Josian 34

Bonjour à tous, ça fait plus d'un an que je ne fréquente plus ce forum qui m'a tant aidé lors du choix de mon premier VE ! Je me contente de rouler avec ma LEAF 2 qui me convient, malgré les buggs insupportables d'Android Auto... Désolé ! Voici mon souci : Je n'ai jamais reçu le carnet d'entretien de la voiture et l'ordinateur de bord ne m'indique rien de particulier. La voiture (30.000 km à ce jour) a été mise en circulation le 7 avril 2018. Depuis cette date je n'ai eu aucun contact avec ma concession Nissan. - Ai-je raté un entretien obligatoire (en quoi consiste-t'il) ? - Pour quelle raison la voiture ne demande pas que soit réalisée la révision ? Je vous remercie par avance pour votre aide. Belle année 2020. Josian

Bonsoir, est-ce que l'un des forumers qui ont acheté le chargeur chinois DUOSIDA SAVE à 150 E environ chez AliExpress peut nous faire un retour d'expérience ? Livraison OK ? paiement ? délai fonctionnement ? nickel ou bien ? pas d'incendie à déplorer ?? Quel est votre temps de charge du coup ? merci d'avance Green Up posée gratos par proxi + 150 €, ça me conviendrait tout à fait comme dépense si je peux diminuer sensiblement le temps de charge dans mon garage !

Idem, impossible de me connecter depuis ce matin "Le Service est momentanément indisponible, Réssayez ou contactez Nissan"

Je trouve que le son est très bien dans ma N-Connecta. Le silence de fonctionnement de ce véhicule est évidemment un plus pour la qualité audio Pour moi les phares LED et le 100% cuir n'étaient pas une priorité...et mon budget n'était pas extensible. Après 300 km dont 10% de nuit seulement, le fonctionnement (intégralement automatique des feux de croisement qui s'allument et changent pour les feux de route) semble parfait.

200 km parcourus depuis hier, je commence à m'habituer. Cette nuit j'ai fait ma première charge sur prise standard dans mon garage de 37 à 87% je crois en 9 heures (je n'ai pas encore la GreenUp que me monteront Proxiserve bientôt et qui ne changera rien si ce n'est la façon dont je me garerai). L'application Android est d'une lenteur déconcertante mais ses fonctionnalités sont un "must". Déjà vérifier que la voiture charge (ou est chargée) avant d'aller se coucher (au moment où on arme son réveil ) c'est pour moi nécessaire ! Ce soir je laisse la voiture tranquille (j'ai 180km d'autonomie), et 35 km à parcourir pour aller au boulot. Demain matin je teste la charge en T2 7KW du boulot pour voir ce que ça fait... et le temps que ça met... Je n'ai pas encore fait le tour des options et différentes assistances de la N-Connecta. A suivre dans la semaine. La détection des panneaux a fait marrer les enfants. Le détecteur de franchissement ligne peut être parfois agaçant. Il deviendra vite indispensable sur autoroute. A l'inverse la E-pedal qui fonctionne très bien ne me semble utile qu'en agglomération. Android auto ne fonctionne que depuis que j'ai changé le câble Usb/USB-C pour un modèle de bonne qualité...Pas encore eu le temps de tester le fonctionnement. Tous les manuels sont ceux de la version précédente. Le concessionnaire devrait m'envoyer le bon modèle par la Poste. Le T2-T2 présent dans le coffre est une surprise (je crois que ma soeur a payé le sien assez cher chez Hyundai). La sacoche qui contient un litre d'huile est amusante. J'ai gardé le litre de liquide de refroidissement mais je n'ai pas encore regardé si ce fluide est présent dans cette LEAF. Une lampe stylo, un chiffon, une raclette à givre, une pochette pour la CG et une pour le papillon d'assurance, J'aurais bien voulu obtenir une boite de fusibles et d'ampoules de secours. Si un commerçant proposait un tel produit spécial LEAF ce serait pas mal et très utile, je pense... J'ai lu qq part que les conducteurs de grande taille ne sont pas à l'aise dans cette LEAF, je mesure 1,87m et je me sens bien dans cette auto. A l'arrière c'est très convenable aussi. Allez, @+

N Connecta Blanc/Noir bi-ton récupérée aujourd'hui. Concession de Arles au top niveau. Très patient. 1h45 pour tout passer en revue avant de partir. 130 km parcourus dont une bonne partie d'autoroute, un peu de ville, Franchement je cherche un point négatif mais je n'en vois aucun à vous signaler...En qq heures seulement je peux l'affirmer : j'adore ma nouvelle voiture

Bonjour, Je ne me suis jamais posé la question d'une borne plus rapide dans mon garage... Ma voiture arrive samedi prochain... Quelle est la différence de durée pour une recharge complète de 40KW entre prise standard / Green Up et Hager XEV101 ? Merci pour vos réponses à cette question (je suppose) 15 fois traitée dans ce forum (?)

