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  1. Borne installée en extérieur manifestement ! Bien lire la notice au sujet du rangement du câble Car rangé comme sur la photo, il faut impérativement retirer le capuchon caoutchouc de la fiche
  2. Bonsoir à tous, Je viens ici donner quelques nouvelles sur les délais, ce qui me permettra d'éviter de répondre individuellement par mail Malgré le fait d'avoir anticipé cette commande groupée, j'ai eu aussi pas mal de demandes en dehors de cette offre, et je à présent suis en rupture de câbles monophasé. Je suis tombé en rupture en 1er sur les 5m, cela explique pourquoi certains ont reçu des bornes alors qu'elles semblaient moins pressées que d'autres. Simplement parce qu'il me restait encore des 7m, du coup j'ai pu en envoyer dans cette configuration, même si elles étaient moins pressées. Mais bon maintenant je suis maintenant aussi en rupture sur les 7m.... Il me reste des triphasé par contre, ça explique pourquoi toutes les bornes en tri ont été livrées aussi. Mon nouveau stock devait arriver fin de semaine dernière, mais d'après mon fournisseur il va plutôt arriver fin de cette semaine. Dès qu'il arrive, un gros lot de bornes va pouvoir partir, car le montage du câble est la dernière étape avant les tests et l'expédition, du coup j'avance les étapes précédentes en attendant. Vraiment désolé pour le désagrément ?
  3. Le câble de télé-info est très peu susceptible aux parasites avec du câble torsadé. Du câble réseau informatique convient très bien, même pas besoin de câbler le blindage. Il y a une isolation galvanique côté borne et aussi côté compteur
  4. C'est pareil pour la WB-01 qui peut être en tri mais câblée en mono pour commencer Pour l'aspect mobilité, avec une prise en entrée elle devient mobile aussi
  5. Quelle que soit la box il faudra bien un différentiel à un moment malheureusement. 450 Euros le diff ça doit être un type B, vous êtes en triphasé chez vous ? pour charger quel véhicule ?
  6. Effectivement, pas d'autre version prévue que la WB-01 actuelle. En revanche je peux la décliner avec un socle type 3 plutôt qu'un câble attaché pour les personnes qui le souhaitent. Mais du coup il faut un câble type 3 en plus.
  7. Bonjour, j'interviens à la demande de gepeliste62 pour apporter quelques précisions sur les questions les plus fréquentes au sujet de la wallbox WB-01. Cela évitera de devoir répondre de manière individuelle à tout le monde GARANTIE : J'ai développé ce produit sous le concept de "pérennité programmée", à l'opposé donc de l'obsolescence programmée de trop nombreux produits aujourd'hui. La garantie est de 12 mois, et passé ce délai, en cas de panne éventuelle, on établit le diagnostic pour trouver d'où vient le souci, et on ne change que la pièce qui pose problème. Après 5 ans et presque 800 wallbox en France et en Europe, les seules pannes rencontrées à ce jour étaient dues à des faux contacts dans les broches de signaux des connecteurs (réparation de quelques euros), car les personnes n'avaient simplement pas suivi les recommandations de rangement de la prise quand la borne est à l’extérieur (bien lire à notice à ce sujet) INSTALLATION : L’installation et les protections nécessaires à ajouter au tableau électrique ne sont pas comprises dans le tarif. FONCTIONNALITES : La wallbox inclut de nombreuses fonctionnalités : - Ecran/clavier avec fonctionnement intuitif - Programmation du courant de 6 à 32A à l'ampère près - Horloge intégrée - Mode de charge configurable selon ces modes : charge directe, charge différée sur créneaux horaires et horloge interne, charge différée sur signal télé-information du compteur EDF, charge différée sur contact sec (le préciser à la commande) - Modulation du courant de charge selon la puissance disponible sur votre installation grâce à la connexion du signal TIC du compteur électronique (ou du Linky) sur la borne - Modulation du courant de charge selon la puissance disponible sur votre installation grâce à un tore de mesure de courant (nouvelle fonctionnalité), si vous n'avez pas de compteur électronique, ou qu'il n'est pas possible de câbler le signal TIC - Câble attaché longueur 5 ou 7m inclus dans le tarif, les câbles de recharge habituels restent donc dans la voiture pour les recharges à l'extérieur - Les utilisateurs avancés