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Tara

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Tara's Achievements

  1. Tara

    Apps i Remote / BMW Connected

    Salut à tous. L'ancienne app i remote fonctionne toujours avec l'IPad...mais à priori n'est plus telechargeable...
  2. Tara

    i3 et autoroute

    Brice, bravo pour ton blog ! Je suis l'heureux possesseur d'une I3 REX toutes options, intérieur cuir, c'est cher , affreusement cher, pas rentable, pas économique, mais pourvoyeur de bonheur ! J'ai maintenant quelques centaines de km au compteur et je suis zen, zen,zen...pas de bruit, pas à faire la queue à la station pas chère, enfin moins chère. Pas d'odeur de mazout, pas de fumée. J'ai adopté une conduite coulée et je m'amuse à rester à 17,2 kw chauffage à 21°, t extérieure -1 à +2. Je ne suis pas sûr que toutes les critiques émanent de vrais possesseurs d'I3...J'ai vu les mêmes réactions pour la ZOE qui hormis la location de batterie mérite qu'on s'y attarde. Faisant très peu de km lorsque je réside dans le sud j'en suis hyper content. Mais rien à voir avec l'I3 qui fait mon bonheur dans les Vosges, ce sont deux mondes différents. Je suis entièrement d'accord, pour les grands voyages, genre transhumance à la "Tati" ( M. Hulot ) avec belle-mère, trois mômes et le canari, aucune des ces deux voitures conviendra mais pour des trajets agréables entre 200 et 300 km c'est l'I3 qui l'emporte haut la main.
  3. Tara

    i3 et autoroute

    Mon point de désaccord concernait surtout la tenue de route, en roulant calmement, et je suis heureux, car l'I3 incite au calme, même en doublant des camions, ou par grand vent je ne constate rien d'alarmant. Pour le reste je suis satisfait ( très ) de cette voiture, je ne reviendrai plus en arrière pour une deuxième voiture. Pour les grandes distances j'ai un X5 et à terme ça sera l'avion ou le train.
  4. Tara

    REX en perdition

    Faux ! Voiture commandée fin novembre, livrée 10 février 2017, paiement du véhicule à BMW France et non à la concession, BONUS Déduit ! C'est BMW France qui s'est chargée de récupérer le bonus. BRavo, pas de papiers à faire ni d'avance.
  5. Tara

    i3 et autoroute

    Je ne suis absolument pas d'accord avec alain031. J'ai été livré le 10 .2.2017. 1000km au compteur , batterie 33kw. Par 2/3° je fais 180 km en tout électrique. Je modère ma vitesse sur voie rapide à 100km/h. Ma conso myenne est de 17,2kw. Je chauffe à 20° et mets mon siège à la première barre de chauffage. Aucun problème de tenue de route, BM m'avait prêté la voiture pendant 3 jours, j'ai donc pu la tester longuement et je ne suis nullement surpris. Certes cette voiture est chère surtout en full option et intérieur cuir, mais quel régal de conduite. Concession de Strasbourg, son vendeur est parfait. Je possède également une Zoé ayant deux lieux de villégiature, évidemment pas de comparaison possible si ce n'est que les deux voitures remplissent leur fonction. La Zoé a une autonomie d'environ 110 km, mais la, je suis dans le sud et ne fais que des trajets de 20/30 km. En conclusion il y a lieu à chacun de bien étudier ses besoins, I3 avec rex permet d'aller ou vous voulez sans frayeur, il est cependant évident que le but de la manœuvre est de rester au maximum en électrique soit 180 à 220 km selon saison.


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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.