GPMP

Bonjour, c’était exactement le même phénomène que j’avais en 2021… vu les retours rassurants, je ne m’inquiétais pas… et puis un an plus tard, alors que je sortais d’une place de parking, même problème mais la voiture s’est affaissée !! J’ai roulé hyper lentement jusqu’au garage Tesla qui était à 2 kilomètres… Et là, surprise : bras de chasse avant gauche cassé ! Autrement dit la roue pouvait partir en roulant ! Bref, phénomène à prendre au sérieux et à montrer à Tesla ! Car ça peut être dangereux…

C’est la première fois que je constate cela, du moins sur une telle durée…

Ah ben voilà la réponse. Espérons que ça revienne vite en annuel… C’est combien en mensuel ?

Dans Settings / Account / Manage subscription, tu devrais le trouver. Pour ma part, je suis bien en paiement annuel (50$)

N’est-ce pas ! On se rend compte de toutes les possibilités d’utilisation des données produites par Tesla et accumulées par le logiciel !

Très bonne nouvelle cette future station à Auch, car dans le coin, les trajets Toulouse - Mont de Marsan aller-retour sont désertés par Tesla… et idéalement placée. ce qui est étonnant est que Tesla ne la prévoit pas sur sa carte, alors que le permis daterait de juillet 2023 ?

De manière générale, c’est toute la région parisienne qui est saturée.

Oui merci pour ce super travail ! J’adore aussi la carte de France en miniature. Ça évite d’aller voir où c’est. En un clin d’œil on sait si c’est sur des trajets qu’on utilise ou pas.

Personnellement, j'ai eu la même histoire : flashé alors que j'étais sûr de moi d'être calé à la limite de vitesse (la différence, c'est que j'étais au régulateur, donc la vitesse enregistrée dans TeslaFi est constante à 0,1 km/h près, pendant les minutes qui précèdent et qui suivent - ça aide pour se justifier...). De plus, j'avais vu sur radars-auto.com un taux anormalement élevé de personnes qui se plaignaient d'avoir été flashés sans dépassement (je conseille d'aller vérifier aussi sur ce site). J'ai fait le courrier et ça a marché : classé sans suite ! Et quelques temps après, un courrier disant que tous les PV avaient été classés sans suite. Le radar avait probablement mal été réglé ! Ca arrive !

@PAPS53 : Sur ton graphique, tu vois en haut à droite 3 traits horizontaux => tu peux télécharger le graphique en jpg et les données au format csv ou excel. Pour la vidéo en revanche, je ne vois pas...

Si tu n'avais pas d'abonnement valable qui allait chercher les données, c'est mort ! Les données sont émises à la volée et récupérées et stockées par le serveur TeslaFi. Tesla ne conserve pas les données (enfin, du moins, une fois qu'elles sont émises, tu ne peux pas les récupérer même en tant que propriétaire ; Tesla doit les avoir mais non disponibles pour toi...).

Pas de problème de mon côté...

Bordeaux Lac en effet affiché dans l’application

Je confirme : ouverture du SUC de Biganos avec 12 V3

A voté !

Et en live dans la voiture :

Voici les captures écran :

Et ouverture du SUC d’Agen d’après ce post FB : https://m.facebook.com/groups/clubteslafrance/?paipv=0&eav=AfYaaiMjOIFAA29jgqA0ToGE_M4EK2m-ccMbReoyL7orHtW8WT_DBqqDrXWd2Pm0wuQ Et confirmation dans mon appli Tesla : je vois 19 bornes dispos sur les 20 !

Ouverture d’un SUC à Majorque (le premier !). Il y en avait 2 en Sardaigne. Et toujours pas en Corse… Ouverture d’un SUC à Charleroi : c’est le plus au Sud de la Belgique, mais la Wallonie est encore peu dotée (le tiers Sud est vierge…)

Des News du SUC d’Agen : Les travaux sont bien en cours et ça s’active bien ! D’après les travaux de fondation, je pense que ce seront 20 bornes. Pas de permis de construire affiché pour savoir… (rooooh, pas bien…) Position exacte : https://maps.app.goo.gl/3xbbijp1ovhHwvE76?g_st=ic Photos :

Je confirme. Je croyais aussi que la Norvège avait 10 ans d’avance sur nous… Eh bien, après y être allé avec ma Tesla l’été dernier, j’ai déchanté ! Le réseau Tesla est très bon, comme en France. Mais en dehors de cela, les réseaux alternatifs ne sont pas si développés (et même régionalisés…), donc plusieurs abonnement différents. Le nombre de bornes alternatives n’est pas si développé qu’on l’imagine (il y a plus de bornes à plus de 100 kW quand même, il faut le reconnaître, mais 2-4 par lieu pas plus). Donc j’ai vu plusieurs fois la queue, je me suis retrouvé sur des lieux où le modèle se cherche comme évoqué dans cette discussion. J’ai vu aussi des squats de bornes sur des parkings… En revanche, des voitures électriques en grand nombre. Si c’est le modèle avec 10 ans d’avance, eh bien, dans 10 ans, c’est pas encore terrible 🤣

En effet, il n’est pas terrible. Il semble me souvenir qu’il y a un code indiqué pour aller aux WC du restaurant. J’ai trouvé pire en Suisse : celui de Steg-Hohtenn. En pleine zone industrielle aussi. Un food-truck. Et le passage des Fenwick, aucune toilette, aucune herbe, aucune poubelle, la route d’accès pas facile, que des V2, … Bon, ça dépanne, on mange dans la voiture et on repart 😉

J’y suis passé aussi le 30 juillet. Accueil avec eau fraîche et fruits infusés… Très sympa !

Cool l’endroit choisi pour Bilbao ! C’est très bien desservi depuis l’autoroute. Je connaissais l’hôtel juste à côté qui a 3 bornes de charge à destination Tesla, l’hôtel Puerta de Bilbao (reste toujours un bon choix si on veut faire une étape…). En revanche, si on ne fait que traverser, on est obligé de prendre la portion d’autoroute desservant la banlieue de Bilbao (et non la portion d’autoroute express qui contourne Bilbao), un peu comme à Montpellier !

Même sur 3 ans, ça représente 0,10€/kWh... Si on rajoute le coût réel de l'électricité, allez, je suis large, ils doivent le payer 0,10€/kWh, ça fait un total de 0,20€/kWh revendu 0,50€/kWh. Ca laisse une marge brute de 0,30€/kWh... ce qui, selon le même calcul et les mêmes hypothèses, refinance un nouveau superchargeur en 1 an !! Ca va devenir une machine à cash ces SUC ! Mais que fait la concurrence avant qu'il ne soit trop tard ?