Fister

Très peu d'intérêt en effet, si ce n'est combler un manque de la partie multimédia : NETFLIX !! L'autre intérêt est de contourner la limite des 4Go (il me semble) par mois de forfait 4G, ces boitiers peuvent être équipés de carte SIM

D'autres personnes ont réussi à brancher un boitier Android sur G6 ou G9 ? J'ai le meme type de dispositif (Playaibox UX999 Ultra), mais chez moi le boitier est inopérant (mais fonctionnait nickel sur mon véhicule précédent)

J'ai acheté mon g9 a la cc de Mulhouse, le vendeur était le responsable des cc de Metz Nancy et Mulhouse. Depuis il a recruté 2 vendeurs, qui se partagent Metz et Nancy, celui de Metz est éclaté celle de Nancy est nouvelle dans le milieu mais plus agréable et accueillante. Ils étaient par contre bien plus compétitifs que les cc de Lille et Orléans (que j'avais sollicités aussi dans le cadre de mon projet d'acquisition), 50 euros de moins en mensualite sur une LOA.

-Proposer plus de raccourcis a partir du bouton raccourci, particulièrement d'y ajouter la possibilité de désactiver le régulateur adaptatif - Proposer plus de choix pour les sons de déverrouillage/verrouillage ; klaxon ; sons émis a basse vitesse - choisir le nombre de clignotements du clignotant - à la réactivation du régulateur, qu'il se réenclenche à la vitesse précédemment sélectionnée

260 km C'est sensiblement ce que j'ai calculé par extrapolation dans les conditions les plus défavorables et ça tombe bien c'était exactement un de mes critères principaux de pouvoir rouler minimum 2h sur autoroute à 130 entre 2 recharges. A noter que la conso des sièges chauffants reste anectodique sur l'utilisation de la batterie. Un siège chauffant a généralement une puissance de 100w ce qui signifie pour un parcours de 100 km cela représente 0,1 kwh soit 1,125 km en moins tous les 100km. Par contre l'impact du chauffage est plus significatif, entre 5% (avec pompe a chaleur) et 20% (sans PAC) de la batterie. J'essaierai de partager mes consos sur des trajets plus longs

Très belle année à toi également, Et merci pour ce retour rassurant, j'avais l'impression d'être le seul à constater des défauts sur ce véhicule. Concernant l'ouverture a l'approche je n'ai pas trop observé de retard, même configurée sur un déclenchement à partir de 2m. L'idéal étant 4m comme préconisé dans l'appli si ton environnement te le permet. Et dans les rares occasions où les poignées ne se dressaient pas automatiquement, une ouverture a la tesla (en appuyant sur le côté pour redresser manuellement la poignée) et le véhicule s'ouvrait. Certains facteurs extérieurs au véhicule peuvent altérer la réactivité du déclenchement auto de l'ouverture comme ta version bluetooth (v5.3 me concernant) ou le type d'OS de ton tel. Pour le reste,vivement le prochain recrutement de pionner !

J'avoue tes arguments anti tesla sont recevables 😂, ça atténue ma déception sur le g9. Je te conseille de patienter quelques mois si tu peux, de nouvelles marques chinoise devraient émerger en France en 2025. Sinon le cadillac lyriq ?

Désolé format des photos illisibles, les voici sous un autre format :

Ayant constaté une grande disparité dans les mesures de la conso moyenne de mon g9 LR, je suis curieux de confronter mes relevés (photos) avec d'autres possesseurs de g9. Je poste ici plusieurs photos de ma conso prises a la hâte (dsl pour la qualité) Je suis régulièrement dans les 30 kWh/100 mais bizarrement, sur quelques rares trajets j'ai pu observer des conso dans les 15kwh au 100. J'ai une utilisation principalement urbaine, je fais en moyenne entre 5 et 10 km par trajet, donc tous ces mesures ont été relevées dans ce contexte (hormis une photo révélant une conso de 35kwh où j'étais sur autoroute) IMG_4466.HEIC IMG_4440.HEIC IMG_4451.HEIC IMG_4460.HEIC IMG_4499.HEIC IMG_4508.HEIC

Mon meilleur ami possède une Y DM que j'ai pas mal roulée. En effet le confort est un poil en dessous et l'habitacle est moins chaleureux, mais la personnalisation et les nombreuses options que proposent le soft sont bien plus poussées et abouties. Je pense avoir vu les mêmes tests que toi sur le g6 et g9 (c'est a dire TOUS, j'ai bcp étudié le sujet avant de concrétiser mon projet) et effectivement tous les journalistes encensent XPENG, mais vraiment je t'invite à te faire ton propre opinion lorsque tu auras réceptionné ton g9 et après plusieurs mois d'utilisation dans différentes conditions.