Je pense que le choix du bi-ton, coloris le plus cher ! (et peut être du niveau N-Connecta que personne ou presque ne choisit) est en grande partie responsable de mon délai de livraison aussi inhabituel. Je viens de lire qu'une commande aujourd'hui entraine une livraison fin octobre...dans 7 mois !!! Je suis chanceux, j'en suis conscient... OUF

Merci BigFoot, ça me touche. Depuis le 30 décembre, je sais que la voiture telle que je l'ai choisie (après plusieurs simulations de coloris et autre sur l'ordi) devait m'être livrée début avril. Ce qui sera le cas. La prise en mains aura lieu une semaine avant la date prévue. Je n'ai jamais cru pouvoir obtenir 4000 € et j'en avais fait mon "deuil". Au final je dépense quand même 5000 € de plus que ma facture de juin chez les coréens de Hyundai Ioniq, mais j'en avais tellement marre de me faire balader, que la durée d'attente est devenu mon argument N°1 (je roule en saxo 1.5 D de 180 000 km quotidiennement depuis 2 ans dans la perspective d'un remplacement par un VE ! et j'ai hate, vraiment...) Je suis conscient de susciter des jalousies qui justifient en partie mon absence relative ces 3 derniers mois. Je ne voulais pas du noir et du gris foudre, mais je reste persuadée que l'offre 2.0 est bien meilleure. Ce n'est pas encore le 1er Avril, Je ne connais aucun ministre, Je déteste tous ceux qui siègent en ce moment, notamment en raison de la diminution du superbonus en 2018 mais pas que A ma connaissance aucun membre de ma famille ne travaille chez Nissan, ce sera d'ailleurs ma première voiture de cette marque

Ma N-Connecta a été commandée le 30 décembre 2017, elle est immatriculée depuis qq jours (EV !!! Yeapah ) et facturée depuis aujourd'hui, du coup je bénéficie de 4000 € au lieu de 1500 € (je vais mettre à jour le tableau). Virement fait aujourd'hui, livraison samedi prochain (le 7 avril), vu le peu de N-connecta blanches bi-ton dans le tableau, je pense (encore) avoir une voiture assez rare sur le secteur de Montpellier

Merci aussi, J'en ai profité pour remplir ma ligne

Bonsoir, Ma N-Connecta est annoncée pour fin mars début avril (livraison prévue sur le bon de commande pour le 13 avril). Apparemment les voitures sont en France et il faut une dizaine de jours pour que la mienne arrive en Arles (13). (pour rappel commande le 31 décembre 2017)

merci pour la vidéo

Livraison théorique le 13/4/18

De ce que j'ai compris, chaque paramètre que l'on change dans l'ordinateur amène à une date de livraison estimée différente... Depuis le 1er juin que j'attends de conduire MA berline électrique, je tolèrerai aisément un (petit) retard de Nissan si cela arrive...

Etude intéressante Je viens de changer ma signature ce soir, car je suis retourné chez NISSAN cette aprem... Maintenant j'ai une nouvelle date pour mon futur passage au VE (tant attendu) !

ça colle avec mes infos. Le jour où j'ai annulé l'achat (signé le 2 juin !) de ma Ioniq, soit le 1er décembre, une réception en concession le 16 janvier 2018 m'a été annoncée...

Fin octobre j'ai obtenu une offre de remise de 2959,20 sur les 36990 du prix de base d'une 2.0, avec 234 de frais de mise à la route et 2,76€ d'envoi de CG. Par contre sur les deux devis reçus hier, on oscille entre 8,5 % de remise sur la Connecta à 8,9% sur la Acenta. C'est vraiment dommage que je ne veuille pas de noir et que le Gris Foudre ne me plaise pas car la peinture (entre autre) est inclue dans la 2.0 De plus on m'annonce que la teinte blanche (qui coûte 620€) entraine un délai supplémentaire par rapport aux autres métallisé...

Proposition commerciale : - 3157,76 € de remise sur Acenta comme NConnecta. Tous les autres chiffres sont ceux qui sont déjà connus (35300 ou 37100, 620 de peinture, 235 de mise à disposition > Grrr) Vous en pensez quoi ?

Bonsoir, est-ce qu'on connait les teintes d'origine proposées par Nissan sur une LEAF 2018 Acenta ou NConnecta, de base (càd. sans dépenser le supplément "métallisé" de plus de 600 €) ? Merci d'avance

TOP merci, j'imprime et j'étudie avant de négocier avec mon concessionnaire local

YES !!! MERCI Je me passerai aisément du système Bose, des LEDs, du cuir et du frein à main électrique... Et, comme lu un peu partout sur le forum, c'est bien la ACENTA qui correspond le mieux à la Ioniq Creative que je n'ai pas réussie à acheter, pour me consoler, je pencherai pour une N CONNECTA Blanche (à moins de flasher sur une autre teinte mais je ne sais pas où les trouver !). Reste à négocier ...puis commander... ET le PIRE de tout >>>> PATIENTER !!!

Ceci me motiverait pour choisir une N Connecta (et oublier la Tekna) voire une Acenta si la remise est inférieure à ce que j'espère Si d'autres lecteurs peuvent confirmer l'info... Je suis preneur

...et ceci est de série ou il faut l'option ProPilot pour l'avoir ? J'aimerais vraiment disposer de ce régulateur adaptatif que j'ai testé sur la Ioniq Créative, mais je n'ai pas envie d'une Tekna, un peu trop chère pour moi... Merci pour votre réponse.