Lemaneaf72

Merci kratus car j avais un doute Je la trouve pratique et elle a un look sympa. Avec elle je gagne en rapidité car mon chargeur nissan est en 10A alors que la je suis à 16A. Pour répondre a ichouxxx je l ai acheté 290€ sur le site Lbc

Bonjour je roule en leaf mais je viens d'installer une Wallbox murale 3kW voltex Opel. Je l ai trouvé pour un prix raisonnable d'occasion et elle fonctionne bien, elle a surtout l'avantage d'avoir son cable intégré. Ma question est : est il normal que les 2 voyants verts restent allumés lorsque je ne charge pas ? Lorsque je charge les 2 voyants sont au verts également. merci pour vos réponses.

Bonjour 2000kms par an, ça fait peu pour rentabiliser A mon avis vous auriez intérêt à en prendre une d'occasion, il y a de très bons coups en voiture elec, comme la fluence que l'on peut trouver à 6900€. Acheter une neuve ça ferait cher, car en loa ou lld vous serez entre 200 et 250e mensuel soit plus d'1€ le km !!! eh oui ça fait cher lorsqu'on calcule comme ça ! Voici mon avis, mais à vous de calculer...

@juju Pourquoi ne la met tu pas sur : http://www.transfertleasing.fr/ ils s'occupent de tout y compris du transfert d'ailleurs pour ceux qui veulent une voiture, il y a des fois de très bons coups

en Leaf depuis 2 mois , je tiens les 135kms lorsqu'il fait moins froid on est à 150 voir plus l'été mais là je n'ai pas de recul pour l'affirmer

mais chez Nissan pour cette offre, il faut parait il disposer de ce véhicule diesel depuis au moins 6 mois. Vous confirmez ?

Avec les températures basses on perd environ 20kms d'autonomie. J'ai la mienne depuis 1 mois et demi et au début j'étais à 147 kms et à présent 125 kms voir moins avec le chauffage ! il faut donc bien programmer son chauffage pour l'utiliser le moins possible si tu as des kms à faire, ma femme a environ une trentaine de kms dans la journée donc on chauffe...

Moi c'est pareil les HC sont trop justes lorsque ma leaf descend en dessous de 60kms, je dispose du créneau 1H30 8H00. Actuellement je recharge avec le CRo Nissan en 10A, mais j'ai acheté une WB d'occasion OPEL Voltec avec cable intégré en 3.3kW, je devrais donc charger beaucoup plus rapidement car je serai à 16A http://www.amperiste.fr/sitezz/default/files/2012-09-08-wallbox.jpg

Moi c'est pareil les HC sont trop justes lorsque ma leaf descend en dessous de 60kms, je dispose du créneau 1H30 8H00. Actuellement je recharge avec le CRo Nissan en 10A, mais j'ai acheté une WB d'occasion OPEL Voltec avec cable intégré en 3.3kW, je devrais donc charger beaucoup plus rapidement car je serai à 16A http://www.amperiste.fr/sitezz/default/files/2012-09-08-wallbox.jpg

merci c'est très interessant, tu es en heures creuses ?

Au Mans parking Effia gare Nord, les 3 places sont squattés le week end par les véhicules des loueurs : Hertz, Avis et Europcar !!! Lamentable Je précise que les voitures sont des Diesel...

@zek essaie d'en avoir une de présentation, moi j'ai eu la mienne sous 1 semaine elle avait 37kms

96€ ça me paraît peu, tu es sur de tes calculs ? En hc ou hp ?

Parlons en du mode tortue, avez vous déjà tenté le diable ? moi pas, mais combien de kms peut on faire en mode reserve ? ça m'interesse de savoir

@ seb@maccagnoni 3.37€ sans les heures creuses j'imagine ? sinon ça me paraît cher je suis chez direct energie et ça me coute donc -8% et la je me dirige vers gdf suez qui fait une offre via vente privée à -25% pendant 1 an, ce qui me permettra de rouler en Leaf gratos merci pour vos calculs

Alors Messieurs concrètement ça donne quoi ? Quelle coût pour une recharge compléte en heures creuses ? Deux, trois ou quatre euros ?