J'ai testé le véhicule sur un trajet de nuit puis 3h d'autoroute, bé c'est vraiment la cata: -Alors que mon sorento PHEV la gestion des phares auto était quasi irréprochable, sur le g9 j'ai du désactiver l'option phare auto tellement c'est mal géré. Les pleins phares se déclenchent sauvagement et aléatoirement lorsque je croise des voitures et surtout lorsque je suis derrière une voiture elle reste en plein phare... - Les essuie glace c'est mort je gère moi même - Le xpilot c'est vraiment pas possible, il freine exagérément dès qu'une (même légère) courbe se présente, le centrage dans la voie le véhicule est plutôt sur la droite donc sur autoroute elle a tendance a frôler les voitures lorsqu'on effectue un dépassement automatique. Et le pire c'est lorsque vous voulez faire un dépassement manuelle (xpilot désactivé) et que vous utilisez le clignotant avec impulsions (3 clignotements), si vous n'avez pas fini le dépassement avant la fin des 3 clignotements (et que la voiture se situe encore au milieu des 2 voies) elle vous remet violemment dans la voie. Autre chose agaçante, je roule bcp au régulateur adaptatif même en ville, sur mon sorento je pouvais désactiver le régulateur par un bouton sur le volant, avec le g9 le seul moyen est d'actionner la pédale de frein, ce qui limite l'intérêt du xpedal. Je précise que je suis en version 5.4.5 bêta 8 qui est censée améliorer le comportement du xpilot.

Je viens d'un sorento hybride rechargeable. J'avais renoncé a tesla en raison de l'absence de vrais capteurs qui rendait hasardeuse la gestion des essuies glaces et l'évaluation des distances pour se garer dans un parking. Les réputés freinages fantôme étaient aussi un frein. Au final le g9 malgré ses capteurs ne fait pas mieux voire pire s'agissant du xpilot que je viens de tester sur autoroute sur un trajet de 3h. Les seuls atouts de ce véhicule sont le confort et l'exclusivité, donc oui je regrette clairement cet achat au regard du prix, la prochaine sera une Y perf.

J'avais bcp hésité entre tesla et XPENG avant d'acquérir le g9 pour les mêmes raisons que toi, absence de capteurs ultrasons, pas de carplay et essuie-glace aléatoires. S'agissant des capteurs tu seras pas déçu en revanche les essuies glaces XPENG (et phares auto) c'est catastrophique a l'instar de tesla ils se déclenchent quand ils veulent et même lorsque le pare brise est sec. Je te rejoins aussi sur le manque de réactivité du xpedal et la latence a l'accélération. En espérant que ceci puisse être réglé par des OTA

Je confirme, ce matin, à un cheveux de partir en tête à queue en accélérant pour doubler 😰

Alors assez décevante au regard de la longue liste ! A mon sens les plus utiles au quotidien sont l'assistant vocal enfin en français ce qui facilite les interactions avec la voiture, et le mode sentinelle qui a le mérite d'exister mais encore perfectible car pas mal de faux positif et impossible de visionner les vidéos a partir du téléphone. Pour le reste je suis assez mitigé, le régulateur adaptatif est en effet un peu moins brutal au freinage et plus fluide a l'accélération mais ça reste encore trop brusque pour être en confiance. Par contre (et c'est pas lié à cette nouvelle version bêta), lorsqu'activé le régulateur a tendance s'arrêter trop proche de la voiture de devant ce qui peut entraîner un sur accident en cas de choc par l'arrière. Concernant la partie amélioration de l'OS, je n'ai pas observé d'amélioration notable, c'est même plus confus a présent la gestion des fenêtres gauche et droite. Pour l'amélioration des algorithmes de détection des obstacles j'ai pas osé tester encore. Si d'autres usagers veulent nous faire un retour ..