peuvent piloter la borne par sa liaison RS232 libre sur la carte mère. Le protocole est simple, et fourni sur demande. Cela permet de récupérer le courant réel de charge si un tore de mesure de courant optionnel est connecté sur une entrée dédiée de la carte mère, de piloter l'arrêt ou la mise en route de la charge, et de forcer la consigne de courant à la valeur souhaitée. OBTURATEURS : Le câble étant attaché, la borne n'a pas d'obturateur. Le rôle principal des obturateurs c'est de ne pas pouvoir mettre d'objets métalliques au contact du 230V dans les broches de la prise. C'est très utile sur les prises domestiques, mais ça n'a aucun intérêt sur une fiche de borne de recharge. En effet, il n'y a pas de 230V sur la fiche tant qu'il n'y a pas un véhicule connecté et en demande de recharge ! Même si ça n'a pas grand intérêt de faire ça, on peut donc y mettre un outil métallique, la langue, ou n'importe quoi d'autre sans aucun danger ^^ Je pense qu'historiquement cette histoire d'obturateur c'était pour continuer à imposer en France les socles Type 3, qui étaient les seuls à proposer des obturateurs. D'ailleurs les bornes publiques à câbles attachés n'ont pas d'obturateurs, et visiblement dans ce cas ça ne pose pas de problème ? D'autres fabricants comme Tesla par exemple fournissent et installent ses "destination charger" chez les particuliers. Cela n'a jamais posé de problème aux différents consuels auxquels j'ai pu avoir affaire. COULEUR DU CABLE Le câble est noir, sauf pour les modèles en type 1 longueur 7m où le câble peut être orange selon le stock CHOIX MONOPHASE/TRIPHASE Si vous avez une installation monophasé, la question ne se pose pas, il vous faut le modèle monophasé. Sauf dans le cas particulier où vous pensez peut être basculer un jour en triphasé (et avoir un véhicule qui accepte le triphasé). Dans ce cas le modèle triphasé peut fonctionner aussi sur votre installation monophasé (en ne connectant pas les phases 2 et 3) en attendant l'évolution. Si vous avez une installation triphasé, il n'est pas forcément nécessaire de choisir le modèle triphasé de la borne. Car la plupart des véhicules ne savent pas charger en triphasé, et ne consommeront alors que sur une phase. Par conséquent une borne monophasé est suffisante, malgré l'installation triphasé. Il faut alors connecter la borne sur la phase qui serait à priori la moins utilisée pendant la période de charge du véhicule. Ce cas de figure (recharger un véhicule monophasé sur une installation triphasé) est le cas le plus complexe à gérer, car la puissance de charge venant d'une seule phase, ça oblige souvent à augmenter fortement sont abonnement EDF. A noter également que les protections électriques à installer au tableau pour une borne triphasé, notamment l’interrupteur différentiel Type B, sont très onéreuses (pas loin du prix de la borne!). EXPEDITIONS Les expéditions se font par La Poste en colissimo avec remise contre signature. Dans la majorité des cas, j'utilise comme contenant les boîtes XL proposées par la Poste, dont la fabrication et le transport sont compensés en CO2 (d'après ce qui est indiqué sur les boîtes !). Dans un souci d'économie des ressources de la planète (il n'y a pas de petits gestes, ils comptent tous), j'essaye de réutiliser au maximum les emballages carton que je récupère et qui peuvent encore servir. Pour le calage du matériel dans le colis, j'utilise exclusivement du calage de recyclage, que je récupère de toutes les livraisons fournisseur que je peux recevoir, et que je récupère également auprès de mon entourage. Ces emballages et calages de seconde main ne donnent pas forcément un aspect "professionnel" au colis, mais ils ne reflètent évidement pas la qualité du produit, à laquelle j'attache en revanche la plus grande importance. Je vous invite d'ailleurs à garder les emballages et calage également, pour d'éventuels colis que vous auriez à expédier. Désolé pour ce long message, mais je pense qu'il pourra être utile Notez que je ne viens pas souvent ici, donc ne soyez pas surpris si vous me posez des questions mais que je ne réponds pas ? Cyril
  8. Oups j'avais pas vu la date, désolé
  9. Bonsoir, Je peux répondre à votre demande pour un câble type 1 vers type 2, longueur 5m


Automobile Propre

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