tommytoon

Je veux faire ça, ça a l'air génial !! Mais pour moi c'est du chinois

Ha voilà quelque chose de concret ! Tu parles de la ligne du bas ? (Audio, téléphone, carte, Navi, etc...) Si c'est bien ça, me voilà rassuré

Quelqu'un a-t-il une photo du GPS de 2016 puis du GPS de 2017 ? J'avoue avoir un doute sur la version de ma LEAF. Sensée être une 2017. Merci par avance !

Merci Pepito !

Zek, j'habite à côté de chez toi, j'ai une Leaf Tekna (d'ailleurs il faut qu'on finisse par se voir !) et j'ai pas trouvé de station DAB... Pourtant je vais à Lyon tous les jours ! Je vais ré-essayer demain, j'ai essayé à Vénissieux ce matin, rien....

Et quelqu'un l'utilise ? Il y a un changement par rapport à la FM ?

Venant d'une Yaris de 2006n ça ne m'a pas choqué !!

Plutôt à une TEKNA je pense non ? cuir, son bose, caméra 360°. Selon moi, les équipements que la Ioniq a que la Leaf n'a pas sont plus importants que l'inverse. Les sièges et volant chauffants par exemple, c'est génial mais c'est du confort pur (perso j'adore) Les choses dont tu parles (je ne sais pas ce que c'est mais je suppose que c'est le franchissement de ligne, ce genre de chose, et le régulateur adaptatif, c'est vraiment très bien d'un point de vue sécurité. Bref, ce sont de toute façon deux très bonnes voitures.

C'est pour ça que je l'ai regardée ! Avant de savoir que je n'en avais pas les moyens Mais bon, faudrait voir à pas croire que la LEAF est sous-équipée quand-même

Oui oui je vais y aller, j'ai un excellent contact avec le vendeur local qui est un vrai bon vendeur, ce qui fait plaisir à voir. On a prévu de faire un comparatif entre sa ioniq et ma Leaf Tekna des que je l'aurai. De toute façon il n'y aura pas de regret car je n'avais pas le budget et je touche ma tekna a 216 euros sur 36 mois et 55000 km. Dans 36 mois par contre, on verra ce qui existe et ce qu'on peut faire !!

Je lis souvent que la Ioniq est mieux équipée que la LEAF, mais je vois pas comment ?

Vu que je lui ai dit que j'avais signé chez Nissan nous n'en avons pas parlé. Mais je vais lui demander, le gars était très sympa, il va me répondre.

Mail du commercial de chez Hyundai reçu juste après la signature de ma LEAF (ça n'aurait rien changé, je paye beaucoup moins cher que ça) : "Je viens de recevoir de la part de Hyundai France les nouvelles conditions commerciales. Elles sont vraiment super avec notamment une offre de LLD à 255€ sur 25 mois ! Sur véhicule neuf, avec livraison mars."

Chez Hyundai il m'ont proposé une LLD sur 25 mois ! Vu que tu n'auras pas ta TESLA avant... Tu m'as compris. Ne serait-ce pas une très bonne alternative ??

Salut Agfa et merci pour ton message. La vérité, c'est que je n'aime pas du tout les véhicules hauts (j'aurais d'ailleurs dû essayer la hyundai), mais le Soul EV avait quand-même attiré mon attention à cause de son look. Mais je me suis senti tellement bien dans la LEAF que j'ai arrêté les essais (j'avais essayé la ZOE pendant 3 jours et la LEAF pendant 4). De toute façon maintenant elle est commandée et j'en prends possession le 28 février. J'ai hâte !!!