Bonjour, comme suggéré, j'ouvre ce sujet pour échanger autour des nouvelles fonctionnalités de la nouvelle et prochaine mouture annoncée pour ce mois de décembre et pour laquelle je me suis inscrit au "recrutement de pionniers" : A) I Driving Assist (Assistance à la conduite IA) 1) Assistance au conducteur - Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) 【Amélioration】Améliore l’accélération lors du dépassement ou des changements de voie. Après avoir détecté une distance d’accélération suffisante, le système fera accélérer le véhicule plus tôt afin d’atténuer les perturbations du trafic à l’arrière, ce qui rend la conduite plus sûre. 【Amélioration】Augmente la vitesse ACC maximale en mode remorque jusqu’à 150 km/h. Cela signifie que, lorsque l’attelage remorque est activé pour que le véhicule tracte un petit objet, la vitesse ACC peut atteindre 150 km/h. Cependant, en mode Caravane, la vitesse ACC maximale est de 100 km/h. - Contrôle de centrage de voie (CCV) 【Amélioration】Améliore les performances de centrage de voie aux bifurcations et aux jonctions, ce qui rehausse l’expérience de conduite d’un cran. 【Amélioration】Reprendre le contrôle du volant est plus facile et sans effort lorsque le conducteur s’apprête à changer de voie avec les clignotants allumés. 【Amélioration】Améliore les performances de centrage de voie aux tournants, ce qui rend le véhicule plus stable dans les virages. 【Amélioration】Suivre les véhicules en cas de congestion routière est plus simple. 2) Assistance au stationnement Assistance au stationnement automatique（APA, Automatic Parking Assist） Une meilleure efficacité du stationnement est obtenue en augmentant la vitesse de stationnement et en améliorant les changements de vitesse séquentiels. Se garer à la bonne place prendra moins de temps. La disponibilité des places de stationnement est affichée plus précisément et presque en temps réel. Améliore l’algorithme de détection des obstacles. Cela réduit le risque de collision avec les obstacles de faible hauteur situés derrière le véhicule, ce qui améliore l’expérience de stationnement globale. 3) Sécurité active Speed limit assist intelligent 【Nouveau】La fonctionnalité est maintenant capable de reconnaître des signes, tels que “No entry” (Défense d’entrer) et “Do not enter” (Ne pas entrer) ainsi que les signes de sortie de l’autoroute. Cela aide les utilisateurs à surveiller les conditions de circulation de plus près. 4) Système de réalité environnante（SR, Surrounding Reality） 【Nouveau】Capable de reconnaître et d’afficher le comportement des véhicules à proximité. Lors de la conduite, il peut afficher en représentation 3D les véhicules à proximité, p. ex, une ouverture de porte ou l’allumage des feux stop. 【Nouveau】Capable de reconnaître et d’afficher les barrières de stationnement. Lors du stationnement, il peut afficher la barrière de stationnement dans l’espace cible dans des modèles 3D. Vous serez ainsi plus à l’aise lors du stationnement. 5) Activation/Désactivation de la fonctionnalité d’assistance au conducteur 【Amélioration】Optimise la logique derrière les fenêtres contextuelles de la carte de transfert pour désactiver le son d’avertissement de la sécurité active. Cela garantit que la carte de transfert apparaît seulement une fois lors de chaque cycle d’alimentation pour réduire les perturbations pour les utilisateurs. B) AI Bodyguard (Garde du corps IA) 1) Mode sentinelle 【Nouveau】Mode sentinelle : prend en charge l’enregistrement vidéo en cas de danger détecté par le véhicule en cas d’absence d’occupant. Détection des mouvements saccadés : prend en charge l’enregistrement vidéo lors de la détection de mouvements saccadés inattendus. Les événements et les scènes comportant des dommages aux véhicules seront enregistrés et des notifications envoyées entretemps via l’application Xpeng. Détection d’attardement suspect : l’enregistreur vidéo sera activé lorsque des étrangers ou des inconnus s’attardent autour du véhicule pendant longtemps. Les événements et les scènes comportant des dommages aux véhicules seront enregistrés en temps réel. 【Capacité d’enregistrement préalable : les scènes avant les mouvements saccadés ou l’attardement suspect seront enregistrées dans la section Enregistreur de conduite de l’infodivertissement. Ainsi, tous les risques impliqués et tout ce qui se passe avant, pendant et après l’événement sont capturés nettement. Horodateurs des mouvements saccadés : affichés dans des enregistrements vidéo pertinents lus sur l’infodivertissement. Cela permet au propriétaire de la voiture de trouver l’heure et le lieu exacts de l’événement et de visualiser le processus en fonction de différents moments dans le temps selon les besoins. 】 Alerte externe : l’écran s’allumera et les feux de détresse commenceront à clignoter en cas de détection de mouvements saccadés ou d’attardement suspect. Cela sert d’avertissement aux personnes autour du véhicule. Notifications embarquées pour les événements sentinelles : les notifications pour les événements sentinelles s’afficheront sur l’écran tactile lorsque le conducteur monte dans le véhicule. Cela permet au conducteur de vérifier les enregistrements vidéo pertinents à temps. C) Xpeng Assistant 【Nouveau】L’allemand, le français, le thaï et le cantonais sont maintenant disponibles dans Xpeng Assistant. Plus de langues seront disponibles bientôt. Le mot de réveil a été standardisé pour "Hey, Xpeng". D) Système d’exploitation personnalisé 2.0 1)Mode multitâche de l’écran partagé 【Nouveau】Prend en charge la mémoire des applications ouvertes sur l’écran partagé précédemment appliquée. Après être passé de l’écran partagé au plein écran, l’utilisateur peut rassembler les applications récemment ouvertes. 【Nouveau】Prend en charge le rétrécissement de la fenêtre de l’application. Après l’ouverture d’une application dans une fenêtre rétrécie, l’utilisateur peut revenir au bureau (carte ou interface d’Assistance VR en temps réel) en faisant glisser vers le bas la petite fenêtre avec trois doigts. 【Amélioration】Optimise la logique derrière le glissement de la barre de partage de l’écran. Cela permet aux utilisateurs de régler la taille des vues partagées en faisant glisser la barre horizontalement. 【Amélioration】Optimise la logique derrière l’affichage de l’écran. Si la carte ou l’Assistance VR en temps réel est ouverte sur la grande fenêtre en mode écran partagé, l’interface de l’application ouverte sera affichée sur la grande fenêtre du bureau. En cas de glissement de la carte ou de l’Assistance VR en temps réel vers le plein écran, l‘interface sera affichée comme bureau au format plein écran. Pour les modèles de voiture sans carte sur l’infodivertissement, une fois l’application de musique ou l’Assistance VR en temps réel ouverte, l’interface correspondante sera affichée comme bureau. 