Bouxval

De plus, certains concessionnaires refusent d'avancer la prime à la conversion de 2500/5000 €.... surtout sur l'achat d'une VE d'occasion à 6/7 K€.... car ça plomberait leur trésorerie, déjà mise à mal par la crise COVID.... Le CIC propose le préfinancement de la prime via 1 prêt in fine/12 mois à 0.75%, sans frais de dossier ni de remboursement anticipé. Exemple pour 5000 € = 3.13 € /mois (intérêts seuls) jusqu'à la perception de la prime et remboursement du prêt in fine...

Bonjour, Chez CIC, prêt Eco mobilité : 0.75% (TAEG) jusqu'à 36 mois maxi - sans frais de dossier et sans limite de montants 1.75% (TAEG) de 37 à 60 mois maxi - sans frais de dossier et sans limite de montant Je viens de financer ma nouvelle ZOE avec le 1,75%/ 60 mois

Non fil45, pas de série...Confirmé à la livraison de lundi, la mienne ne l'a pas....

Bonsoir battista, J'avais déjà eu des offres de reprises chez RRG ou concessionnaires en 11/2019, à 3500 € alors qu'elle avait 90000 kms et un moteur encore neuf changé à 71000.... Donc, lors de l'achat de la R135... quand il m'a demandé s'il y avait une reprise, une prime à la casse.... j'ai dit ni l'une ni l'autre... sauf si la reprise atteint mini 5000... In fine, je l'ai mise en vente sans trop de conviction.... dans la mesure où, j'ai une fille qui est en train de passer le permis et entre en études supérieures en septembre.... et on attend le bouclage de PARCOURS SUP , mi-juillet pour savoir où ...et quel besoin elle aura en véhicule.... Si besoin, je préfère lui garder la ZOE 1 que je connais et qui ne coûte plus que la LOCbat, que d'aller lui en acheter un autre plus cher qui consommera autant que la Locbat en carburant + entretien pour faire ses 60 Kms A/R quotidiens juste pour l'école...Et si je lui trouve une affaire occasion en ZOE 40 intégrale, il sera toujours temps de refiler la ZOE 2013 au concessionnaire à 3500 € et 120000 kms. Pour tes bornes DC HS en alsace... tu n'est pas aller chez IKEA pour tester le combo?

Bon, ben la livraison de la zoe n'étant prévue qu'au 22/06, je vais rappeler le commercial demain matin pour voir si le CCS est avec... car il était pas dans l'annonce... Merci pour votre attention et ces infos... J'étais loin de penser que le dernier modèle de ZOE était moins bien équipé que la 1° version....sur ce plan

Certes, mais les questions techniques ou technologiques me laissent pantois... "comme une poule devant un cure-dent...". Je n'ai aps acheté ma ZOE 2013 pour son chargeur 43 KW... tu viens juste de m'apprendre qu'elle en est dotée.... J'assume pleinement mon choix .... J'aurais effectivement pu choisir le même modèle 6 à 8000 € plus cher mais avec l'option CCS proposée.... Mais j'ai décidé d'acheter un véhicule plutôt qu' une prise électrique... Je suis une "buse" sur le plan technique électrique ; mais "expert" en finances... (je sais même faire du prêt à 9% moins cher que du prêt à 5%). Maintenant, pour les 2h30 de charges, c'est pas dramatique non plus ; je suis pas obligé d'arriver à la borne à 0% et vouloir impérativement repartir à 100%. Je peux prendre 50 % pendant les courses à CORA... voire 65% si je prends un goûter....et terminer les reste à la maison... Pour les commerciaux RENAULT, je te suggère de t'installer "auto-entrepreneur" en activité secondaire pour aller les former à la vente du CCS.... Vu que tu maîtrises le sujet, et si tuas juste 2" ; peut-être pourras-tu répondre à ma question de base posée plus haut ???? "Bon, le CCS on peut quand même l'acheté ... après ????" ... ou pas ? Merci d'avance pour ton précieux "éclairage"..

Bonjour, je partage l'avis d'Yvanc....pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué. Monter des "usines à gaz" pour l'électrique ....

ah ouais... quand même !!! Bon, le CCS on peut quand même l'acheté ... après ???? Car il est pas en option pour la mienne...

Bonjour, Je possède une ZOE 2013 avec LocBat depuis depuis 5 ans 1/2. Le 1° contrat de loc sur 3 ans était à 86 €/mois pour 15000 Kms annuels. Au renouvellement, en 09/2018, le même contrat est passé à 89 €/mois (+ 3 €). Grosso modo, je considère que le loyer de la batterie équivaut à peu près aux pleins de gazole que je ferai avec une diesel pour le même kilométrage annuel... Donc pas d'économie à ce niveau, si ce n'est sur le prix du véhicule par rapport à l'achat intégral.... Je vends d'ailleurs ma ZOE 2013 Locbat, car je viens de signer une nouvelle ZOE en achat intégral (Cf. post sur ce forum par ailleurs.) Vous pouvez démarrer avec un contrat de 7500 Kms/an , mais je crois sincèrement que quand vous aurez goûté à l'électrique, vous enchaînerez les KMs.... et devrez monter le contrat...

