ALAIN031

KRATUS ! pour se présenter en suivant la procédure on tombe en erreur ! et j'ai lu certaines présentations elles n'apportent rien ! l'intervention dans une discussion donne assez d'infos sur l'intérêt de l'intervenant ... je trouve tes interventions à la limite de la politesse ! tu ne semble avoir rien d'autre à faire dans la vie ..............

Sur route et autoroute il consommerait 14kWh aux 100 km et ne pourrait pas aller au delà des 55kWh totaux soit en km : 55/15% = 360 km

Et je ne parle pas des pneus qui se dégonflent sans raison ! LA QUALITY ALLEMANDE est vraiment sans limite ! J'ai même appris que le moteur de la REX était dégonflé à 34CV dont moins qu'un scooter ! incroyable la technicité de cette voiture ! BMW I3 envisage de mettre en place une version plus économique ! REMPLACER le REX par des PEDALES attention je me permets cette précision trés importante : (une pédale est un levier actionné par le pied humain, permettant de transmettre une force à un dispositif mécanique. Les pédales permettent également de libérer les mains )

Même problème ! I3 REX retrouvé les deux pneus arrières dégonflés ! semble y avoir une crevaison lente ! ayant un compresseur j'ai rechargé mais ne tiennent pas +1j vu qu'ils on 27.000km ce qui est trés correcte j'en ai commandé sur ALLOPNEUS 130€ en 175 et 118 en 155 .....quitte a payer deux démontages autant les changer. (j'essaierai de connaitre la cause : valve ou autre cause et vs tiendrez informés) C'est la DEUSTCHE QUALITY si en plus d'être inconfortables ils sont fragiles cela commence à faire beaucoup. Déjà qu'il faut tourner autour des bornes de recharge si maintenant il faut tourner autour des garages ce véhicule ne servira que pour les parisiens ! pour ne pas polluer dans les bouchons !

Sur Marseille un propriétaire d'I3 n'a jamais retrouvé la sienne ! comme elle est en plastique elle avait fondu ! bien que c'était un matériau PREMIUM ! (comme quoi tout arrive !)

Filet à la trôle, filet en forme de chalut, que l'on traîne en mer dans différentes directions et au hasard. C'est fou ce que l'on peut ramasser comme variétés ! J'imagine REM75 dans le cantal se promenant dans un paysage bucolique roulant avec son I3 et le rex allumé! un bruit de pétrolette qui consomme + 7L/100 fier d'avoir un véhicule PREMIUM et écologique ! à la recherche urgente d'une borne de recharge ! pourvu qu'il ait pensé à prendre un bidon d'essence dans le coffre car avec son réservoir de 9 L il risque de trouver le voyage long ! On n'arrête plus le progrés !

MARKEU ! attention à ce que tu fais ! là tu parles à REM75 un parisien et il t'es interdit d'avoir un avis objectif ! dire que la I3 est DANGEREUSE SUR AUTOROUTE tu risques de graves sanctions ! la I3 n'a rien de PRIMIUM sauf SON PRIX ! mais conforme à l'image BMW Excellente voiture pour celui qui fais 110km/j car trés rentable ! le REX moteur de scooter qui n'est pas fait pour être utilisé tous les jours ! il a une durée de vie limitée. Et sur les longs parcours il y a d'autres monuments à visiter que les stations de recharges ! mais qui a vu la tour Eiffel connait tout de la France !

vennez dans le PYRENEES il y a des sources gratuites ! en I3 prévoyez 3 jours de voyages ! mais cela vaut le déplacement ..........

J'avais eu le même problème mais 3 mois de retard ! c'est normal ils sont tellement surpris d'avoir des commandes qu'ils oublient de la valider ! perso je n'ai rien mendié ! surtout pour obtenir un an gratuit d'entretien sachant que le premier entretien se fait au bout de 2 ans ! (enfin c'est du BMW !)

Et QUID de la reprise d'Opel par le groupe PSA que fera chevrolet avec sa BOLT ! Quand aux commandes en masse des voitures électriques ou hybrides c'est trés simple à réguler : UNE BONNE TAXE à l'achat et si ce n'est pas suffisant une taxe mensuelle forfaitaire pour l'utilisation du courant ! (comment ils ont fait pour nous vendre des diesels ? perso je roulais en ALFA toute la gamme et est arrivé la 504 DIESEL ! CX ext.....) n'oubliez pas que les politiques sont à la disposition des financiers !