Oui c'est en effet tout à fait le sujet ! J'ai appelé EDF aujourd'hui et en effet, impossible pour moi d'aller au-delà de 12 kva sans passer en triphasé, ce qui est évidemment exclu, faut pas déconner non plus. Mais 12 kva c'est déjà bien. J'ai trouvé un câble avec EVSE qui permet de régler à l'ampère près la charge, de 10 à 32 (donc 29 max pour moi avec ma future LEAF). Je vais donc l'acheter, quitte à ne jamais aller au-delà de 20A, ce qui me permettrait, sauf erreur de ma part, de passer à 0 à 100% de charge en moins de 7h. Et vu que je pense rarement partir de moins de 20%, une charge totale en 5 à 6 h sera parfaite en profitant de mes HC. Le câble me coutant environ 300€, je pense qu'il s'agit d'une bonne opération. Je signe donc définitivement mon bdc mardi, je prends possession de mon câble dans la foulée, de ma voiture mi avril, et à moi le bonheur !

Ca dépend de combien à combien on passe ! Moi je passerais de 12kva à 18kva pour 50 € de plus à l'année ! Donc 4 €uros et des brouettes par mois... Je suis content de tous vos arguments en tout cas, merci à tous.

bonjour celle-ci http://www.ve-tronic.fr/store/wallbox Patrick Merci !! 590€ quand-même...

La programmation ne peut-elle pas se faire via le véhicule directement ? Si tu as un abonnement 12 ou 18 kva, il y a un peu de marge non ? Quant au prix, c'est la grande inconnue pour moi. Encore une fois, je ne dis pas que c'est nul, ni inutile, je cherche des informations

Je suis en train de m'énerver tout seul, impossible de trouver le prix de la bax evtronic dont tu parles !

Et en plus ça revient plus cher si je ne m'abuse ? Du coup j'avoue que je ne comprends pas pourquoi il y a tant de wallbox chez les particuliers...

Bonjour Kratus, Je me doutais bien qu'il s'agissait de ça... De toute façon je n'attends pas, la commande sera signée en début de semaine prochaine et je commence à tout préparer pour accueillir ma future ! Je vais d'ailleurs sans doute acheter rapidement un trèèèèèèèèèèèès vieux diesel pour anticiper un éventuel futur achat pour madame. Ou pour le remplacement de VE numéro 1 dans 3 ans mais dans ce cas-là j'attendrais la fin de la deuxième année pour voir comment évolue le super bonus.

Bonjour ! J’habite donc la région lyonnaise et je ne roule pas encore en VE. J’ai rencontré de multiples péripéties. Je vous fait l’historique rapide. J’ai voulu acheter une Renault Zoé en avril 2016 car ma vieille Astra a eu 10 ans en avril 2016. On m’a expliqué qu’il fallait qu’elle ait été immatriculée avant le 1er janvier 2016 pour être éligible. Pas pressé, j’ai attendu 2017. En janvier 2017, me revoilà chez Renault, j’essaye la Zoé (que je trouve plutôt cool) mais constate que deux enfants à l’arrière avec des sièges auto, c’est un peu ambitieux. Alors je vais chez Nissan, j’essaye la LEAF 30kw pendant 4 jours et j’en tombe amoureux. Nous signons tous les papiers. Mais 2 jours après, patatras ! Le commercial m'appelle pour m'anoncer une mauvaise nouvelle : mon Astra n’est toujours pas éligible car cette année, le superbonus, c’est pour les véhicules de… 11 ans ! Nous avons trouvé une solution et je serai donc (si tout va bien), l’heureux locataire d’une Nissan Leaf Tekna 30kw à partir du 15 avril environ. Je suis vraiment ravi et l’impatience est grande ! J'ai déjà pas mal visité ce forum, les gens sont hyper pointus sur plein de choses, je pense que vous allez m'apporter beaucoup, et dans quelques mois, si je peux, j'apporterai aussi aux petits nouveaux ! @bientôt, Thomas

Bonjour à tous, Dès ce post publié, je vais me présenter sur le fil adéquat. Tout est dans la question : Quel est l'intérêt d'une wallbox si on achète un chargeurs VE avec EVSE intégré et qu'on installe une prise pouvant supporter 32A (avec une ligne dédiée bien-sûr) ? Merci par avance pour les réponses. Je file sur le fil de présentation Thomas