stef31

Pour ce qui est du logo sur la calandre y pas photo, c'est bien Bmw ... La i3 est un concept roulant produit en série, avec un excellent filling au volant, les autres électriques des déplaçoirs moderne sur base existante

Allianz est assez compétitif

Moi cela ne me dérange pas qu'elle reste élitiste cette i3 ... Pour les autres reste la zoé et leaf qui font bien le job ! Ce qui est vraiment sur c'est qu'une très grande majorité sont des rex !

Hello triste histoire Juste part curiosité, tu étais bien garé ? Déjà vu ce cas sur une voiture mal garée !

… Et moi j'espère qu'une leaf me colle pas, au premier freinage boom

Hello Oui il y as une prise allume cigare avec un allume cigare . Elle se trouve sous l'accoudoir central . C'est en option avec le pack fumeur. Il existe aussi une prise ( sans allume cigare ) sous le bloc clim de série.

Hello pour ma part température ext 15 ° utilisation ville : Confort 105 km Ecopro 115 km Ecopro + 125 km avec 16,5 k/w de moy

T'as pas une perte de garantie avec ça ?

Code config ?

ok je vais me renseigner. C'est quoi son prix ? 90.99 €, référence 51472348064 ("Sac Cabine"). Et, bien sûr, l'inévitable câble pour se brancher partout, je recommande le 32A à mémoire de forme (99992286355 C"able de charge BMW i 7kW 5m bleu"). Pour les tapis de sol "all weather" ("Allwetter" en allemand), compter 78 € pour l'avant et 63.99 € pour l'arrière. Recommandé sinon les tapis de sol deviennent très vite crados et sont difficiles à nettoyer (ils sont d'un seul tenant). Je confirme , j'imagine même pas la tête des tapis d'origine … Les tout temps sont en 4 part.

Vu sous cet angle … C'est vrai que cela comporte des risques en cas d'accident .

Les tapis de sol tout temps sont bien pratiques pour une voiture de tous les jours . Pour les offres connected, tu peux le faire après ta livraison . Petit détail, le protège clé est phosphorescent ! Pense à dire à ta concession de bien regler la puissance de charge de ta voiture avant livraison .

Super et patience ! Pense aussi à passer commande de tes accessoires histoire de les avoir pour le jour de la livraison

Je confirme, et encore plus actuellement, en hiver avec des températures presque négatives. Lors de mon petit périple du week-end dernier, je me suis retrouvé tout proche de la panne sèche, suite à une borne de recharge défaillante, puis une station essence dont le système de paiement par carte était HS. Le mode Eco Pro + m'a donné 10 km de plus, ce qui m'a permis d'atteindre la station service suivante, où j'ai pu faire le plein. Voilou Pense à prendre un gerican de 5 ou 10 litres que tu places à l'avant au cas ou

C'est vrai pareil pour moi je vois une dif entre eco pro et eco pro + . Du mode confort à ecopro la dif d'autonomie annoncé est moindre .

Salut Jppx, tu roules en quoi ?

Tu peux couper le siège chauffant ?

Maintenant tu sais que pour accroitre l'autonomie de ton véhicule il suffit en hiver de mettre un anorak, des gants, un bonnet, des chaussettes en laine et d'avoir à portée de main un chiffon microfibre pour essuyer les vitres et le pare-brise. Et voyager seul ...

Pas vraiment, car recharger est une " contraire" venant de "l'objet", donc moins je le fait mieux je me porte

Non c'est clair Mais dans mon cas ayant le rex je recharge qu 'en bout de batterie sauf si long trajet prévu

Je recharge une fois que ma batterie approche de sa limite Pas par petit coups .

Donc !? Désolé mais je privilégie le plaisir à la raison avec ma I3

Pareil, pas spécialiste mais de j'ai lu un peux partout qu'il n'y a pas d'effet mémoire sur ces batteries . Mais de toute manière c'est la voiture qui est à mon service pas l'inverse ...

Personnellement cela me derange que ma voiture soit "bridé" . Mes limites c'est moi qui me les fixe …

Ouais m'sieur, et j'assume Exactement. J'adore la reprise de la i3. Quelle que soit la vitesse, tu appuies, ça part comme une balle et c'est vraiment un gage de sécurité quand on veut doubler Faites gaffe … c'est une propulsion ...