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Est-il possible dès maintenant d'utiliser le V2G et de renvoyer du courant vers la maison ?

Dans l'article sur le R4 il est précisé : Pour rappel, avec le V2L, on peut brancher à la voiture un petit appareil électrique, par exemple un aspirateur. En V2G, la voiture peut renvoyer de l’électricité dans le réseau. Renault propose une borne et un contrat d’électricité adaptés à cette fonction, avec la promesse de diviser le coût de la recharge par deux. La voiture va en effet se recharger quand l’électricité est moins chère et peut revendre de l’électricité quand celle-ci est plus chère (lors des pics de consommation). Donc R4 et R5 ont cette fonction V2G et Renaut proposerait borne et contrat adhoc. Qu'en est-il dans la réalité, qqun a-t-il déjà essayé ? Merci de vos réponses

Merci de m'accepter.

Habitant Gradignan (33) et roulant en Zoé depuis 2017. Au total 3 Zoé. Nous faisons surtout des trajet de proximité, mais aussi parfois vers La Rochelle et Limoges, pour éviter d'utiliser notre C4 Grand Picasso et de consommer du gasoil. Nous avons plus de 35000km au compteur de notre Zoé, obtenue en juillet 2021. La recharge a lieu principalement à domicile, une maison BBC équipée de 3 kW de panneaux solaires photovoltaïque Depuis les débuts en 2017, jusqu'à maintenant, je constate un grand progrès dans l'équipement des villes en borne de recharge ainsi que dans la simplification des abonnements et surtout du payement direct par CB. La fin du contrat LOA de la Zoé actuelle sera effectif en juillet 2025 et nous envisageons de la renouveler par un R5, voire une R4. J'ai lu avec intérêt que ces 2 voitures ont une capacité de remorquage de 500 kg (R5) et 750 kg (R4). Ceci pourrait me permettre de me séparer du C4 que je garde princiapellement pour cette capacité.