Ino

J'avais commandé la mienne en décembre 2014, livré en mai 2015. Depuis effectivement, l'usine n'arrive plus à suivre les commande (et tant mieux d'un coté) entre la A3 et Q7 e-tron et la Golf et Passat GTE. Une deuxième chaines d'assemblage est en construction... à suivre. L'avantage pour les propriétaires actuelle c'est que la cote d'occasion reste très élevé.

Petit passage furtif sur le fofo : J'ai ma A3e-tron depuis mai 2015. 18 000 km au compteur et absolument aucun souci ! Même au premier entretient des 15 000km, 0 défaut de mémorisé dans l'odb, ce qui est rare selon les mots du chef d'atelier. En pratique, entre 30 et 45 km d'autonomie en full EV même avec de l'autoroute selon les conditions de conduites, de routes et climatique. 2,3l/100 de moyenne sur mes 18 000 km avec des longs trajets pour déplacement pro et vacances. Confort parfait comme d'hab chez Audi. Je suis très très content de mon achat.

Il y a bien moi mais nous échangeons déjà sur un autre forum tous les 2 Effectivement, bien peu de monde semble s'interesser ou envisager une A3 e-tron dans la communauté automobile-propre.com Ce n'est en rien une critique mais un fait ! J'attends d'avoir la mienne pour débattre d'avantage !

Bonjour Aunisien, Tu seras donc un heureux propriétaire avant moi, je ne serai livré que fin avril. Mais avec plaisir pour partager nos impressions ! Ino

Après avoir testé les différents modèles de véhicules qu'y m’intéressaient (Model S, IS300H, ...), j'ai finalement opté pour l'A3 e-tron. Je devrais être livré fin avril. D'ici là, je vais me trouver le temps de vous faire un compte rendu de mon test du véhicule (que j'ai pu avoir pendant un peu plus d'une journée !) Bonnes fêtes à tous d'ici là. Ino.

Bonjour à tous, Comme cela est écrit dans le titre, Tesla a posé un stand d'essai au Mercure, place de Bordeaux à Strasbourg jusqu'au 7 décembre. Pour tout(es) celles et ceux de la région qui sont tenté(e)s, l'inscription se passe par là : http://www.teslamotors.com/fr_FR/event/tesla-en-tournee-strasbourg Ino

Salut JohanO, Pour te répondre, non je ne l'ai jamais fait directement : je suis toujours passé par un garage français qui a fait le boulot de l'import mais d'après ce que j'ai compris, il n'y rien de particulier, surtout pour de l'occasion. Mais je ne l'ai jamais fait pour une electrique ou hybride... Si qq'un à des infos, je suis aussi preneur... Pour l'A3 e-tron qui m'interesse bcp, les premières occasions viendront certainement d'Allemagne... Désolé de ne pouvoir t'éclairer d'avantage... Ino

Audi vient d'annoncer dans sa news letter du mois de septembre que les premières A3 e-tron arriveront en consession pour démonstration courant novembre. Encore un peu de patience donc !

On n'apprend pas foncièrement grand chose mais c'est vrai que c'est plaisant à regarder ! Je note qd même quelques détails entre les véhicules présentées dans la vidéo et ceux disponible à la commande : certain option comme le volant avec cuire perforé et surpiqué en gris ne sont pas proposer dans le catalogue... J'attends son arrivée en concession afin d’éclaircir tout cela !

L'audi A3 e-tron est disponible à la commande : http://www.audi.fr/fr/brand/fr/tools/news/pool/2014/08/Audi_A3_Sportback_e_tron_disponible_a_la_commande.html J'attends de pouvoir la tester !

Pas encore pour ma part mais je le ferai dès son arrivée en concession Audi ! J'ai hâte !

Audi vient d'annoncer sa commercialisation pour fin Juillet en France. 2 finitions seront proposées : - Ambiente à partir de 38 900 euros (hors bonus) - Ambition Luxe à partir de 43 500 euros (hors bonus) La suite est donc pour bientôt !

L'installation des Superchargeurs sera pour moi l'un des plus gros arguments pour l'achat d'une Tesla. Pour le moment, j'attends de voir. Je ne suis pas pressé ! J'ai du annuler mon RDV pour l'essai sur Strasbourg la fois dernière. J'attends avec impatience lors prochaine venu afin de pouvoir ENFIN l'essayer ! J'ai hâte de voir l'intérieur aussi car en photo, je dois bien dire que je le trouve bien austère ! (pour une berline premium !)

