13Michel13

Bonjour J'ai eu le service multimédia par téléphone hier et leur ait envoyé les photos du "bug". La suite au prochain numéro...

J’essaye tous les jours sans succès. Je vais contacter le service « compétent « dès que possible

Bonjour Sur mon Scenic Waze était pré-installé dans les appuis natives. As-tu vérifié ?

Bonjour en ce qui me concerne c’est prise renforcée (GreenUp) et Cro standard . J’en suis donc réduit à attendre le bon vouloir de Renault. Pour le moment je charge l’après midi uniquement où je change la période de charge manuellement pour charger aussi la nuit si c’est absolument nécessaire. Je roule peu en ce moment donc ce n’est pas « vital » mais ça m’énerve car cette fonction était disponible dans les logiciels précédents.

Bonjour Non ça ne marche pas. Impossible de finaliser l’activation du véhicule dans Smart Charge Mobilize. J’ai un message d’erreur « Un problème est survenu. Veuillez vous assurer que vous êtes dans une zone de couverture réseau mobile et réessayez ». Grrrrr!!!!

Bonjour Le Scenic est maintenant disponible sur Smart Charge Mobilize. Reste à vérifier si les deux plages d'HC/HP sont utilisables. Je viens de me connecter, il reste à attendre que le véhicule se connecte....

En théorie ce devrait être le cas fin septembre (je viens de regarder, toujours rien)

En fait Scritchoune sur le Scenic tu programmes l’heure à laquelle ton véhicule doit être prêt : par exemple programme 1 véhicule prêt à 8h00 le lundi mercredi vendredi, programme 2 véhicule prêt à 17h00 les mardi jeudi. Mais pour les heures de départ et fin de charge automatique il n’y a qu’un champ qui s’applique à tous les programmes créés (c’est une aberration car ça vient contredire les programmes) . Donc même avec 3 programmes à des heures différentes il n’y a qu’une heure de départ automatique….

Scritchoune, désolé mais je n’ai pas le même écran que toi. Tu as un Scenic ou une Mégane ?

Je suis arrivé à la même conclusion : ce n’est pas possible de brancher la prise et de laisser la voiture se charger toute seule en profitant des deux plages d’heures creuses…et ça me fait enrager parce que c’est possible sur la Zoé en RLink, sur la Megane Etech en Open RLink et pas sur le Scenic plus récent . Mais bon je vais survivre quand même 🥺

Un message avec 2 photos de mon système n’est pas passé (trop lourd?) mais j’ai bien peur d’être obligé d’attendre. Peut-être que l’implémentation du Scenic dans Smart Charge sera la solution.

Bonjour à tous Nouveau sur le forum, je suis l'heureux utilisateur d'un Scenic eTech 60 Kwh/170ch/7.1 kwh depuis un mois et demi. Je cherche à faire une action simple que je pouvais faire sur mon Captur Etech Hybride rechargeable, que ma femme fait depuis 10 ans sur ses 3 Zoe successives et qu'apparemment on peut faire sur Megane Etech: je voudrais rentrer chez moi, brancher ma voiture et que la charge démarre à 14h00 jusqu'à 17h00 (première plage HC/HP) puis sans rien modifier que la charge redémarre à 0H00 jusqu'à 6h00 (deuxième plage HC/HP chez moi). Pour ça j'ai créé deux programmes correspondant (programme 1 voiture prête à 17h00, programme 2 voiture prête à 6H00) et j'ai voulu rentrer les heures de début et fin dans "Charge planifiée". Sauf que l'onglet Charge planifiée ne permet qu'un horaire à la fois (par exemple 14h00-17h00). Du coup la charge ne démarre pas à minuit. Dans mes recherches j'ai trouvé des renvois vers Smart Charge by Mobilize, mais il ne connait pas encore le Scenic Etech, je suis en relation avec le service technique Renault qui m'a demandé des photos d'écran , des vidéos, des explications mais qui ne semble pas comprendre ce que je dit. L'un d'entre vous aurait-il une idée pour résoudre ce qui ressemble à une régression fonctionnelle? Merci

Bonjour à tous je m’appelle Michel Durand et j’ai 64 ans, j’habite à côté d’Aubagne dans le Sud de la France. Je suis possesseur depuis 20 jours d’un Renault Scenic Etech que j’ai choisi avec la « petite » batterie et le « petit » moteur (60 kw et 175 ch) pour des raisons financières et d’usage. Me chargeant essentiellement à la maison je n’ai pas pris l’option 22kw (à 2000€ Renault abuse ). Ma précédente voiture était un Captur Etech 160 ch hybride rechargeable qui correspondait à mon usage d’alors ( 1 à 2 trajets par mois à 250 kms) mais je comptais bien passer au tout électrique des que possible. Ma femme roule en Zoé depuis 10 ans (c’est sa troisième Zoé) et nous sommes convaincus depuis longtemps. Je lis ce forum depuis quelques mois pour confirmer ma décision d’achat et anticiper les paramètres à changer. J’ai quelques questions à poser après le millier de kms parcouru.