2) Interactions basées sur des mouvements 【Nouveau】Prend en charge de nouveaux gestes de glissement pour revenir en arrière. Dans la zone d’une fenêtre, vous pouvez revenir à la page précédente en effectuant un glissement horizontal. 3) Projection filaire 【Nouveau】La fonctionnalité Projection filaire prend en charge les connexions des appareils, telles que Switch et MacBook. Dans le cas des projections filaires, les utilisateurs doivent acheter des câbles HDMI et des cartes de capture vidéo. Le câble HDMI se connecte à l’appareil à une extrémité et à la carte de capture vidéo à l’autre. De plus, l’autre côté de la carte doit être connecté au port de Type-A de l’infodivertissement de la voiture. La projection peut alors démarrer. 4) Connexion de véhicule mobile 【Nouveau】Prend en charge l’activation et la désactivation de l’attelage remorque grâce à l’application mobile Xpeng(XPENG G9). 5) Application tierce 【Amélioration】 Prend en charge l’affichage de l’interface des applications suivantes sur les deux tiers de la taille de l’écran : Youtube, Instagram, Apple TV, Disney+, Prime Video, Apple Music, TikTok, Audible, et Xplay Les utilisateurs peuvent ajuster la taille des deux tiers au plein écran. 【Amélioration】Prend en charge la lecture, la mise en pause et le passage à la chanson précédente ou suivante en utilisant des instructions vocales ou en appuyant sur le bouton de contrôle rapide sur le volant. (La disponibilité des opérations rapides mentionnées peut varier en fonction de l’application tierce spécifique) 6) Effets d’animation 【Nouveau】Onglet d’effets d’animation : planifiés globalement conformément au principe de la cohérence, plus axés sur l’expérience utilisateur rehaussée par les composants interactifs. La synchronisation des animations pour développer et réduire les pages secondaires est optimisée. 【Nouveau】Effets d’animation Applist : rendus plus attirants visuellement grâce à des icônes progressives afin que l’interface complète se déploie sans problème. 【Amélioration】Animations d’entrée et de sortie des applications : met en valeur l’entrée et la sortie des applications et fait la distinction entre les effets d’animation d’entrée/de sortie de celles relatives au retour à la page d’accueil. La synchronisation est optimisée pour une expérience plus fluide tout en mettant en évidence des changements homogènes de la disposition. 7) XDock 【Nouveau】Prend en charge la personnalisation de XDock sur l’écran passager (XPENG G9) 【Nouveau】Une disposition XDock personnalisée restera dans le compte XPENG. Cela signifie qu’un XDock configuré suit un compte spécifique, ce qui le rend plus convivial lorsque plusieurs personnes avec différents comptes se relayent pour conduire. 【Nouveau】Lance le thème de couleur claire en Mode jour. 【Nouveau】Prend en charge de nouvelles fonctionnalités, telles que 「Flow Directions」(Directions de l’aération), 「Baby-on-Board Mode」(Mode Bébé à bord) et 「Emergency Recording」(Enregistrement d’urgence). Les utilisateurs peuvent glisser et déposer les fonctionnalités dans la zone XDock ou les en retirer. 【Amélioration】Optimise la page de personnalisation de XDock, ce qui rend l’accès aux fonctionnalités et aux fonctions classifiées plus intuitif. 😎 X-Combo pour une expérience embarquée intelligente 9) X-Combo lancé sur l’infodivertissement, avec des opérations plus intuitives 【Nouveau】X-Combo est maintenant disponible, prenant en charge uniquement l’anglais en ce moment. Plus de langues seront disponibles bientôt. Les utilisateurs peuvent utiliser les capacités de détection du véhicule et définir des conditions d’exécution d’une séquence d’opérations. Par exemple, verrouiller la sécurité enfant lors de la conduite : lorsque le véhicule passe en marche avant (D), le système verrouille automatiquement les fenêtres de la voiture et la sécurité enfant arrière droite et gauche. Opérations distantes : prend en charge l’initialisation d’opérations distantes de Combos via l’application Xpeng en un clic. Aucun besoin d’attendre. Permet aux utilisateurs de vérifier les Combos recommandés, d’ajouter des Combos, de gérer les Combos et de les exécuter en un clic grâce à l’application Xpeng App ou l’infodivertissement de la voiture. La modification de Combo est uniquement disponible grâce à l’application mobile. D) Encore plus d'améliorations : 1) Affichage de charge 【Nouveau】Comprend des effets visuels des aurores boréales qui créent une scène de chargement plus réaliste. Le rythme de flamboyance de l’aurore représente la vitesse de chargement. 【Amélioration】Lors du chargement, l’état de la charge (SOC, state of charge), représenté en pourcentage, est affiché sur l’écran tactile et le tableau de bord. Cela permet aux utilisateurs de vérifier l’autonomie de conduite actuelle et le niveau de charge restant de la batterie. 【Amélioration】Lors du chargement/déchargement, les utilisateurs peuvent vérifier les détails pertinents en appuyant sur l’icône de batterie dans la barre des tâches. 2) Amélioration du chargement 【Nouveau】Permet aux utilisateurs d’appuyer pour démarrer/arrêter immédiatement l’isolation thermique ou le contrôle de température de la batterie. Ils ne doivent plus s’inquiéter si le contrôle de température n’est pas activé lors de la conduite jusqu’à leur station de charge habituelle ou fréquente avec la navigation désactivée. 【Nouveau】Prend en charge la planification de recharge lente. Les utilisateurs peuvent planifier l’heure de fin de la charge lente. Ils peuvent également régler les heures de début et de fin pendant les heures creuses pour réduire les factures d’électricité. 【Amélioration】Le nom de la fonctionnalité 「Keep battery temperature before fast charging」(Maintenir la température de la batterie avant la charge rapide) change vers 「Temperature Control before Fast Charging」(Contrôle de la température avant la recharge rapide). 【Amélioration】Dans le cas de la fonctionnalité Planification de recharge lente, si les utilisateurs branchent le pistolet de chargement pendant les heures de planification, le chargement démarrera automatiquement. Aucun besoin d’attendre jusqu’à la prochaine planification. 【Amélioration】Pour la fonctionnalité Préchauffage de la batterie à basse température, le paramètre de temps est amélioré. Les utilisateurs peuvent régler l’heure de fin du préchauffage sur leur heure de début de conduite fréquente. Ainsi, le préchauffage de la batterie se produit avant le voyage, ce qui améliore l’expérience de conduite