Vraiment surprenant surtout que c'est une propulsion ! perso beaucoup de KM sur petites départementales dans région montagneuse ! à ce stade je m'inquiéterai et si rien de technique ne justifie cela ! je remettrai en cause ma façon de conduire. J'ai également un trés gros 4x4 et sur ces mêmes routes fais au minimum 40.000km.

Surtout ne laisse pas cela en l'état ! ils ont un vrai problème avec cette voiture. La mienne sur l'autoroute était inconduisible au delà de 110 alors que d'autres ne se plaignaient pas. Il te faut prendre à tes frais un EXPERT et faire constater les dégâts ! mon véhicule a été révisé dans le nord et il est méconnaissable et se comporte normalement. Pourtant mes pneus d'origine ont plus de 20.000 et sont loin d'être usés ! (surtout tu es sous garantie !)

Je comprends l'agressivité des deux grandes folles comme notre petit GeJe ! il attendait sa poubelle........ j'espère que tu n'as pas oublié l'option siège et sur la I3 ils ont même un système de bac récupérateur tu feras ainsi l'économie de couches ! si on en voit un passer avec un fil qui suit la voiture c'est donc notre GeJe ! pourvu qu'il ne s'électrocute pas il est tellement foufou !

je fais attention GEGE ! je ne connaissais cette fonction ne l'ayant pas sur la I3 à 47.000€ (j'étais déjà content d'avoir les roues et les sieges .......sans passer par les options) en effet sur prius c'est un RADAR DANS LE LOGO (cette pièce coûte 850€) mais c'est un vrai régal dans les bouchons et sur autoroute. Sur route il faut anticiper les ronds points et couper le régulateur, la caméra derrière le rétro signale les lignes et les panneaux et les piétons. Il est vrai que l'on s'éloigne de la conduite pure et dure ! c'est un choix et vu la circulation et les limitations le plaisir de conduire doit s'adapter à la sécurité.

REM75 a écrit : A Ce ne sont que le début des découverte avec ton frère Geje ! je l'ai testé sur la PRIUS une merveille de fonctionnement ! quel plaisir dans les bouchons. Pourtant vu le prix des BMW +10K€ ils se foutent vraiment du monde et je suis d'accord avec vous ! si vs faites un courrier à la direction je suis d'accord pour m'y associer !

REM75 a écrit : Sur un site Belge une fois ! ils proposent au feu de mettre une cale sur la roue avant gauche ! afin d'éviter cet effet dangereux ! Et pour ceux qui ont le REX et un grand terrain de rajouter des lames ! arrivant à la bonne saison et ayant les deux je vais étudier cette option !

Pauvre REM75 il y a vraiment un manque d’oxygène sur la capitale ! et même ton frère GEje ne t’aide pas. Donc je viens à ton secours : Le premier point simple : CONFORT la puissance maxi – pour les autres économies de puissance et ECO fonctions déconnectées pour économie (Il suffit de savoir lire ! bien expliqué dans la notice) mais il est vrai que dans les bouchons de Paris les effets sont assez neutralisés …… Arrêt total : 1/sur une route en pente il existe des effets physiques normaux (soit vers l’avant ou l’arrière …….) 2/Sans vouloir me mêler de ta vie privée sur la gauche il y a une pédale sur laquelle tu as le droit de poser le pied et d’appuyer sans risquer une mise en examen pour violence homophobe ! C’est que le l’on nomme le frein ! 3/il existe sur le commodo une position « N » qui ne veut pas dire nul mais NEUTRE (si 1 faire 2) Si tu as besoin d’autres infos surtout n’hésites pas, ce sera toujours un grand plaisir pour moi. Au fait tu devrais faire comme moi ! j’ai donné un nom à ma I3 ! PENELOPE ; comme c’est une bonne travailleuse j’espère qu’elle me rapportera plus qu’elle ne m’a couté !

