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  1. Que les SOH ne soit pas de 100% ne m'étonnerais pas vu le nombre de gens qui se plaigne d'autonomie bien en dessous de celle annoncée
  2. Je voulais donner quelques nouvelles sur le sujet. Hier suite a un débat a l'assemblée, l'Allemagne refuse de remettre en place la moindre prime a l'achat ou a la casse. Le choix se porte sur l'augmentation des taxes sur le carburant et les véhicules. Le but de rendre l'utilisation d'une voiture essence si cher qu'il sera plus intéressant d'acheter un véhicule électrique. Avec l'avantage de ne rien coûter aux contribuables et de rapporter avec les taxes. Le carburant devra augmenter au minimum de 10ct par ans et devra dépasser les 2€ dans les 4 ans (ou plus rapidement si le prix du brut augmente) pour pousser l'abandon du thermique. La France suit la même voie apparemment.
  3. Pas suffisamment de clients donc pas rentable
  4. Je ne suis surtout pas sur d'en avoir l'utilitée En revanche on peut commander à l'achat l'alarme périmétrique et anti soulèvement pour 300€ montage inclus, je pense que ça en vaut le cout rien que pour faire baisser la prime d'assurance. C'est 325€ en France montage inclus
  5. Merci de votre retour, Voici quelques questions peu abordé lors des testes. Avez vous un retour sur les aides a la conduite? La voiture fait les créneaux correctement? Sur route de campagne peut telle bien suivre la route et adapter sa vitesse? Et l'avatar Reno est il performant? Comprend t'il bien les phrases? Peut il expliquer les endroits a visiter ou ce que l'on voit au loin? Peut il raconter une histoire aux enfants?
  6. Tarif officiel de travaille chez nous en Allemagne C'est bien le seul produit qu'on nous propose moins cher qu'en France.
  7. Pour installer un attelage boule, c'est un système standard que l'on peut acheter hors Renault? Renault facture 300€ la boule d'attelage, peut ont en trouver moins cher pour la R5?
  8. Cette histoire de clef digitale, ne tiendrait pas la R5 plus facile a voler? Si un simple smartphone peut ouvrir la voiture, n'importe qui pourrait le faire.
  9. Non c'est celle a 27000€ de 120 chevaux. Elle arrive l'année prochaine celle de moins de 25 000 en 90ch
  10. Certains ont ils reçut leur R5? On attend vos retour. J'aimerais bien savoir si le parking matin libre fontaine bien en créneau et si l'espace nécessaire pour se garer doit être important ou si la voiture se débrouille quand il n'y a que 40-50cm de plus que la longueur de la voiture.
  11. Il me semble que c'est un bon pneu. Dommage qu'il soit produit en Slovaquie pour une voiture qui se veut 100% française.
  12. En charge lente oui un simple câble suffit mais je fais environ 150km par jours donc il me faut installer une wallbox, de préférence triphasé 11kw pour être tranquille car je suis déjà alimenté en triphasé. Ce n'est hélas pas vais en Allemagne les frais de livraison et mise en route sont obligatoires car ils regroupent certaines taxes et ainsi que le transport et la préparation du véhicule. A côté du prix il est toujours écrit "zzgl. Überführung ab" signifie : zzgl. Überführung : "zuzüglich Überführungskosten" (frais de transport et de mise en route en supplément). Renault n'est pas encore prêt à négocier ces frais sur la R5 Et il y en a pour plus de 1000€ En plus les options sur cette R5 sont entre 100 et 150€ plus cher en Allemagne 750€ au lieu de 600 la peinture 350€ au lieu de 200 les pneus tout temps 500 au lieu de 400 le pack hivers Mais 950 au lieu de 1000 le paquet conduite assistée. Et en plus on a pas de bonus.
  13. En plus quand on achète un véhicule viennet encore les frais de livraison, les frais d'immatriculation et de cette grise. Et pour un VE si on veut recharger chez soit, le moins cher c'est un câble de recharge pour prise normale ou une borne ou prise renforcé qui doit être installé par un électricien certifié. Faut prévoir budget de presque 2000€ en plus du prix de la voiture.
  14. Tout le monde ne bénéficie pas du bonus, moi par exemple. Et le bonus de 4000€ c'est avec la prime de cette année. Comme le véhicule sera livré que printemps l'année prochaine. Pas de bonus de 4000€ Sachant que 28000€ c'est le mieux de base sans options, ça coûtera plus cher pour une partie des gens.
  15. La petite batterie de 40kw est maintenant disponible pour 3000€ de moins en techno. En révolution c'est 5000€ moins cher Ceux qui trouvait la R5 trop cher ne vont bientôt plus avoir d'arguments. Par contre Renault communique toujours ces prix avec un bonus. De 4000€ qui ne sera plus disponible lorsque les voitures seront livrées.


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