illote

ça doit être une vis tres particulière. Finalement j'ai fait mon boulot d'appeler, maintenant la balle est dans leur camp.

J'ai appelé le premier jour pour fixer un RDV et il semble que mon concessionaire n'a pas encore reçu la/les pieces a changer. Je n'ai pas de bruit sur la colonne de direction mais je trouve un peu long l'attente pour ce rappel. Le concessionaire me dit qu'il va m'appeler des que les pieces pour ce rappel arriveront, j'attends. ça a traîné aussi chez vous?

Je suis actuellement à 1'400 Km avec cette magnifique voiture. Je fais tous les jours de mémé parcours aller/retour de 24.8 Km soit un total de prés de 50Km par jour. Mes consommations varient entre 15.3 et 15.7 Kwh/100 avec ma meilleure performance ce Lundi a 11.9. J'avais oublié de la charger la nuit précédente et j'avais seulement 44 Km d'autonomie affiché pour faire mes 50 Km journaliers. J'ai pris mon courage à demain et je suis parti sans chauffage avec -1 à l'extérieur, seulement avec le chauffe cul pour ne pas trop grelotter et la radio pour oublier le froid. Conduite vraiment calme. Je suis rentré avec 8 Km d'autonomie restante et 7% de batterie. Je me suis mémé octroyé du chauffage les quelques derniers kilomètres. Je suis extrêmement content de cette voiture, de son silence et de son confort, elle n'a rien à envier au Lexus que'elle remplace. Bonne route à tous.

Finalement, après quelques, beaucoup des mois d'attente ma voiture est en route vers l'Haute Savoie. On me parle d'une livraison ce vendredi ou début de la semaine prochaine. Mon wallbox est prêt. Mon cable T3c--T1 arrive aujourd'hui par la poste. Merci VE-Tronic. Mes pneus hiver sont commandés Mon chèque est déjà signé J'ai déjà commencé à parler avec ma Lexus CT200h pour arrêter notre relation dans des bonnes termes. Je balaye quotidiennement ces premières neiges pour elle... Ou est-tu? Il fait froid dehors... Viens vite à la maison. Bref, j'ai envie de que la voiture arrive d'une fois pour toutes. Six mois d'attente, même si je n'avais pas besoin de l'avoir plus tôt, c'est trop long.

Offir? Un garage? C'et n'et pas dans leur décalogue. Par contre, t'as raison. Car demander c'est dans le mien. Merci pour ta réponse.

Je ne sais pas si j'ai bien compris. Le câble n'est pas fourni avec la voiture? Il me semblait, quand j'ai passé la commande que méthodes de connexion étaient fournis. Le câble avec le boitier en 10A et un câble pour wallbox. C'est pas le cas? Merci.

Etant perdu dans la cambrousse Haute Savoyarde et avec si peut de choix d’électricien dans ma région j'ai finalement opté par la Hager 102, certes, chère mais avec la déduction d’impôts ça ferait passer mieux la pilule. Je voulais quelque chose de pas complique et aux normes, et selon mon électricien, qui ne travaille que avec Hager, c’était la meilleure solution... Certainement pas pour moi, mais pour lui. Mon gros problème réside dans la puissance que je peux tirer chez moi. Sauf si je passe en Tri, je ne peux pas dépasser les 7Kw et ce modèle gère le délestage dynamique. Par contre toujours pas de voiture pour moi, elle arrive en Novembre, ni de borne d'ailleurs, devis signé et envoyé mais électricien parti en vacances avec l'acompte. J''espéré qu'il installe le matos en Septembre au mois je pourrai couper le gazon avec la borne en attendant la voiture.

En suisse est sur la liste d'options mais il parait que c'est pas possible de le commander pour l'instant avec cette option. J'aurais bien aimé de l'avoir mais pas dispo en France pour l'instant. Tout indique qu'il sera disponible un jour, mais c'est lourd comme mécanisme et je crains que l'autonomie se voir affecté.

Merci. Intéressant.

Moi c'est une Ultimate commandé début Juin et livraison en fin d'année.

Maintenant elle vient de passer à la première place de mes choix. Merci pour l'info.

