en suis à mi-fevrier pour mon iconic qui est coincée à l'etape de fabrication ...

Non justement ce ne sera pas un simple smartphone, il faut passer par ton application my renault pour génerer une nouvelle clé. Pour voler ta voiture il faudrait te voler ton téléphone, parvenir à le déverouiller, profiter des quelques minutes/heures qu'il te reste avant que je ne le bloque à distance pour : parvenir à générer une nouvelle clé via l'appli (surement sécurisé par mot de passe ou empreinte), avoir créé une adresse email bidon sans laisser de traces sur un service mail autorisé par le system ( [email protected] marchera pas) créé un compte bidon sur myrenault, récupérer le lien de la nouvelle clé pour la lier à ce compte et enfin voler la voiture (ah et tu as quelques heures pour modifier le système d'exploitation sinon au prochain redémarrage mon blocage de clé sera effectif et impossible de démarrer). Ou alors plutôt que me voler mon portable tu voles ma clé. C'est purement pratique, je n'aime pas avoir plein de trucs dans les poches donc si tout passe par mon téléphone ça m'arrange. Et il m'arrive parfois de ne pas remettre mes clés à leur place et de passer plusieurs minutes le matin à les chercher et ça me gonfle. Et de ce que j'ai compris de la doc pas besoin de sortir ton téléphone, tout passe par le bluetooth.

Bonjour tout le monde, est-ce qu'on a des nouvelles de la clé digitale ? Je croyais que ça arriverait bien plus tard mais j'ai vu un article dessus dans le guide en ligne : https://be.e-guide.renault.com/fra/renault-5/Cle-digitale Pour ceux qui on reçu la leur est-ce que ça fonctionne ?

Ne pas oublier aussi que l'option fait perdre une grosse partie du sous coffre pour le caisson de basse. C'est ce qui m'a fait hesiter quand j'ai decouvert ça en concession. Mais j'ai quand même craqué ... Plus qu'a attendre fin janvier pour tester sur la route ( ma commande vient de se prendre 2 semaine de plus ce matin je croise les doigts pour qu'ils s'arrêtent là..)

Bonjour tout le monde ! J'aurais attendu de nombreuses années à attendre une citadine électrique qui serait produite en France, sans devoir faire de grosses concessions (désolé la zoé) ou vendre mes deux reins (désolé mégane et ds3). J'ai donc récemment profité du décès de mon véhicule actuel et ai enfin sauté le pas !! Je serai bientôt possesseur d'une renault 5 (en janvier si tout va bien). Je ne suis pas un très gros rouleur ( 8/9000 km par an). Principalement sur de petits trajets d'une cinquantaine de kilomètres aller/retour. S'agissant de mon premier VE je suis ravi de pouvoir rejoindre ce forum pour trouver les réponses à mes questions et pouvoir échanger sur le sujet.