Histrio

Je déterre un peu mais si ça peu aider certain qui chercherais l'info, via carte grise. Freinée ou non 550Kg, ça été répondu ici

Pack plus Gris mercury toit noir

Super, merci beaucoup à vous deux!

Bonjour Obs, un grand merci pour tout vos retours. J'aurai une petite question si possible, pourriez-vous nous donner le poids tracté autorisé sur la carte grise merci d'avance.

Non, j'ai posté qu'une seule fois. Inutile d'être désagréable.

Bonjour Trimaran. Comme la déjà précisé Tontondic il ne s’agit pas des véhicules d'essais, mais belle et bien des voitures livré ces deux dernières semaines. Je ne fais que relayer des informations glanés à droite et à gauche.

Eh bien ce lancement n'est pas très glorieux, 3 626 immatriculations sur les environs 5800 Leasing ça fait 13 800 000 euros de compensation/perte pour Stellantis, ça pique. Et puis pour ceux qui ne serais pas encore au courant, la voiture est truffé de bugs et certain son dangereux pour l’utilisateur et les autre usagé de la route. Alerte de survitesse impossible à arrêter Dysfonctionnement de la lecture des panneaux de signalisation Dysfonctionnement des essuie-glaces automatiques Dysfonctionnement de la centralisation Dysfonctionnement des lève-vitres Température extérieure, consommation instantanée, autonomie restante et heure manquantes au tableau de bord Commutation automatique des feux inopérante Bug de l’aide au maintien dans la voie Problème de fermeture centralisée Témoin d’airbag passager allumé Indisponibilité des services connectés Volume de l’autoradio déréglé au démarrage Et pas de mise jour possible à distance "OTA", on s'attendait à se que les premiers client fasse office de Beta testeur, mais là c'est pas sérieux du tout. L'image va en prendre un sacré coup...

je cite "Citroën dans la région paca qui a commandé plusieurs ec3 en avance"

Commande effectuée le 5 septembre pour une You pack plus grise, livraison estimé pour mars avril. 25500 plus Option peinture 600€ et 45€ tapis et après remise de 522€ soit 25623€. A ça on rajoute 342€ de mise à la route (11€ et 3€ de CG) et 329 de démarche d'immat et mise en main. Et pour finir, comme Provence49 7000€ de bonus eco et 5000€ de prime à la conversion. Pour un prix final de 13964€. Maintenant la seul inquiétude est le changement de politique d'aide pour 2025, sachant que si je ne me trompe pas, pour les commandes passées en 2023 la livraison devait avoir lieu avant le 15 mars 2024 pour bénéficier des aides de 2023.

Photos prisent le 30 septembre à Orvault, Nantes. 2 camions de Lituanie, uniquement des You bleu.

Bonjour David, merci ! Je parle principalement du prix mais également de sortir que quelques finitions dans un premier temps, qui sont hors budget. Le choix du Nmc ma déplu, surtout que la technologie V2X était un vrai plus, en rajoutant le faite que le V2H ne serait pas possible dans un premier temps. Je comptais recharger en solaire, avec une redistribution la nuit. Et quelques autres petits détails dont l'espace passagé arrière, l'intérieur et plus particulièrement les écrans et le manque de visibilité. Sinon sur l'esthétisme je préfère nettement la R5. Et il me semble qu'en terme de technologie embarquée elle est bien devant la eC3.

Bonjour à tous! Je recherchais un forum ou partager, glaner des informations et papoter sur le VE, donc me voila! J'ai 37 ans, je roule en 106 kid provisoirement depuis 2 ans et vie en agglomération Nantaise. Passionné de 2 roues et heureux possesseur d'une Triumph Street Triple 675r de 2011. Trajets Urbain et Périurbain, environ 150 km semaine, long trajets exceptionnels. J'ai longtemps lorgné sur la R5e mais au vue des ressentent annonces, mais désormais je pense partir sur la eC3. Je vais essayer d'utiliser au mieux vos avis, conseils, retours d'expérience, pour trouver l'automobile qui m'accompagnera durant les prochaines années. A bientôt!