Sympa les frais de dossier. Ils doivent utiliser du papier fait à la main relié avec du fil en or. Je te conseille de comparer et aller voir d’autres concessionnaires. En ce qui me concerne : Si j’ai des frais de dossier ? je ne les ai pas vu, j’ai déjà signé la commande et mon deal est fermé. Pas s’assurance perte pécuniaire non plus. J’attends comme même l’ok de la compagnie de Financement mais s’ils viennent avec des plus obligatoires qui ne sont pas stipules dans la pub ou sur mon contrat déjà signé je leur donne le choix de me desister de l’achat ou de s’adapter. Normalement les vendeurs finissent par s’adapter assez facilement. Bonne chance dans ta quête.

Merci pour l'info. Elle a l’air pas mal et son prix n’est pas effrayant comme d’autres produits. En plus si c’est du Made in France c’est encore mieux. Je déteste voir ma TVA partir dans un autre pais pour financer la voiture de fonction de quelqu’un, au mois, que ça profite à des élus français. Par contre je ne vois pas la possibilité de réguler l'intensité de charge, je ne sais si ça doit être un critère de choix mais étant donné que la dégradation des batteries est directement proportionnelle à l’intensité de la charge j’aimerais pouvoir gérer ce paramètre. J’ajoute cette boite à mes préfères. Merci encore.

Je vais faire venir un électricien la semaine prochaine pour avoir un devis. J’aimerais savoir quel matériel utilisez-vous pour votre soul ainsi que votre opinion sur celui-ci ou peut être des idées ou des conseils à prendre en considération. J’ai vu sur internet ce modelé avec le compteur en plus (+70€) http://www.e-station-store.com/fr/home-charger-bornes-de-recharge-mode-3-/43-home-charger-t1-74-kw-borne-de-recharge-mode-3.html Vous-en pensez quoi ? Connaissez-vous des meilleures solutions ? Je cherche sur tout une solution qui soit fixe, avec câble solidaire pour ne pas m’embêter à ouvrir le coffre à chaque fois et que je puisse réguler l’intensité de charge facilement. Merci de partager vos idées.

Un peu mieux que moi. 260€ de différence. Catalogue 36'790 Déduction Gouvernementale 6'300 Remise constructeur 6'090 Total 24'400

ça m'arrange bien, je dois rendre ma CT en décembre. Le concessionnaire soutien que les commandes sont passes a KIA chaque 10 du mois et qu'il faut compter 20-25 semaines apres cette date. La mienne passe le 10 Juin +20 semaines nous place en début novembre. Pour l'offre que j'ai eu, c'est bien? Merci.

La tester c'est l'adopter J’ai fait un test de 24 heures avec une Kia Ultimate et j’ai rarement conduit une voiture aussi agréable dans tous les aspects. J’ai actuellement une Lexus RX et une Lexus CT mais cette Kia franchement a dépassé toutes mes expectatives. Au niveau silence elle rivalise avec la RX et au niveau confort même si elle joue dans une autre ligue que la RX elle laisse la CT loin derrière en tout sauf en tenue de route, le seul point faible que j’ai trouvé, disons que sa morphologie n’est pas adapté aux virages et encore moins se pneus. Des les premiers mètres j’étais conquis. Une fois à la maison il ma prix un temps pour comprendre qu’elle n’aime pas les rallonges et qu’elle préfère les prises murales une fois ceci compris je me suis mis a jouer avec toutes les gadgets et la j’ai craqué. Elle a tout sauf le détecteur de pluie et les phares au Xenon, sinon le reste est la. Elle a tellement de choix pour se chauffer ou refroidir que en 24 heures je n’ai pas eu le temps de tout tester. Deux montées à Bonne depuis Loisin à vive allure et il y avait encore sous le pied, la descente une en douceur avec pas mal de récupération et l’autre un peu plus sportive a mis en évidence quelques lacunes peut etre au niveau des pneus. Aujourd’hui, je suis parti travailler avec. La voiture préchauffée à 7h, 4 kilomètres de route nationale et 22 de Ville dans le trafic. J’ai traversé Genève d’une cote à l’autre et seulement 9% de batterie utilisé, 1h10 en tout. Silence, je roule. Le son comparé aux Lexus laisse beaucoup à désirer mais ça reste correct et le DAB me plait. Petit tour en ville à midi de 20 Km et après retour au concessionnaire par autoroute à 130 avec des pointes à 140, A/C à fond et un peut plus de 30 km de parcours. Niveau de batterie restante 71%. Du coup, j’ai descendu de la voiture au concessionnaire et j’ai commandé une Ultimate Noir (c’était voté 3 contre 1 à la maison le soir précèdent), moi je voulait la bleu avec toit blanc mais la magie de la démocratie a décidé autrement. Livraison entre novembre et décembre avec un apport de 2'900 + 280 de frais de mise en route et 36 loyers de 278.41 Euros, finalement j’ai laissé tomber l’assurance perte pécuniaire. Content ? Oui, beaucoup.