On est sur la beta 4 donc le déploiement de la version stable et définitive devrait être imminent, t'auras a peine le temps d'apprécier les quelques défauts mais surtout ses qualités que la nouvelle version débarquera sur ton écran pour encore améliorer l'expérience de conduite (surtout le fébrile xpilot) ! Bonne livraison !

Effectivement, bien que ces améliorations répondent à certains des désagréments listés dans ce fil, ce sujet semble suffisamment vaste pour amorcer un nouveau sujet, je m'en charge !

Mise à jour effectuée cette nuit (V5.4.5 Bêta 4), voici la très longue liste complète des améliorations et nouvelles fonctionnalités implémentées dans cette nouvelle et prometteuse version : AI Driving Assist (Assistance à la conduite IA) Assistance au conducteur Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) 【Amélioration】Améliore l’accélération lors du dépassement ou des changements de voie. Après avoir détecté une distance d’accélération suffisante, le système fera accélérer le véhicule plus tôt afin d’atténuer les perturbations du trafic à l’arrière, ce qui rend la conduite plus sûre. 【Amélioration】Augmente la vitesse ACC maximale en mode remorque jusqu’à 150 km/h. Cela signifie que, lorsque l’attelage remorque est activé pour que le véhicule tracte un petit objet, la vitesse ACC peut atteindre 150 km/h. Cependant, en mode Caravane, la vitesse ACC maximale est de 100 km/h. Contrôle de centrage de voie (CCV) 【Amélioration】Améliore les performances de centrage de voie aux bifurcations et aux jonctions, ce qui rehausse l’expérience de conduite d’un cran. 【Amélioration】Reprendre le contrôle du volant est plus facile et sans effort lorsque le conducteur s’apprête à changer de voie avec les clignotants allumés. 【Amélioration】Améliore les performances de centrage de voie aux tournants, ce qui rend le véhicule plus stable dans les virages. 【Amélioration】Suivre les véhicules en cas de congestion routière est plus simple. Assistance au stationnement Assistance au stationnement automatique（APA, Automatic Parking Assist） Une meilleure efficacité du stationnement est obtenue en augmentant la vitesse de stationnement et en améliorant les changements de vitesse séquentiels. Se garer à la bonne place prendra moins de temps. La disponibilité des places de stationnement est affichée plus précisément et presque en temps réel. Améliore l’algorithme de détection des obstacles. Cela réduit le risque de collision avec les obstacles de faible hauteur situés derrière le véhicule, ce qui améliore l’expérience de stationnement globale. Sécurité active Speed limit assist intelligent 【Nouveau】La fonctionnalité est maintenant capable de reconnaître des signes, tels que “No entry” (Défense d’entrer) et “Do not enter” (Ne pas entrer) ainsi que les signes de sortie de l’autoroute. Cela aide les utilisateurs à surveiller les conditions de circulation de plus près. Système de réalité environnante（SR, Surrounding Reality） 【Nouveau】Capable de reconnaître et d’afficher le comportement des véhicules à proximité. Lors de la conduite, il peut afficher en représentation 3D les véhicules à proximité, p. ex, une ouverture de porte ou l’allumage des feux stop. 【Nouveau】Capable de reconnaître et d’afficher les barrières de stationnement. Lors du stationnement, il peut afficher la barrière de stationnement dans l’espace cible dans des modèles 3D. Vous serez ainsi plus à l’aise lors du stationnement. Activation/Désactivation de la fonctionnalité d’assistance au conducteur 【Amélioration】Optimise la logique derrière les fenêtres contextuelles de la carte de transfert pour désactiver le son d’avertissement de la sécurité active. Cela garantit que la carte de transfert apparaît seulement une fois lors de chaque cycle d’alimentation pour réduire les perturbations pour les utilisateurs. AI Bodyguard (Garde du corps IA) Mode sentinelle 【Nouveau】Mode sentinelle : prend en charge l’enregistrement vidéo en cas de danger détecté par le véhicule en cas d’absence d’occupant. Détection des mouvements saccadés : prend en charge l’enregistrement vidéo lors de la détection de mouvements saccadés inattendus. Les événements et les scènes comportant des dommages aux véhicules seront enregistrés et des notifications envoyées entretemps via l’application Xpeng. Détection d’attardement suspect : l’enregistreur vidéo sera activé lorsque des étrangers ou des inconnus s’attardent autour du véhicule pendant longtemps. Les événements et les scènes comportant des dommages aux véhicules seront enregistrés en temps réel. 