Semprevivu

Tu as tout à fait raison. Pour ma e-c3 commandée en janvier la date de livraison était fin juillet. Donc je peux m’estimer heureux de n’avoir attendu que 4 mois… Et j’ajoute que j’ai obtenu la couleur voulue et l’option 11kW dans ce délai. Le tout c’était d’être livré avant fin février car après il va être très difficile de garder le bonus 2024 et la prime de conversion.

Salut à tous. Pour ma part, reçu le VIN le 19/11 et aujourd’hui 29/11 l’ANTS m’expédie la carte grise, la voiture arrive sous peu. Tout ça pour une commande effectuée le 13/01. Je n’ai jamais attendu autant pour avoir une voiture.

Y’a plus qu’à suivre le lien et choisir la voiture. http://service.citroen.com/ACddb/ Bonne lecture.

Pas étonnant, l’article a été supprimé !

@Luffy75 Si tu comprends comme moi, c’est toutes les commandes, voilà le lien de l’article https://www.passionnement-citroen.com/post/citroen-c3-2024-la-gamme-deja-modifiee-en-france

Ce que je viens d’apprendre sur « passionnément Citroën » est tout simplement décevant : pour ne pas augmenter les prix de la C3, les différents modèles (you, you pack plus et max) seront modifiés en équipement avant toute livraison. Donc équipement à la baisse pour une voiture qui avait un très bon rapport prix-finition. En fait c’était trop beau pour être vrai ?

J’ai vu plutôt 220 Nm sur plusieurs sites dont https://www.larevueautomobile.com/fiche-technique-auto/Caracteristique-citroen-c3-e-c3-44-kwh-2024-1

Bonjour, pour ma part, Max commandée mi janvier, date de livraison sur le bon de commande le 31/07. La concession de mon coin devrait inviter les clients le 14 juin pour la présentation d’un seul et unique modèle d’exposition. J’ai bien peur qu’on attende encore quelques semaines, patience.

Effectivement, pack hiver pour l’étranger, pas pour la France confirmé par le premier essai vidéo sur Automobile Propre. La voiture essayée est bien française car immatriculée en île de France, il manque 4 boutons sur la console centrale… Citroën rajoutera peut être d’autres options par la suite, vu que ça fait bien monter la marge.

Pour moi, le chargeur 11kW est vraiment utile car je peux recharger en quelques heures seulement pendant la journée si besoin. De plus, ma borne gère automatiquement la recharge depuis les panneaux photovoltaïques (fonction ecosmart de la Wallbox copper SB).

J’ai bien peur que la version avec sièges et volant chauffants (photo) ne soit pas livrée en France. Par contre, j’ai vérifié l’option chargeur triphasé 11kW est toujours disponible. Heureusement car elle figure bien sur mon bon de commande. Option importante pour moi.

Ah, ok merci. Pour ma part, j’ai commandé la version Max. Pas de nouvelles non plus de la date de livraison…

Est-ce que vous avez remarqué si les boutons de la console centrale concernant respectivement le chauffage du siège gauche du siège droit et du volant étaient présents? Il semblerait que ces options visibles sur les toutes premières photos de l’intérieur aient disparues et ne seraient disponibles qu’en Allemagne. Cela confirmerait que les voitures vendues chez nos voisins germaniques sont toujours full options.

Salut à tous, Ça fait quelques années que je survole AP et je décide aujourd’hui de poster mon premier message. Je réside en Corse et suis un boomer de 71 ans, fan de tech, un vrai geek en fait. Je viens de franchir le pas et je troque (avec regrets) ma vieille polo TDI 100 cv pour une Citroën e-c3 (commandée en janvier dernier). Le fait d’avoir une installation photovoltaïque et de vouloir rouler propre m’a poussé vers la voiture électrique. Pour commencer, le choix s’est fait pour une voiture secondaire et je garde, pour l’instant, ma principale qui me sert pour de longs trajets sur le continent en thermique. C'est bien la première fois que j’achète une voiture sans l’avoir vu, ni lu d’essai. Faisons confiance à Citroën…