Merci Arnaud v8 et willynt. Effectivement c'est avec les assurances facultatives. Je vais voir de plus prés tout ça. La question est toujours la même, sont elles judicieuses ces assurances? Mon dernier accident date de 1994 et ça fait un paquet d'argent. Merci encore pour vos commentaires.

C'est pas 249€ le loyer sur le site kia? http://www.kia.com/fr/offres-commerciales/offres-kia-soul-ev/ Même pour un ultimate, 60€ de plus par mois pendant 36 mois, ca fait plus que le surcoût de la version ultimate. A moins que tu ais négocier un kilométrage plus important? Et 5 mois de délai??? La vache! Rien que pour ca, je préférerai me tourner vers une occasion récente, genre modèle de demo. En tout cas, tiens-bous au courant de ton essai et de ta décision! Les 249€ sont avec les 6300€ de la prime plus la prime pour un véhicule diesel de plus de 10 ans que je n'ai pas. Enfin, je crois. C'est bien 12'500 KM par an. Je ne fais pas plus de 8'000. Pour les 5 mois, pour moi c'est pas grave car je n'ai pas besoin de la recevoir avant la fin décembre. A+

Bonjour, Moi j'habite aussi à cote de Genève, plus précisément à Douvaine. Finalement quelle voiture t'a fait craquer? Moi je suis tenté par la KIA, mais je ne l'ai pas encore essayé. Le concessionnaire va me prêter une pour la journée du 25 mai et la je concrétiserai mon choix. T'as des exemple d'offre? Merci et bonne journée,

Bonjour, Voila que le concessionnaire de Ville la Grand va me prêter une Soul pour la journée du 25 Mai et la ça sera le dernier point qui me reste pour me décider complètement pour ce véhicule. L'offre est: Kia Ultimate Apport 2'900€ 36 loyers de 309€ 225€ de frais. 28€ carte grise. L'offre me semble honnête. Il annonce une délai de livraison d'environ 5 mois ce qui est parfait pour moi car la LOA de mon Lexus Ct fini en décembre. Pourriez-vous me dire, pour avoir un aperçu, combien payez vous pour l'assurance et avec quelle compagnie? Un conseil concernant l'installation électrique? Actuellement 12kVA MonoPhase Hp/Hc 70Km par jour, chargement à l’extérieur, région Rhone-Alpes (très froid l'hiver) Merci d'avance.

Jajaja. Moi, quand c'est pas "WAF compliant", j'entends souvent "WTF!" et la je cherche l'erreur rapidement. Toute discussion est inutile.

C'est simple. J'ai présente les choix à mon épouse et elle a dit: -Celle ci Mon gouvernement ayant décide, la question était close. Non, franchement nous cherchions une voiture haute et pas trop grande et c'est la seule que pressente ses atouts. L'offre en Ldd est correcte et elle a un look sympathique. Au niveau de qualité de finition c'est clair que venant d'une Lexus nous allons remarquer la différence mais la Ct n'est pas parfaite non plus, même si je l'adore la conduire.

Bonjour a tous, Heureux utilisateur de deux voitures hybrides, une Lexus RX et une Lexus Ct, c’est en voulant franchir le pas vers le full électrique que j’ai découvert ce site. M’ayant intéressé de près aux véhicules 100% électrique, je m’instruit et apprend de vos expériences. D’ici la fin de l’année le leasing de ma magnifique Ct prend fin et je me sent prêt à électrifier ma source d’énergie pour mes déplacements de tous les jours. Je garde donc mon RX pour les longs trajets et mon cœur m’incite à choisir la Kia Soul EV. A bientôt sur la route.