【Capacité d’enregistrement préalable : les scènes avant les mouvements saccadés ou l’attardement suspect seront enregistrées dans la section Enregistreur de conduite de l’infodivertissement. Ainsi, tous les risques impliqués et tout ce qui se passe avant, pendant et après l’événement sont capturés nettement. Horodateurs des mouvements saccadés : affichés dans des enregistrements vidéo pertinents lus sur l’infodivertissement. Cela permet au propriétaire de la voiture de trouver l’heure et le lieu exacts de l’événement et de visualiser le processus en fonction de différents moments dans le temps selon les besoins. 】 Alerte externe : l’écran s’allumera et les feux de détresse commenceront à clignoter en cas de détection de mouvements saccadés ou d’attardement suspect. Cela sert d’avertissement aux personnes autour du véhicule. Notifications embarquées pour les événements sentinelles : les notifications pour les événements sentinelles s’afficheront sur l’écran tactile lorsque le conducteur monte dans le véhicule. Cela permet au conducteur de vérifier les enregistrements vidéo pertinents à temps. Xpeng Assistant 【Nouveau】L’allemand, le français, le thaï et le cantonais sont maintenant disponibles dans Xpeng Assistant. Plus de langues seront disponibles bientôt. Le mot de réveil a été standardisé pour "Hey, Xpeng". Système d’exploitation personnalisé 2.0 Mode multitâche de l’écran partagé 【Nouveau】Prend en charge la mémoire des applications ouvertes sur l’écran partagé précédemment appliquée. Après être passé de l’écran partagé au plein écran, l’utilisateur peut rassembler les applications récemment ouvertes. 【Nouveau】Prend en charge le rétrécissement de la fenêtre de l’application. Après l’ouverture d’une application dans une fenêtre rétrécie, l’utilisateur peut revenir au bureau (carte ou interface d’Assistance VR en temps réel) en faisant glisser vers le bas la petite fenêtre avec trois doigts. 【Amélioration】Optimise la logique derrière le glissement de la barre de partage de l’écran. Cela permet aux utilisateurs de régler la taille des vues partagées en faisant glisser la barre horizontalement. 【Amélioration】Optimise la logique derrière l’affichage de l’écran. Si la carte ou l’Assistance VR en temps réel est ouverte sur la grande fenêtre en mode écran partagé, l’interface de l’application ouverte sera affichée sur la grande fenêtre du bureau. En cas de glissement de la carte ou de l’Assistance VR en temps réel vers le plein écran, l‘interface sera affichée comme bureau au format plein écran. Pour les modèles de voiture sans carte sur l’infodivertissement, une fois l’application de musique ou l’Assistance VR en temps réel ouverte, l’interface correspondante sera affichée comme bureau. Interactions basées sur des mouvements 【Nouveau】Prend en charge de nouveaux gestes de glissement pour revenir en arrière. Dans la zone d’une fenêtre, vous pouvez revenir à la page précédente en effectuant un glissement horizontal. Projection filaire 【Nouveau】La fonctionnalité Projection filaire prend en charge les connexions des appareils, telles que Switch et MacBook. Dans le cas des projections filaires, les utilisateurs doivent acheter des câbles HDMI et des cartes de capture vidéo. Le câble HDMI se connecte à l’appareil à une extrémité et à la carte de capture vidéo à l’autre. De plus, l’autre côté de la carte doit être connecté au port de Type-A de l’infodivertissement de la voiture. La projection peut alors démarrer. Connexion de véhicule mobile 【Nouveau】Prend en charge l’activation et la désactivation de l’attelage remorque grâce à l’application mobile Xpeng(XPENG G9). Application tierce 【Amélioration】 Prend en charge l’affichage de l’interface des applications suivantes sur les deux tiers de la taille de l’écran : Youtube, Instagram, Apple TV, Disney+, Prime Video, Apple Music, TikTok, Audible, et Xplay Les utilisateurs peuvent ajuster la taille des deux tiers au plein écran. 【Amélioration】Prend en charge la lecture, la mise en pause et le passage à la chanson précédente ou suivante en utilisant des instructions vocales ou en appuyant sur le bouton de contrôle rapide sur le volant. (La disponibilité des opérations rapides mentionnées peut varier en fonction de l’application tierce spécifique) Effets d’animation 【Nouveau】Onglet d’effets d’animation : planifiés globalement conformément au principe de la cohérence, plus axés sur l’expérience utilisateur rehaussée par les composants interactifs. La synchronisation des animations pour développer et réduire les pages secondaires est optimisée. 