julien42

Je peux vous assurer que j'arrive à charge en T2. Par contre, cette application Carnet est une catastrophe. Je pense qu'il y a un problème (généralisé ?) dans la voiture. J'ai un dossier ouvert chez VW. J'attends toujours la réponse.

C'est une liaison via l'opérateur SFR. Mon système carnet déconne complètement, personne n'est capable (ou n'a la volonté ?) d'y faire grand chose. Quand j'appuie sur le bouton "i" sur le plafonnier, ça me répond SFR bonjour, le service est désactivé. Donc c'est bien une carte SIM et une sorte d'abonnement que VW paie à SFR

Tu as eu droit à quoi comme cadeaux ?

Félicitations à toi, tu ne seras pas déçu c'est une super voiture. Quand j'ai récupéré la mienne, le vendeur m'a donné les clef et au revoir. Voici une petite check list: A ta place, je vérifierais scrupuleusement la carrosserie et les jantes. Je me suis rendu compte par la suite d'une petite rayure sur une jante mais je serais toujours dans le doute de savoir si elle y était à l'origine ou pas (je l'ai découvert quelques heures après et je n'ai rien raclé) N'oublie pas également de créer ton compte car-net. Je pense que cette démarche est beaucoup plus simple si le vendeur pré-remplit un truc dans son système informatique avec le numéro de chassis etc. Moi j'ai du me démerder tout seul. Vérifie que tout est en ordre avec ton assurance (ça me stressait pas mal tout ça car j'ai pas l'habitude de changer de voiture) Vérifie sur ta facture si ils t'ont facturé une carte grise. Leur logiciel facture automatiquement des frais de carburant et de carte grise. Quand tu négocies le prix à l'achat, leur logiciel fait le calcul à l'envers. Je me suis fait rembourser la carte grise facturée alors qu'elle était gratuite. Pense à les appeler pour qu'ils mettent en charge la voiture

Je n'ai pas d'écrit, mais j'ai rappelé le service client et ils m'ont transféré le gars en question. J'avais même un numéro de dossier Donc l'appel vient bien de chez eux. Je viens de leur renvoyer un email pour leur demander des explications. Peut être que ma voiture a une merde et qu'ils ont trouvé le prétexte de l'audit plutôt qu'un rappel...

Je ne sais pas ce qu'ils m'auraient prêté puisque dans ma contre proposition, je leur proposait d'aller moi même ramener la voiture à leur siège vu que la manip ne prenait qu'une seule journée en elle même. Encore un truc que je n'expliquerais jamais: Pourquoi 3 semaines pour acheminer une voiture en Picardie... Si l'un d'entre vous est sollicité par VW et qu'il accepte, je veux bien qu'il nous en dise plus...

Oui car le gars m'a donné un numéro de dossier et j'ai rappelé le 09 du service client VW avec ce numéro et je suis tombé de nouveau sur le gars en question.

Un type de chez VW m'a téléphoné cette semaine pour me demander si je pouvais leur prêter mon e-golf 2017 pendant 3 semaines. Il m'a indiqué que la voiture serait rapatriée au siège de VW France pour que la batterie soit démontée et testée dans le cadre d'une démarche qualité. En échange, il me propose une voiture de prêt pendant les 3 semaines et un bon d'achat de 150 euros. Bien que facultative, je trouve cette proposition surréaliste et je me demande bien quel couillon peut accepter un truc pareil. J'ai fait une contre proposition, qui a été refusée. Avez vous déjà eu ce genre de proposition ?

Dans la navigation, il y a un menu intitulé destinations spéciales, dans lequel on peut rechercher les restaurants ou stations de charge qui sont autour. Quand j'appuie dessus, j'ai un message "Service indisponible". Quand j'appuie sur le bouton "i" dans le plafonnier, j'ai un message qui me dit "sfr bonjour, ce numéro n'est pas valide" Avez vous le même problème ? Personne ne sait résoudre Merci

Y a t'il un moyen que le mode eco+ s'enclenche automatiquement au démarrage de la voiture ? Merci

L'ensemble de mes services en ligne (car net, application mobile, bouton d'assistance sur le plafonier, bref tout ce qui nécessite une liaison de données) ont été coupés. Un message m'invite à contacter mon "distributeur", qui est bien embarrassé. Est ce que certains d'entre vous ont déjà eu ce soucis et comment l'ont ils résolu ? Merci

Attention, quand vous dites un logo "pied sur le frein", etes vous certain que vous ne parlez pas d'un logo blanc avec un pied représenté avec la pédale de frein, mais une flèche (vers le haut) qui indique de LEVER le pied ? J'ai eu ce logo à plusieurs reprises en descente en roue libre et j'ai eu l'impression que le mode b s'est enclenché tout seul. Je n'ai pas bien compris (j'avais d'ailleurs posé une questions sur le forum)

Bonjour, J'ai essayé de trouver un point de recharge via le GPS de la voiture (menu destinations spéciales). J'ai une vingtaine de points de recharges enregistrés autour de chez moi, mais dès que je m'éloigne un peu, j'ai un message qui me dit "service non disponible". Il faut payer un abonnement carnet supplémentaire pour récupérer les points de recharge ? Merci

Merci, c'était déjà activé. Du coup cela ne fonctionne pas. Grrr va falloir que je passe au garage. Merci

ah c'est bien ce qui me semblait ! Les écrans avec les flèches gauche et droite, j'ai essayé le swipe, ça ne marche pas. Tu as activé quelque chose dans un menu ? Merci