pour GEGE ! j'avoue avoir voulu te provoquer ! Je constate que ns avons eu les mêmes démarches et choix ! mais ce que j'ai ressorti EST TOUJOURS D'ACTUALITE ....et je maintiens I3 ET AUTOROUTE ne sont pas ce qui se fait de mieux ! Quelque part ils sont en avance car dans quelques années les autoroutes seront limitées à 110KM/h........ donc j'assume mon choix I3 qui est parfait pour 110km/j (j'aurai pu le faire avec LEAF - ZOE ...) et être plus rentable en budget total. MAis je maintiens que pour de longs trajets il vaut mieux viser les hybrides beaucoup plus routières et sécurisantes et agréables. Ou alors les TESLA qui regroupe le tout mais c'est un autre budget.

pauvre GEGE ! TOI SEUL NE SAIS PAS ! Si tu veux passer une bonne nuit et un bon week-end ne vas pas lire sur ce site ! aprés lecture tu seras un peu moins.......ou plus informé donc plus instruit ! il n'est jamais trop tard ! http://www.automobile-propre.com/breves/bmw-i3-range-extender-manque-de-puissance/ PS : vas essayer une prius 4 une vraie voiture ou une ampéra qui avec une technologie différente arrivait au niveau de la prius avec en plus une sacrée autonomie ! pour REM75 : i3 classée VHR mais n'a pas la possibilité de recharger et stocker du courant ! chose que fait la prius, (en 1H mais avec conso de 6.5L/100) je crois me rappeler que c'est du à des normes US qui d'ailleurs ont un réservoir de 7L au lieu de 9L (pour les autres je ne sais pas....) bien que la prius aurait pu à 2g bénéficier de l'aide maxi !

bRICE / 3Il n'y a aucun hybride au monde qui consomme moins qu'une BMW i3 REX pour la simple et bonne raison qu'une i3 tourne toujours en électrique de 1 à 150 km/h,3 Sauf que l'I3 n'est pas une hybride ! et que le REX ne doit être utilisé qu'occasionnellement pour dépannage. Il ne sert qu'à faire de l'électricité et ne peut jamais recharger la batterie ! tu peux faire 120KM avec 9L = 7l/100 Si tu l'utilises exemple sur voie rapide pour économiser ta batterie à partir (de ~80% de cette dernière) tu consommes 7L/100 + de la batterie (car ne produit pas assez de courant) la preuve si tu attends que ta batterie soit au mini pour te dépanner ta vitesse est limitée (je ne sais plus si c'est 80 ou 90) TOYOTA en hybride fait entre 4 et 5L/100 (mais en roulant sur autoroute normalement-non comme avec une voiture sans permis en serrant les fesses), mais bien utilisée on peut faire sur route 3.8l/100 (cela avec la non rechargeable évidemment !)

Pour rester sur l'I3 relis le commentaire objectif avec les + et les - de REM75 il est content d'avoir 307km en vidant le REX soit 9L soit 3L/100 moi en 20.000km fait seulement à peine deux pleins ! et pour y arriver regardes toutes les combines qu'il utilise aprés un investissement conséquent ! il est encore dans la phase découverte ou tout cela l'amuse ! .......patience .........

je vous ferai remarquer que le TROLL n'a rien dit ! sauf à les remplacer par des VINYLS !

Bon d'accord ! maintenant je roule vitres ouvertes ! tant pis pour moi .........par contre je n'ai pas le toit ouvrant !

Bonjour GEJE : non je garde la I3 (110 km/j très rentable...mais dangereuse sur autoroute ! )et vais acheter en plus la TOYOTA RECHARGEABLE ! http://www.automobile-propre.com/voitures-electriques-thermiques-incendies/ mais je mets une combinaison anti feu par prudence ! (ainsi je gagne en chauffage ! le plus dur sera cet été ) parait m^me que BMW en offre a tout acheteur d'I3 tu devrais te renseigner !

TOUT EST NORMAL c'est du BMW ! à mon avis c'est une option gratuite offerte par BMW I pour faire des économies de chauffage ! Tu avais l'autre option beaucoup plus couteuse et extreme : http://www.automobile-propre.com/bmw-i3-rex-prolongateure-autonomie-rappel-risque-incendie/ là c'est le gars qui a du oser fumer dans sa voiture !