【Nouveau】Effets d’animation Applist : rendus plus attirants visuellement grâce à des icônes progressives afin que l’interface complète se déploie sans problème. 【Amélioration】Animations d’entrée et de sortie des applications : met en valeur l’entrée et la sortie des applications et fait la distinction entre les effets d’animation d’entrée/de sortie de celles relatives au retour à la page d’accueil. La synchronisation est optimisée pour une expérience plus fluide tout en mettant en évidence des changements homogènes de la disposition. XDock 【Nouveau】Prend en charge la personnalisation de XDock sur l’écran passager (XPENG G9) 【Nouveau】Une disposition XDock personnalisée restera dans le compte XPENG. Cela signifie qu’un XDock configuré suit un compte spécifique, ce qui le rend plus convivial lorsque plusieurs personnes avec différents comptes se relayent pour conduire. 【Nouveau】Lance le thème de couleur claire en Mode jour. 【Nouveau】Prend en charge de nouvelles fonctionnalités, telles que 「Flow Directions」(Directions de l’aération), 「Baby-on-Board Mode」(Mode Bébé à bord) et 「Emergency Recording」(Enregistrement d’urgence). Les utilisateurs peuvent glisser et déposer les fonctionnalités dans la zone XDock ou les en retirer. 【Amélioration】Optimise la page de personnalisation de XDock, ce qui rend l’accès aux fonctionnalités et aux fonctions classifiées plus intuitif. X-Combo pour une expérience embarquée intelligente X-Combo lancé sur l’infodivertissement, avec des opérations plus intuitives 【Nouveau】X-Combo est maintenant disponible, prenant en charge uniquement l’anglais en ce moment. Plus de langues seront disponibles bientôt. Les utilisateurs peuvent utiliser les capacités de détection du véhicule et définir des conditions d’exécution d’une séquence d’opérations. Par exemple, verrouiller la sécurité enfant lors de la conduite : lorsque le véhicule passe en marche avant (D), le système verrouille automatiquement les fenêtres de la voiture et la sécurité enfant arrière droite et gauche. Opérations distantes : prend en charge l’initialisation d’opérations distantes de Combos via l’application Xpeng en un clic. Aucun besoin d’attendre. Permet aux utilisateurs de vérifier les Combos recommandés, d’ajouter des Combos, de gérer les Combos et de les exécuter en un clic grâce à l’application Xpeng App ou l’infodivertissement de la voiture. La modification de Combo est uniquement disponible grâce à l’application mobile. Plus d’améliorations Affichage de charge 【Nouveau】Comprend des effets visuels des aurores boréales qui créent une scène de chargement plus réaliste. Le rythme de flamboyance de l’aurore représente la vitesse de chargement. 【Amélioration】Lors du chargement, l’état de la charge (SOC, state of charge), représenté en pourcentage, est affiché sur l’écran tactile et le tableau de bord. Cela permet aux utilisateurs de vérifier l’autonomie de conduite actuelle et le niveau de charge restant de la batterie. 【Amélioration】Lors du chargement/déchargement, les utilisateurs peuvent vérifier les détails pertinents en appuyant sur l’icône de batterie dans la barre des tâches. Amélioration du chargement 【Nouveau】Permet aux utilisateurs d’appuyer pour démarrer/arrêter immédiatement l’isolation thermique ou le contrôle de température de la batterie. Ils ne doivent plus s’inquiéter si le contrôle de température n’est pas activé lors de la conduite jusqu’à leur station de charge habituelle ou fréquente avec la navigation désactivée. 【Nouveau】Prend en charge la planification de recharge lente. Les utilisateurs peuvent planifier l’heure de fin de la charge lente. Ils peuvent également régler les heures de début et de fin pendant les heures creuses pour réduire les factures d’électricité. 【Amélioration】Le nom de la fonctionnalité 「Keep battery temperature before fast charging」(Maintenir la température de la batterie avant la charge rapide) change vers 「Temperature Control before Fast Charging」(Contrôle de la température avant la recharge rapide). 【Amélioration】Dans le cas de la fonctionnalité Planification de recharge lente, si les utilisateurs branchent le pistolet de chargement pendant les heures de planification, le chargement démarrera automatiquement. Aucun besoin d’attendre jusqu’à la prochaine planification. 【Amélioration】Pour la fonctionnalité Préchauffage de la batterie à basse température, le paramètre de temps est amélioré. Les utilisateurs peuvent régler l’heure de fin du préchauffage sur leur heure de début de conduite fréquente. Ainsi, le préchauffage de la batterie se produit avant le voyage, ce qui améliore l’expérience de conduite.