Salut Thunderbolt, Merci pour cette précision technique. Là ça dépasse mes compétences techniques sur le sujet... mais pour avoir déjà chargé ma ZOE 2013 sur des bornes 43 KW ... j'ai bien noté que ça fonctionnait bien et plus rapide que sur les 22... Donc, je me dit que ça doit le faire aussi avec la R135 et qu'entre 43 KW et 50... il n'y a que 7 d'écart et je ne serai pas 5 ou 10' près sur le temps de charge. Avec ma ZOE 1° génération et des charges pouvant prendre 1h40 sur des bornes de 22 Kw ( quand j'y arrive à 0% de batterie....oui, je suis un peu joueur des fois...) ; j'ai appris la patience et repris la lecture de Socrate, Platon.... L'électrique a sensiblement modifié mes "paramètres" en matière de déplacement et de comportement 'automobiliste... et c'est un vrai plus pour moi.

Bonsoir Uolif, Non aucune prime, puisque occasion récente... Mais une affaire intéressante et rare, dans la mesure où ce modèle haut de gamme en achat intégral est au prix catalogue de 39600 € + 250 € le cable wallbox + 540 € la peinture Métal. soit total de 40390 € - bonus de 7000 = prix normal de 33390 €..... Ce qui fait donc une économie de 8631 € (25,8%) sur le prix neuf bonus déduit...ou 15631 € (38,7%) sur le prix catalogue... pour un véhicule, qui n'est certes plus neuf mais n'a que 9 mois et 7500 Kms.... Pas d'option CCS à 1000 €.... qui a mon humble avis, ne présente aucun intérêt avec une majorité de bornes à 22 KW. Pas besoin de CCS non plus pour les bornes à 43 KW (LIDL...) et les bornes 50 KW (LIDL) que je connais fournissent le câble. Avant d'amortir le coût du CCS... il va en falloir des charges à 50 KW... En outre, si l'on considère le net ralentissement de la charge, quand la batterie atteint les 90%.... soit 46,8 KW (52 KW X 0,9).... je pense qu'une borne de 43 KW fera le même boulot pour charger à 80-85%.... ce n'est que mon sentiment...

Bonjour à tous, Je viens de signer l'achat d'une ZOE One Edition R135 en achat intégral de 10/2019 (Véhicule démonstration) et 7330 kms à 24759 € - Je cherchais depuis 09/2019, un achat intégral d'une R135 INTENS à 23/24 K€.... Je possède une ZOE 22KW en loc bat de 02/2013 avec 103000 kms... que je mets en vente... Suis tombé, par hasard sur l'annonce, du concessionnaire samedi... RDV le lundi matin.... Quand je suis arrivé à la concession, il y avait encore l'étiquette du prix antérieur au confinement à 29759 €...sur la banquette arrière. Bon j'ai tenté de gratter, encore quelques "roros", sans succès .... Livraison prévue le 22/06...

Bonjour à toutes et tous, Résidant près de NANCY (54) et friand d'alternatives "moins conventionnelles" (suis équipé en géothermie, photovoltaïque en autoconsommation avec stockage 10kWh, Renault ZOE 1° génération 85000 Kms) ; je m'intéresse à la T3 (en attendant le Y) en prévision du remplacement du véhicule familial de Mme (307 SW HDI), toujours vaillant mais qui affiche 302000 Kms et qui devra subir le nouveau CT en 02/2020 (???). J'envisagerai même la moto électrique quand un équivalent de ma BMW R1150 GS (190.000 Kms) sera sur le marché... TESLA m'a toujours attiré (S et X)... mais moins pour ma femme (budget... et autonomie)...elle privilégiait une "Hybride" dont je ne veux pas entendre parler... J'ai profité des vacances dans le SUD pour la convaincre sur l'autonomie et la capacité de partir loin avec une TESLA en recensant toutes les TESLA "nordique" (Norvège, Suède, etc....) présentes sur la côte d'Azur en ce beau mois de juillet.... Elle est désormais convaincue... J'ai achevé de la convaincre en l'emmenant au TESLA STORE de Cagnes sur Mer où elle a vu les 3 modèles (S, X et 3) puis au retour; nous sommes allés essayer la T3 sur REIMS le 26/07... ça l'a bluffé, tout comme moi.... On garde tout de même la "tête froide" (budget) et on attend de connaître le sort de la 307 que ma femme "adore".... Voili/voilà... vous savez tout....

Hello, Le prix pique un peu effectivement... mais c'est celui d'une modeste concurrence à ce jour. En outre, il reste assez cohérent avec les autonomies comparables qu'offrent les KIA E NIRO et HUYNDAI... Pour la "Qu'en dira-t'on"... il n'y a rien à faire qu'à laisser dire..."Les chiens aboient et la caravane passe...." Maintenant, pour ta "résidence HLM" qui craint.... à part déménager... tu peux aussi en prendre réception avec une masse pour "customiser" immédiatement la carrosserie (j'ai toujours moins mal quand c'est moi qui cabosse mon véhicule que quand c'est 1 tiers....) et tu en profites pour exploser les vitres et le toit panoramique tout de suite... Tu seras le 1° à avoir une T3 "cabriolet/ décapotée" - modèle unique.... Par contre, dans ce schéma, évite de la prendre en LOA/LLD...ça le ferait très moyen à la restitution ou à la revente...?