Comment tu fais lalou ? C était en été ? Et a 40km/h ?

Ça pour rouler je roule D'ailleurs le week end je ne prend plus l auto principale mais la Leaf tellement j'adore !

Bonjour Après bientôt 3 semaines en leaf j ai un peu de recul de mon achat. Mon autonomie maxi est de 141kms au compteur. Je pensais faire plus peut être 160.... Ce qui est surprenant c est que la pub est basé sur 199kms même si je savais que c'est dans les meilleurs conditions mais quand même je suis un peu déçu mais le principal c est que la Leaf fasse son job

Ce n'est pas que l'écriture mais aussi tes propos. J ai l impression d'avoir en face de moi mon fils de 11 ans. Tu peux avoir la même passion et c'est très bien et on ne t en veux pas mais modére tes propos qui ne veulent souvent rien dire et arrête de t'imiscer dans tous les posts pour ne rien dire qui vaille la peine. Et cela devient vite saoulant. Heureusement que tu es seul sinon je bannis le forum, sinon il y a des forums pour ados et la tu risques de ne pas choquer... Sinon tu as fais le bon choix : la leaf

@leon essaie de bien négocier et passes en acenta. C est quand même une autre finition. Paraît il qu il y a une offre spécifique acenta pour ceux qui n'ont pas de diesel à reprendre. 237€ par mois sans apport sur 3 ans et 37500kms. Tu auras une plus belle auto avec un Gps, une prise chademo, des jantes alus, etc... Médite bien ! En tout cas c est une bonne voiture.

Ce forum commence a devenir un gros bor...l avec ce cloclo Et plus ça va plus ça me saoule de lire des commentaires idiots de sa part er moi aussi je trouve dommage qu'il ne se remette pas dans le droit chemin Et les modos ou sont ils ? Si un clone de cloclo débarque je vous dis ciao car c est peut être transmissible ...

@zek. J ai l'impression de me reconnaître dans ton post. Tes remarques sur les avantages de la leaf sur la zoe sont pertinents et tu as oublié de dire que chez Nissan le petit plus c'est la carte Hertz pour les déplacements. Tu as fait le bon choix même si la zoe est très jolie

Non @cloclo il n'a rien perdu puisque le coût mensuel de son auto est presque 3x inférieure à un vehicule thermique. depuis 2 semaines je suis (enfin ma femme) est passée en Leaf, avant elle avait un Zafira de 10 ans qui engloutissait 50€ d'essence par semaine soit environ 200e par mois d'essence. Nous avons donc décidé de prendre la Leaf en LLD pour 250€ / mois + apport 2000€ Donc ça nous revient à 50€ de plus par moins sans compter les frais sur un véhicule de plus de 10 ans (courroie, freins etc... car ça peut vite monter) donc moralité je ne perd rien, on est même gagnant puisque qu'on roule dans une super voiture, neuve avec pas mal d'options donc vas y Leon06, fonce et tiens nous au courant Dans 3 ans on recommence ou pas, mais à mon avis Oui

Non @cloclo il n'a rien perdu puisque le coût mensuel de son auto est presque 3x inférieure à un vehicule thermique. depuis 2 semaines je suis (enfin ma femme) est passée en Leaf, avant elle avait un Zafira de 10 ans qui engloutissait 50€ d'essence par semaine soit environ 200e par mois d'essence. Nous avons donc décidé de prendre la Leaf en LLD pour 250€ / mois Donc ça nous revient à 50e de plus par moins sans compter les frais sur un véhicule de plus de 10 ans (courroie, freins etc... car ça peut vite monter) donc moralité je ne perd rien, on est même gagnant puisque qu'on roule dans une super voiture, neuve avec pas mal d'options donc vas y Leon06, fonce et tiens nous au courant