Inscrit 🔥 ! Hâte de pouvoir interagir avec le véhicule sans avoir à fouiller dans les menus, en espérant que la traduction des commandes vocales soit meilleure que la traduction des menus

Bonjour, cela dépend ce que tu entends par "en même temps". D'après ma courte expérience sur mon G9 tu pourras déclarer plusieurs appareils mais une seule connexion a la fois sera possible. C'est justement le soucis que je rencontre avec mon véhicule, lorsque mon téléphone est connecté en bluetooth au véhicule, ma compagne ne peut l'ouvrir ni démarrer sans manipulation dans l'application.

Bonjour, TomTom me semble-t-il (info prise sur Reddit)

En fait Xpeng propose déjà nativement le mode sentinelle (sentry mode) mais ailleurs qu’en Europe :

Tu l’as lu quelque part ou tu l’as observé sur ton appli ? Je l’ai pas chez moi

Bonjour, J'ajoute à ma longue liste de reproches : Le bruit de réacteur qu'émet la pompe à chaleur lorsqu'elle est sollicitée pour chauffer l'habitacle par température négative comme en ce moment. Le matin, ça importune soit les voisins d'en face lorsque garé en marche arrière soit les voisins mitoyens lorsque garé en marche avant. J'ai une pompe à chaleur a l'arrière de ma maison, on est sur les mêmes nuisances sonores .. Et concernant la consommation, en conduite 100% urbaine et sur des courts trajets et température négative, elle oscille entre 26 et 30 kWh/100. Et enfin, je persiste pour le siège passager avec option "pack premium", le repose jambe ne peut être replié complètement ce qui complique l'accès car il empiète sur l'emplacement des jambes (reproche de ma compagne). Je suis à ca 🤏🏻 de regretter mon achat, à voir sur le moyen long terme maintenant. Pourtant lorsqu'on écoute tous les testeurs et journalistes automobiles, cette voiture est formidable...