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Le problème est de revenir à intense après s’être désabonné, pour certains c’est résolu, pour moi c’est impossible depuis mai dernier, j’utilise donc l’abonnement Ionity, c’est dommage pour Renault.

Toujours planté depuis le mois de mai de mon côté !

Je vais doucher les espoirs d’une solution universelle : pas de changement pour moi : toujours bloqué depuis mai malgré la nouvelle version MyRenault 6.6.0 sur iphone.

Libre à vous de considérer tout cet écosystème comme satisfaisant, imaginez juste un seul instant le même fonctionnement aux pompes de la station service et vous comprendrez pourquoi la voiture électrique a tellement de mal à décoller.

Comme quoi, ils nous racontent bien n’importe quoi 🤪!

Tu as de la chance : après échanges (multiples) avec Mobilize, il y aurait 2 cas de figures : ceux qui ont résilié à partir de juin et qui ont conservé le tarif intense même si plus facturé et ceux qui ont résilié avant juin comme moi et qui payent plein pot, la seule solution qui m’est proposée par Mobilize est de créer un nouveau compte, mais je ne vais pas en créer un à chaque fois que je résilie ! Bref, après changement de téléphone pour un compatible avec ionity, je prends l’abonnement chez ionity. Fabien

Merci @Pich, mon propos n’était pas de me plaindre du support apple, bien que, sur automobile-propre, il me paraît normal de dénoncer les pratiques qui mettent au rebus des appareils parfaitement fonctionnels, mon propos était de dénoncer les entraves à l’adoption massive de la voiture électrique. La recharge sur longue distance, si l’on ne veut pas se faire plumer, est compliquée à cause de pratiques comme celle de Ionity qui considère donc qu’il faut un téléphone récent pour avoir droit à des tarifs normaux et apple qui ne prévient pas que la mise à jour de l’application ionity la rendra inutilisable sur ce terminal ! J’ai fait passer ma mère à l’électrique à 76 ans, vous croyez vraiment que ces pratiques sont satisfaisantes pour l’ensemble des potentiels conducteurs ? Alors, oui j’ai changé de portable puisque Mobilize est incapable d’avancer sur mon sujet de réabonnement, mais c’est quand même fâcheux pour l’écosystème de l’electromobilité. Fabien

Je viens de faire le test et j’ai été facturé à 60cts le kWh, donc on n’est pas tous logés à la même enseigne !

Super découverte aujourd’hui au rayon simplification de la recharge : la mise à jour de l’application Ionity sur Apple la rend incompatible avec les iPhone dont l’iOS est inférieur à la version 17… Je suis donc bloqué, sachant que je fais aussi partie de ceux qui ne peuvent plus souscrire l’abonnement Mobilize (voir sujet reprise abonnement Mobilize), je suis gros-jean comme devant ! Condamné à payer plein pot, vive le progrès…

Bonjour, vous pouvez m’ajouter à la liste : pour ma part, après chaque résiliation de l’abonnement intense, j’ai été bloqué, je le suis toujours depuis avril !!! Je ne compte plus les mails et appels téléphoniques avec le service client… plus d’éléments ici : page 18 je crois. J’utilise donc les abonnements ionity, dommage pour Mobilyze. Fabien

Oui, mais je crois que ça coupe au bout d’un quart d’heure, chez Kia, tu peux tirer sur la batterie de traction sans limitation de durée, il n’y a pas d’équivalent sur la Mégane ?

Bonjour, Est-ce qu’il existe un mode utilitaire à l’image de chez Kia, c’est à dire un mode qui permet d’utiliser les accessoires et clim sans tirer sur la batterie 12v ? Fabien

C’est aussi cette adresse que j’ai utilisée, pas de solution pour le moment…

Demandé depuis mai quand même !

Sauf que le délai de résolution peut être de plusieurs mois 🤪