Je suis un grand fan du mode B: A chaque fois qu'une descente se profile, je passe en mode B pour grignoter les moindres miettes de kw/h que je peux récupérer. Par contre, parfois, il y a une pente légère et je préfère basculer en mode D pour laisser la voiture en roue libre, car ce n'est pas suffisant pour régénérer en mode B (ni en mode intermédiaire D1..3) Certains utilisateurs de VE (i3 par exemple) préfèrent rester en permanence en mode B (sur la i3 y'a pas le choix en fait) et sont obligés d'accélérer. De mon point de vue, cela revient au même que la roue libre, si on sait doser correctement sur l'accélérateur, car le logiciel embarqué doit se dire: Bon, ok à ce stade, l'action légère sur la pédale d'accélérateur compense le mode break, donc je met la voiture en roue libre. J'aimerais avoir votre avis sur ce sujet... En ce qui me concerne, je bascule assez souvent du mode B au D (peut être une vingtaine de fois sur un trajet, je ne compte pas). Est ce que cela créé une "usure" particulière ? (ne serait ce que sur le commutateur...) Une fois, je suis resté en roue libre (mode D) pendant plusieurs km (sans avoir à freiner je précise, ni accélérer). J'ai eu du pot, car le profil de la route correspondait pile poil. J'ai eu une espèce d'icone sur le tableau de bord avec une forme de pédale, un pied et une flèche qui allait dans le sens de lever le pied, alors que je n'avais pas le pied sur le frein, juste le pied prêt à freiner en cas de pépin, mais pas en contact avec la pédale. La voiture s'est mise à ralentir et à re-générer toute seule. J'ai vu l'aiguille partir dans le vert. Je n'explique pas ce qui s'est passé ? Peut être une sécurité au cas où quelqu'un s'endorme au volant ? Là aussi, j'aimerais vos avis sur les meilleurs pratiques à adopter car je suis un débutant sur le sujet. Ma devise, c'est d'anticiper, de se servir au minimum des 2 pédales en fait et quand je sais à l'avance que je vais devoir ralentir, je re-génère en mode B.

Est ce que quelqu'un d'entre vous a déjà réussi à faire fonctionner le "Gesture control". D'après ce que j'ai vu sur des vidéos de protos d'e-golf, les utilisateurs arrivaient à effectuer des actions sur l'écran sans le toucher, mais en l'effleurant à quelques centimètres. J'ai parfois un petit logo avec une main en bas à droite de l'écran: Quand j'approche ma main, je note une petite réaction de l'écran (des icones en bas qui se mettent en évidence), mais impossible de faire un swipe latéral par exemple sur le menu principal. Quelqu'un a t'il réussi ? Merci

Je vous remercie pour vos réponses. Je suis bien d'accord avec vous concernant l'utilité de ce cache. Je voulais simplement m'assurer qu'il n'y a pas eu de "bricolage" sur ma voiture. Merci encore !

Bonjour à toutes et à tous, Malgré un retard, et disons le franchement, des couacs de communication du concessionnaire, je suis hyper ravi de mon e golf. Je n'ai rien à redire sur cette voiture, qui, de mon point de vue est largement supérieure à la i3 en tous points. Je craignais une consommation plus forte, du fait de son poids, mais pas tant que ça en réalité (tout dépend comment on conduit). J'ai une petite question pour les heureux possesseurs de cette cuvée 2017 de la e-golf: J'ai ouvert le capot et là, surprise, je n'ai pas le cache plastique noir avec le logo volkswagen dessus. On voit sur les photos sur le net la présence de ce cache par dessus le gros bloc gris en alu. Ce cache ne sert à rien, mais son absence est peut être un signe que la voiture a été bricolée en usine ?(défaut qualité, expliquant son retard ?) Ma question est donc la suivante: Avez vous ce cache noir sous votre capot ? Ce qui est incroyable, c'est que sur la brochure de la e golf, on voit en page 3 un dessin de la voiture en mode "transparent" et ils y ont représenté le fameux cache avec le logo VW. Merci d'avance pour vos réponses

Il y a une carte kiwi offerte pour la recharge avec l'e golf. Impossible de trouver la mienne. Ils vont m'en envoyer une autre, mais je me demandais si j'avais cherché au bon endroit. J'ai par exemple découvert une trappe au plafonnier pour ranger les lunettes de soleils. Pour ceux qui ont reçu leur e golf, où était rangée la carte kiwi ? Merci

Pas mal de coup de mito chez VW, quand j'appelle le CC, le responsable des ventes chez VW, ou tout simplement le service client (les 3 versions ne concordent pas). Un véhicule qui reste bloqué 2 semaines au contrôle qualité, ça peut être mauvais signe selon vous ? Merci

Je l'ai commandée le 11/03. Ce qui est étonnant c'est que j'ai commandé immédiatement, dès l'instant où les concessionnaires étaient en mesure de prendre les commandes. Je vois sur ce forum que d'autres ont été livrés. Merci

Est ce que tu peux nous dire à quelle date tu l'as commandée, pour la recevoir fin Mai ? Merci

Bonjour à toutes et à tous, Je devais être livré début Juin pour une e-golf et il y a du retard. Le plus embêtant dans cette histoire c'est que le concessionnaire n'est pas en mesure de m'apporter de réponse. La voiture semble être bloquée au contrôle qualité en sortie d'usine. Je me demande si elle n'a pas un soucis. Certains d'entre vous sont ils dans le même cas de figure? Merci