pharos

Non, il y avait beaucoup trop de différences avec une voiture traditionnelle, beaucop cherche ces commandes quand ils changent de voitures, combien de fois j allume les essuie-glaces glace quand je passe dans une autre voiture, et quand j arrive dans la tesla, j ai un doute dès fois !

OK, ils ont donc enlevé complètement l utilisation de l autopilote sur voie rapide, Vu que j utilise cette équipement sur tous mes VE depuis 2018, je ne pourrais pas m en passer, je l utilise tous les jours Ma prochaine voitures ne sera pas une tesla sauf, s ils reviennent en arrière

Et l autopilote de base, ça se passe comment quand tu doubles une voiture ?

ça

quand tu comprendras que diffuser des fakes news c'est contre productif

Tout à fait, c est là que se passe souvent le pb, c est pour ça que l on dit qu il faut tirer une ligne direct J espère que tu n as pas d appareils sur les prises de cette même ligne C est bien de démonter pour vérifier les connexions, mais le faire régulièrement, ce n est pas indiqué, car chaque serrage écrase un peu plus les fils, donc la connexion n est plus optimum

Tu démontes la prise c est bien Mais ta prise n est pas directement connecté au disjoncteur C est à l interconnexion que tu as un risque de feux

Quand je ne suis pas sur, je n affirme pas, pour que les nouveaux ne soient pas trompé

Il faut faire la différence entre un fait et une supposition Le vrai pb,c est quand on laisse un ouvrant ouvert, car la batterie 12v ne se rechargerais pas

La batterie 12v se charge systématiquement quand tu charges la grosse batterie Quand tu es tombé en panne, il ne faisait pas plus froid que d habitude? Sinon, les tests que font les garages sur les batterie 12v ne valent rien Si tu as eu un pb de batterie, et qu il n y a pas de cause, c est qu elle est hs

N importe quoi! Je ne verrouille jamais ma voiture chez moi comme beaucoup d'autre Le pb c est de laisser une porte ou le coffre ouvert

Et que la prise green'up soit ĺa seul sur cette ligne, sans aucune interconnexion

Pour la carrosserie, c est fini les voitures toutes marques confondu qui sont complètement rouillées, elles ont toutes un traitement très efficace contre la rouille Concernant le soh, tu ne peux pas lui faire confiance, car il ne veut rien dire sur ces voitures, il est bloqué artificiellement à 100% Et une voiture quelque soit la marque qui a soh à 80% et une autre à 100%, l utilisateur ne verra pas de différence d autonomie, le forum est plein de témoignages , par contre avec un soh à 80%, il y a de forte probabilité qu une cellule arrête de fonctionner d un jour à l autre, et tu perdras d un coup une grosse partie d autonomie

Énorme, et après il y en a qui crie qu une tesla est plus sur qu une autre voiture !

j'ai eu la même configuration pendant 2 ans, j'ai ensuite vendu le kona pour passer à une tesla y prop je regrette l'autonomie du kona et du coup sa petite consommation, même mon compteur EDF à vu la différence! mais les temps de recharge divisé par 2 ont clairement fait la différence, je ne reviendra pas en arrière