Merci beaucoup pour toutes ces explications ! Je commence vraiment à y voir plus clair maintenant (sur le mode théorique en tout cas !). Malheureusement, la Tesla vient de perdre quelques points chez moi : pour le moment à environ 350km d'autonomie à 120km/h, sans d'avantage de Superchargeur en France, l'achat d'une model S ne serait pas très judicieux ! Même pas de quoi faire un Strasbourg Dijon sans pause de chargement... Et je parle pas d'un Strasbourg Paris par exemple... Même si pour 95% des déplacements, elle conviendrait parfaitement, je ne me vois pas dire à un client, attendez, j'ai 30min de retard car la charge de mon VE n'a pas suffi pour arriver chez vous. Pour une berline premium, j'en attends d'avantage malheureusement... Mais cela n'est évidement valable que pour mon cas

Merci pour ta réponse CHL17 Je suis bien d'accord et connaissais la formule. Or, de par la boite de vitesse, ma voiture thermique ne consomme pas 4 fois plus d'énergie quand je passe de 50 à 100 km/h... Le point faible de la Tesla serait-elle le manque d'une boite (surtout pour les "hautes" vitesse) ? S'il y a un propriétaire de Model S qui passe par là, je suis preneur de l'info quand à l'autonomie à une vitesse de 120/130km/h

Un petit article de l'émission Top Gear de la BBC : (rien de bien neuf dans le texte, quelques nouvelles photos...) http://www.topgear.com/uk/car-news/audi-a3-e-tron-first-drive-2014-06-14 Hate de pouvoir tester ça...

Pour être moi même modo sur d'autres forums, ce genre de bot et/ou spammeur, sont vraiment des plais ! (pour ne pas dire autre chose). Je veux bien donner un petit coup de main si besoin pour la modération... mais il faut être plusieurs !

L'autonomie fond à ce point là au delà des 100km/h ?? Perso rouler à ce genre de vitesse pour aller en vacances, me gonflerai sacrément...

C'est une possibilité en effet. Je me dis que peut-être si Tesla équipe la Model S d'une transmission intégrale, il y aura les "anciennes" versions des véhicules de démo qui seront à vendre... A voir. La perte financière sur la première année d'un véhicule de cette valeur me décourage un peu pour le moment à me lancer pour du neuf... Pour la proposition et garantie de valeur de rachat selon l'article, vu que c'est en association avec la US Bank. Ce type de financement est-il aussi proposé en Europe ? Une idée qq'1 ?

Merci ! Ce n'est peut-être pas en option mais tout simplement de série à partir d'une certaine date. Il n'est pas fait mention du régulateur de vitesse dans le configurateur pourtant elle en possède bien un. Je poserai la question lors de mon essai !

Je suis actuellement dans le même cas que toi, je suis donc preneur de toutes infos sur la garantie du véhicule en lui-même.

Bonjour à tous, Je me lance sur un sujet un peu complexe (vu le manque de recul) mais voilà un raisonnement et un questionnement que je souhaiterais partager : Je n'ai, pour ma part, jamais acheter de véhicule neuf pour une raison simple : la très importante décote financière sur la première (et la deuxième dans certain cas) année du véhicule. Cela étant, les véhicules concernées n'étaient que des véhicules thermiques. Mon interrogation est donc la suivante : comment se comporte la cote générale des véhicules électrique en comparaison ? Il est aujourd'hui, quasi impossible de trouver des Model S d'occasion vu le peu de temps de sa commercialisation et surtout que les propriétaires souhaitent, pour la plupart, garder leur véhicule. Mais que pensez-vous d'acquérir un tel véhicule d'occasion ? Merci d'avance à tous pour votre éclairage. Ino.

Il en est de même pour moi ! Croisons les doigts pour que nous réalisions de bon résultat d'ici là !

Pour répondre aux questions concernant la possibilité de tracter, selon le magasine Auto-Moto de Janvier-Février qui a consacré une double page sur l'A3 e-tron, c'est le positionnement du réservoir sous le pack de batterie logé dans le coffre qui empêche l'installation d'une attache sur le chassis.

C'est une bonne nouvelle que ces retros soit pliable ne serait-ce que pour manœuvrer dans une rue un peu trop encombrée ! Alors Yoann, on saute le pas pour la Model S ?