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jojo33bdx

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  1. Bonjour , mon outlander PHEV est de 2015 et à un peu plus de 21000km au compteur. En hiver j'ai une autonomie lorsque je viens de recharger comprise entre 42 et 46km. L'été je suis plutôt entre 50 et 56km encore aujourd'hui.
  2. J'imagine qu'il est trop tard pour vous répondre, mais est ce que Mitsubishi a eu un geste commercial avec vous, ou est ce que vous avez du racheter un chargeur neuf? cordialement
  3. jojo33bdx

    Je me tate

    Bonjour LS83, J'arrive trop tard pour les dimensions du coffre, doncje ne reviendrais que sur un seul point, l'intérêt que peut avoir ce véhicule pour toi. Tu dis rouler environ 6000km par an en petit trajets de - de 50km. Distoi que dans ce cas tu peux faire ces 6000km en tout électrique. C'est la distance que je parcourais quotidiennement il y a quelques années, et je ne consommais rien en essence sur ces trajets là. A l'époque je n'avais pas de compteur EDF heures pleines /heures creuses, et j'avais estimé à environ 1,30€ le trajet, soit moins de 3€ aux 100km. Pour un véhicule de cette taille, je n'ai pas trouvé "excessif" cette consommation. Je roule très peu sur autoroute, donc je ne te serais d'aucune utilité sur ce sujet côté consommation, par contre je peux te dire que je roule au 85E10 sans aucun problème.
  4. Le concessionnaire Mitsubishi a échangé mon câble de recharge en le prenant en garantie bien que la date était passée de près d'un mois. J'ai donc un câble tout neuf et il y a bien une différence au niveau de la jonction entre le câble et le "chargeur".
  5. Bonjour , je rencontre le même problème depuis quelques jours. Pourtant je fais très attention en manipulant le chargeur et en repliant les câbles. Je vais aller chez le concessionnaire Mitsu et voir avec lui Cordialement


Automobile Propre

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